பின் கிளினிக் ஆட்டோ விபத்து காயங்கள் சிரோபிராக்டிக் மற்றும் பிசிக்கல் தெரபி டீம். ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகம் முழுவதும் பல வாகன விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றன, இது உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் பல நபர்களை பாதிக்கிறது. கழுத்து மற்றும் முதுகுவலி முதல் எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் சவுக்கடி வரை, வாகன விபத்து காயங்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளை அனுபவித்தவர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை சவால் செய்யலாம்.
டாக்டர். அலெக்ஸ் ஜிமினெஸின் கட்டுரைகளின் தொகுப்பு, அதிர்ச்சியினால் ஏற்படும் ஆட்டோ காயங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இதில் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள் உடலைப் பாதிக்கின்றன மற்றும் வாகன விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் ஒவ்வொரு காயம் அல்லது நிலைக்குக் கிடைக்கும் குறிப்பிட்ட சிகிச்சை விருப்பங்களும் அடங்கும். ஒரு மோட்டார் வாகன விபத்தில் சிக்குவது காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அவர்கள் குழப்பம் மற்றும் ஏமாற்றம் நிறைந்ததாக இருக்கலாம்.
இந்த விஷயங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தகுதிவாய்ந்த வழங்குநர் எந்தவொரு காயத்தையும் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகளை முழுமையாக மதிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியம். மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை (915) 850-0900 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது டாக்டர் ஜிமெனெஸை தனிப்பட்ட முறையில் (915) 540-8444 என்ற எண்ணில் அழைக்கவும்.
எந்தவொரு வாகன விபத்து, மோதல் அல்லது விபத்து பல்வேறு காயங்களை ஏற்படுத்தலாம், முதுகுவலி பிரச்சினைகள் முதன்மை காயம் அல்லது பிற காயங்களிலிருந்து பக்க விளைவு. பொதுவாக, காயத்தின் அறிகுறிகள் மோதலுக்குப் பிறகு உடனடியாகத் தொடங்குகின்றன, ஆனால் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், தனிநபர்கள் மணிநேரங்கள், நாட்கள் அல்லது வாரங்களுக்குப் பிறகும் அறிகுறிகளை அனுபவிக்கத் தொடங்க மாட்டார்கள். மோதல்/சண்டை அல்லது விமானப் பதிலின் போது உடல் முழுவதும் விரைந்து செல்லும் அட்ரினலின் காயத்தின் அறிகுறிகளைத் தாமதப்படுத்தும். விபத்திலிருந்து காயமடையாமல் விலகிச் செல்லும் நபர்களின் அறிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அவசர மருத்துவ சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. உடலியக்க சிகிச்சை கைமுறை மற்றும் முதுகெலும்பு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிகம்ப்ரஷன் நன்மைகளை வழங்க முடியும்.
டிகம்ப்ரஷன் நன்மைகள்
தலை காயங்கள்
ஓட்டுநர்கள் மற்றும்/அல்லது பயணிகள் ஸ்டீயரிங், ஜன்னல்கள், டாஷ்போர்டு, உலோக சட்டகம் மற்றும் சில நேரங்களில் ஒருவருக்கொருவர் தலையில் அடிக்கும்போது தலையில் காயங்கள் ஏற்படுகின்றன.
மூளையதிர்ச்சி, மண்டை எலும்பு முறிவு, கோமா, காது கேளாமை, அறிவாற்றல் மற்றும் நினைவாற்றல் பிரச்சினைகள் மற்றும் பார்வைக் குறைபாடுகள் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும் கடுமையான நிலையாக தலையில் காயம் கருதப்படுகிறது.
தலையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காயம் நீண்ட கால மருத்துவ சிகிச்சையின் சாத்தியத்துடன் விரிவான மற்றும் விலையுயர்ந்த மருத்துவ சிகிச்சையை ஏற்படுத்தும்.
கழுத்து காயங்கள்
வாகனம் மோதும்போது கழுத்தில் காயங்கள் ஏற்படுவது வழக்கம்.
மிகவும் பொதுவானது சவுக்கடி, தலை மற்றும் கழுத்து மறைமுக மழுங்கிய விசையால் துண்டிக்கப்படுவது, பின்புறமாக இருப்பது போன்றது.
வீக்கம் மற்றும் கழுத்து வலி, மற்றும் குரல் நாண்களின் தற்காலிக முடக்கம் போன்ற தசைநார்கள் மற்றும் தசைகளுக்கு சவுக்கடி குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
வேகம், சக்தி மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட நபரின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தைப் பொறுத்து சவுக்கடியின் காயம் வடிவங்கள் வேறுபடலாம்.
முதுகு காயங்கள்
முதுகெலும்பு காயங்கள் சுளுக்கு முதல் நரம்புகள் மற்றும்/அல்லது முள்ளந்தண்டு வடம் சம்பந்தப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க சேதம் வரை தீவிரத்தன்மையில் இருக்கலாம்.
சேதம் கடுமையாக இருந்தால், அது உடலில் உணர்திறன் இழப்பு, மூட்டு கட்டுப்பாட்டை இழக்க அல்லது நிரந்தர முடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
வட்டு குடலிறக்கம்/கள் இயலாமை, தசை பலவீனம், கைகால்களில் கூச்ச உணர்வு மற்றும் உணர்வின்மை மற்றும் உடல் வலியை வெளிப்படுத்தும்.
மார்பு மற்றும் உடற்பகுதி காயங்கள்
வாகன மோதல் சக்திகள் உடைந்த விலா எலும்புகள் உட்பட கடுமையான மார்பு காயங்களை ஏற்படுத்தும்.
உடைந்த விலா எலும்புகள் தாமாகவே ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது; அவை நுரையீரலில் துளையிட்டு மற்ற காயங்கள் மற்றும் உட்புற இரத்தப்போக்குக்கு வழிவகுக்கும்.
கால்கள், கால்கள், கைகள் மற்றும் கைகள் அடிக்கடி காயமடைகின்றன, உடைந்து, சில சமயங்களில் இடம்பெயர்கின்றன.
மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களும் குறிப்பிடத்தக்க காயங்களுக்கு அதிக ஆபத்தில் உள்ளனர், இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
பல எலும்பு முறிவுகள், உட்புற காயங்கள், தலையில் காயங்கள் மற்றும் கடுமையான தசைநார் சேதம்.
ஒரு வாகனத்தால் தாக்கப்பட்ட பாதசாரிகள் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து காயங்களும் இணைந்து ஏற்படும் அபாயம் அதிகம்.
அறுவைசிகிச்சை அல்லாத டிகம்ப்ரஷன் நன்மைகள்
வாகனம் மோதுவதால் ஏற்படும் காயங்களைக் கண்டறிந்து சிகிச்சை அளிக்க சிரோபிராக்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.
அறுவைசிகிச்சை அல்லாத முள்ளந்தண்டு டிகம்ப்ரஷன், முதுகுத்தண்டை மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதற்கும் அழுத்தத்தை அகற்றுவதற்கும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுவைச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி முதுகெலும்பை மெதுவாக நீட்டுகிறது.
அழுத்தம் அகற்றப்படுவதால், முதுகெலும்பு டிஸ்க்குகள் அவற்றின் இயல்பான உயரத்தை மீட்டெடுக்கின்றன, நரம்புகள் மற்றும் பிற முதுகெலும்பு அமைப்புகளின் அழுத்தத்தை விடுவிக்கின்றன.
காயம்பட்ட இடத்தில் ஊட்டச்சத்துக்கள், நீர் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் மேம்பட்ட சுழற்சி மூலம் உகந்த சிகிச்சைமுறை ஊக்குவிக்கப்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள தசைகளை வலுப்படுத்த டிகம்ப்ரஷன் உதவுகிறது.
இது நேர்மறையான முதுகெலும்பு கட்டமைப்பு மாற்றங்களை வழங்குகிறது.
நரம்பு மண்டலத்தின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.
அல்லாத அறுவை சிகிச்சை டிகம்பரஷ்ஷன் காயங்களை சரிசெய்வதற்கும் வலியைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு கருவியாகும், இது தனிநபருக்கு உகந்த ஆரோக்கியத்தை அனுமதிக்கிறது.
DOC டிகம்ப்ரஷன் டேபிள்
குறிப்புகள்
அப்ஃபெல், கிறிஸ்டியன் சி மற்றும் பலர். "அறுவைசிகிச்சை அல்லாத முள்ளந்தண்டு டிகம்ப்ரஷன் மூலம் வட்டு உயரத்தை மீட்டெடுப்பது டிஸ்கோஜெனிக் குறைந்த முதுகுவலியுடன் தொடர்புடையது: ஒரு பின்னோக்கி கூட்டு ஆய்வு." BMC தசைக்கூட்டு கோளாறுகள் தொகுதி. 11 155. 8 ஜூலை. 2010, doi:10.1186/1471-2474-11-155
கோசக், ஃபட்மனூர் அய்பாலா மற்றும் பலர். "இடுப்பு வட்டு குடலிறக்கத்துடன் தொடர்புடைய குறைந்த முதுகுவலி உள்ள நோயாளிகளின் வலி, செயல்பாடு, மனச்சோர்வு மற்றும் வாழ்க்கைத் தரம் ஆகியவற்றில் DRX9000 சாதனம் மூலம் நிகழ்த்தப்படும் அறுவைசிகிச்சை அல்லாத முதுகெலும்பு டிகம்ப்ரஷனுடன் வழக்கமான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுவையின் குறுகிய கால விளைவுகளின் ஒப்பீடு: ஒற்றை- குருட்டு சீரற்ற கட்டுப்பாட்டு சோதனை." துருக்கிய உடல் மருத்துவம் மற்றும் மறுவாழ்வு இதழ். 64,1 17-27. 16 பிப்ரவரி 2017, doi:10.5606/tftrd.2017.154
மக்காரியோ, அலெக்ஸ் மற்றும் ஜோசப் வி பெர்கோலிஸி. "நாள்பட்ட டிஸ்கோஜெனிக் குறைந்த முதுகுவலிக்கு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுவை மூலம் முதுகெலும்பு டிகம்ப்ரஷன் பற்றிய முறையான இலக்கிய ஆய்வு." வலி நடைமுறை: வேர்ல்ட் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பெயின் தொகுதியின் அதிகாரப்பூர்வ இதழ். 6,3 (2006): 171-8. doi:10.1111/j.1533-2500.2006.00082.x
சியாட்டிகா மோட்டார் வாகன விபத்து. ஆட்டோமொபைல் விபத்து/விபத்திற்குப் பிறகு, வலி மற்றும் அசௌகரியத்தின் அறிகுறிகள் உடனடியாக தாக்கத்தின் சக்தியைப் பின்தொடர்ந்து, காயத்தைக் குறிக்கும். பல காயங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள் உடனடியாக தோன்றும், போன்றவை:
அதிக தாக்கம் கொண்ட அதிர்ச்சி மற்றும் வெட்டுக்களால் ஏற்படும் வலி.
எலும்பு முறிவுகள்.
இடப்பெயர்வுகள்.
கழுத்தில் சவுக்கடி.
முதுகு வலி.
சியாட்டிக் நரம்பு உடலில் மிகப்பெரியது, மேலும் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால் உடலின் ஒன்று அல்லது இருபுறமும் வலி ஏற்படலாம். நரம்புகள், தசைநார்கள் மற்றும் தசைகள் மீது அழுத்தம் மற்றும் சுருக்கம், பலவீனம் அல்லது உணர்வின்மை ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து கீழ் முதுகு, கால்கள் அல்லது பாதங்களில் தாமதமாக சியாட்டிகா அறிகுறிகளை மணிநேரம், நாட்கள், வாரங்கள் கழித்து கூட ஏற்படுத்தலாம். ஒரு முழுமையான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்க, பெரிய அல்லது சிறிய விபத்துக்குப் பிறகு ஒரு மருத்துவர் மற்றும் வாகன விபத்து உடலியக்க சிகிச்சையாளரைச் சந்திப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
சியாட்டிகா மோட்டார் வாகன விபத்து
சியாட்டிகா ஒரு கிள்ளிய நரம்பினால் வரலாம், இது பெரும்பாலும் முதுகெலும்பு இடத்தை விட்டு நகர்வதன் விளைவாகும், இதனால் குடலிறக்கம் மற்றும் இடுப்புமூட்டுக்குரிய நரம்பின் சுருக்கம் ஏற்படுகிறது. மோட்டார் வாகன விபத்தினால் ஏற்படும் அதிர்ச்சியானது முதுகுத்தண்டு வட்டுகள் இடமில்லாமல், உடைந்து, மற்றும் வெளியே கசிவு, சுற்றியுள்ள திசு மற்றும் நரம்பு முடிவுகளை எரிச்சலூட்டும். முதுகு காயங்கள் என்பது சியாட்டிகாவுக்கு வழிவகுக்கும் மோட்டார் வாகன விபத்து/விபத்தினால் ஏற்படும் சேதம்/காயத்தின் மிகவும் பொதுவான வடிவங்களில் ஒன்றாகும். உடைந்த மற்றும்/அல்லது முறிந்த முதுகெலும்பு, இடுப்பு அல்லது இடுப்பு எலும்பு துண்டுகள் இடுப்புமூட்டுக்குரிய நரம்பை சுருக்கலாம். தாக்கத்தின் ஆரம்ப விளைவு சியாட்டிகாவை ஏற்படுத்தாவிட்டாலும், காலப்போக்கில், சிகிச்சையளிக்கப்படாத முதுகு காயம் சியாட்டிகா அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
அறிகுறிகள்
மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் ஏற்கனவே இருக்கும் நிலைமைகளை செயல்படுத்துகின்றன அல்லது மோசமாக்குகின்றன அறிகுறியற்ற சீரழிவு வட்டு நோய், சியாட்டிக் நரம்பை பாதிக்கும் அசௌகரியம் மற்றும் வலி போன்றவை. பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
லேசான அசௌகரியம் அல்லது வலி.
கீழ் முதுகில் மற்றும் காலின் பின்புறத்தில் இருந்து கூச்ச உணர்வு.
பலவீனம், உணர்வின்மை அல்லது கால் மற்றும் பாதத்தை நகர்த்துவதில் சிரமம்.
கணுக்காலில் பாதத்தை மேல்நோக்கி வளைக்க இயலாமை- என அறியப்படுகிறது கால் துளி.
பிட்டம் அல்லது காலின் ஒரு பக்கத்தில் நிலையான வலி.
எழுந்து நிற்கவும் நடக்கவும் கடினமாக இருக்கும் கூர்மையான வலி
உட்காருவதில் சிரமம்.
உட்கார்ந்திருக்கும் போது ஒரு காலில் எரியும் அல்லது கூச்ச உணர்வு மோசமடையலாம்.
கடுமையான வலி.
கடுமையான எரிதல் மற்றும்/அல்லது மின்சார வலியை சுடுவது போன்ற உணர்வு.
நோய் கண்டறிதல்
ஒரு முதுகெலும்பு மருத்துவர் மற்றும் சிரோபிராக்டர் காயமடைந்த பகுதியின் நோக்கத்தைப் பார்க்க எக்ஸ்-கதிர்கள் மற்றும் CT ஸ்கேன் போன்ற கண்டறியும் இமேஜிங் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்.
ஒரு எக்ஸ்ரே முதுகெலும்பு மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட எலும்புகளின் விரிவான படத்தைக் காண்பிக்கும்.
ஒரு CT ஸ்கேன் ஒரு 3D படத்தை உள்ளடக்கும், இது சுற்றியுள்ள தசைகள், திசுக்கள் மற்றும் சேதமடைந்த/காயமடையக்கூடிய நரம்புகளைக் காட்டுகிறது.
சிகிச்சை
மருத்துவர் மற்றும் சிரோபிராக்டர் பல்வேறு முறைகள் மற்றும் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருத்தமான மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சைத் திட்டத்தை உருவாக்குவார்கள்.
சிரோபிராக்டிக் முதுகெலும்பை மறுசீரமைப்பதற்கும் நரம்பின் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் இது பொதுவாக முதல் சிகிச்சையாகும்.
ஒரு வலி மேலாண்மை நிபுணர் அல்லது உடல் சிகிச்சை நிபுணர் மறுவாழ்வு/மீட்புக்காக வரவழைக்கப்படுவார்.
எலும்பியல் நிபுணர்கள் மற்றும் நரம்பியல் நிபுணர்கள் அறுவைசிகிச்சை விருப்பங்கள் உட்பட மிகவும் கடுமையான நிகழ்வுகளில் குறைவான பழமைவாத சிகிச்சைக்காக கொண்டு வரப்படலாம்.
மற்ற சிகிச்சைகளில் நரம்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்க ஸ்டீராய்டு ஊசி அல்லது அழற்சி எதிர்ப்பு மருந்துகள் அடங்கும்.
உடல் கலவை
காயம் மறுவாழ்வு கட்டம்
காயமடைந்த உடலின் கலவையை அளவிடுவதற்கான தற்போதைய மருத்துவ முறைகள் மறைமுகமானவை, அதே நேரத்தில் மருத்துவ ரீதியாக மேம்பட்ட நுட்பங்கள் சோதனையின் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. InBody, சேதம், காயம் அல்லது சமீபத்திய அறுவைசிகிச்சை மூலம் பலவீனமான பகுதிகளைக் கண்டறிந்து, செயல்பாட்டு நிலையை மேம்படுத்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மறுவாழ்வுத் திட்டத்தை உருவாக்கும் செலவு குறைந்த, விரிவான மற்றும் சரியான நேரத்தில் அளவீடுகளை வழங்குகிறது.
மறுவாழ்வு கட்டத்தில், அதிகரித்த உட்கார்ந்த நடத்தை மற்றும்/அல்லது அசையாமை காயம் அல்லது இயக்கப்பட்ட பகுதியில் தசை இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. கைகள், கால்கள் மற்றும் உடற்பகுதியின் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் மெலிந்த எடையை சுயாதீனமாக மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம், ஒரு உடலியக்க மருத்துவர் அல்லது உடல் சிகிச்சையாளர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்துடன் உடல் பிரிவுகளில் அடிப்படை தகவலை சேகரிக்கிறார்.
நீண்ட கால உடல்நல அபாயங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், உடல்நல அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உடற்பயிற்சி தலையீட்டை உருவாக்குவதற்கு ஒரு தனிநபரின் உடல் அமைப்பைப் பற்றிய கூடுதல் நுண்ணறிவை InBody வழங்க உதவுகிறது. காயம்/அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய தசை இழப்பு தொடர்பான சாத்தியமான ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் கண்டறிவதற்கான பயனுள்ள தகவலை இது வழங்குகிறது, அவை இலக்கு மற்றும் மேம்படுத்தப்படலாம். இந்த ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் கண்டறிவதன் மூலம், சிகிச்சையாளர்கள் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, இது தனிநபர் மீண்டும் காயம் அல்லது புதிய காயங்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது.
குறிப்புகள்
Defouilloux, B மற்றும் பலர். "A propos de trois observations chez des polytraumatisées de la route présentag une fracture du bassin associée à des signes neurologiques" [நரம்பியல் அறிகுறிகளுடன் தொடர்புடைய இடுப்பு எலும்பு முறிவுகளை வழங்கும் பல போக்குவரத்து காயங்களின் 3 நிகழ்வுகளின் பயன்பாடு]. ஜர்னல் டி ரேடியாலஜி, டி எலெக்ட்ராலஜி, எட் டி மெடிசின் நியூக்ளியர் தொகுதி. 48,8 (1967): 505-6.
நோபல், ஜே மற்றும் பலர். "பல காயங்கள் உள்ள நோயாளிகளின் மக்கள்தொகையில் மேல் மற்றும் கீழ் முனை புற நரம்பு காயங்கள் பற்றிய பகுப்பாய்வு." தி ஜர்னல் ஆஃப் ட்ராமா தொகுதி. 45,1 (1998): 116-22. doi:10.1097/00005373-199807000-00025
வால்ஷ், கே மற்றும் பலர். "போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகளுக்காக மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளவர்களுக்கு குறைந்த முதுகுவலி ஏற்படும் ஆபத்து." ஜர்னல் ஆஃப் எபிடெமியாலஜி மற்றும் சமூக ஆரோக்கியம் தொகுதி. 46,3 (1992): 231-3. doi:10.1136/jech.46.3.231
கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தாத ஒரு வாகன விபத்துக்குப் பிறகு, கடுமையான காயம் இருப்பதைப் பிறகு கண்டுபிடிக்க மட்டுமே அவர்கள் நன்றாக இருப்பதாக தனிநபர்கள் அடிக்கடி நம்புகிறார்கள். இந்த மறைக்கப்பட்ட காயங்கள் எப்படி நிகழ்கின்றன? உடலின் சண்டை அல்லது விமானப் பதிலின் காரணமாக அது உயர் கியரில் செயல்படும். தீங்கு விளைவிக்கும் வழியில் இருந்து விடுபட தேவையான அனைத்தையும் அது செய்கிறது. டிஇதன் விளைவாக, ஆபத்தான சூழ்நிலைகள் கடந்து செல்லும் வரை தனிநபர்கள் தாங்கள் காயமடைந்திருப்பதை உணராமல்/கண்டுபிடிக்க மாட்டார்கள். வாகன விபத்து மருத்துவர்கள் மற்றும் சிரோபிராக்டர்கள் இந்த வகையான மறைக்கப்பட்ட காயங்களை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள்.
சேதமடையாத வாகன விபத்துக்களால் ஏற்படும் காயங்கள் பெரும்பாலும் தெரிவதில்லை. இது உட்புற காயங்கள் மற்றும் மூட்டு மற்றும் தசைகளின் தவறான சீரமைப்புகளாக இருக்கலாம், அவை பெரும்பாலும் விரிவான எக்ஸ்ரே, எம்ஆர்ஐ அல்லது விரிவான உடல் பரிசோதனை மூலம் மட்டுமே பார்க்க முடியும். இருப்பினும், ஏ தொழில்முறை சிரோபிராக்டர் ஒரு ஆலோசனையிலிருந்து காயத்தின் மூல காரணங்களை தீர்மானிக்க முடியும்.
மறைக்கப்பட்ட காயங்கள்
விப்லாஸ்
சில காயங்கள் போன்றவை தாமதமான சவுக்கடி, அறிகுறிகள் தோன்றுவதற்கு சில நாட்கள் ஆகலாம் என்பதால் உடனடியாக வர வேண்டாம். இது வாகன விபத்தினால் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான காயமாகும். மோதலின் போது தலை பின்னோக்கி, பின் வேகமாக/வன்முறையாக முன்னோக்கிச் செல்லும் போது இதுவாகும். முன்னும் பின்னுமாக அசைவதால் தசைப்பிடிப்பு, சுளுக்கு, கழுத்தில் உள்ள தசைநாண்கள் மற்றும் தசைகளை நீட்டலாம் மற்றும்/அல்லது கிழிக்கலாம். தனிப்பட்ட நபர் தனக்கு இந்த காயம் இருப்பதை உணராததால் காயம் மோசமடையலாம். மற்றும் அவர்கள் தங்கள் கழுத்தை சாதாரணமாக சுழற்றுகிறார்கள், சுழற்றுகிறார்கள். அறிகுறிகள் அடங்கும்:
கடினமான/இறுக்கமான கழுத்து
மந்தமான கழுத்து வலி
மேல் முதுகு வலி
தோள்பட்டை விறைப்பு, வலிகள் மற்றும் வலி
நோயறிதல் மற்றும் சிகிச்சைக்கு கூடிய விரைவில் ஒரு மருத்துவர் அல்லது உடலியக்க நிபுணரைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தசை, தசைநார் மற்றும் தசைநார் காயங்கள்
தசை, தசைநார் மற்றும்/அல்லது தசைநார் காயங்கள் சவுக்கடி காரணமாக ஏற்படலாம், ஆனால் அவை உடலின் மற்ற பகுதிகளிலும் ஏற்படலாம் கைகள், முழங்கைகள், முழங்கால்கள் மற்றும் கணுக்கால் போன்றவை.
தொடர்பு காயங்கள் காயங்கள் மற்றும் வீக்கம்
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் ஸ்டீயரிங், டேஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகள் போன்ற கடினமான பரப்புகளில் இருந்து காயங்கள் மற்றும் வீக்கம் ஏற்படலாம். சீட் பெல்ட்கள் விரைவான/விரைவான பிரேக்கிங் அல்லது விபத்தினால் காயத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
தாக்குதலுடைய
மூளை பலவந்தமாக மண்டை ஓட்டுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது இது மூளையில் சிராய்ப்பு / காயம் ஏற்படுகிறது. வாகன விபத்துக்குப் பிறகு பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் ஏற்பட்டால் உடனடியாக மருத்துவரை அணுகுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
தலைச்சுற்று
நிற்கும்போதும் நடக்கும்போதும் சமநிலை/சமநிலை இழப்பு
சிரமம் சிரமம்
விஷயங்களை நினைவில் கொள்வதில் சிரமம்
முதுகெலும்பு அதிர்ச்சி
ஒரு வாகன விபத்தின் விளைவாக முதுகெலும்பு தனித்தனி காயம்/கள் அல்லது அதிர்ச்சியைத் தாங்கும். இதில் அடங்கும்:
இடப்பெயர்வு/கள்
எலும்பு முறிவுகள்
சுருக்கப்பட்ட முதுகெலும்புகள்
நொறுக்கப்பட்ட முதுகெலும்புகள்
அதிர்ச்சி நீங்கிய பிறகு அதிக அறிகுறிகள் தோன்றும்.
இது பெரும்பாலும் கடுமையானதை வெளிப்படுத்துகிறது, நரம்புகள் மற்றும் தசைக் கட்டுப்பாட்டைப் பாதிக்கும் பலவீனமான காயங்கள் பல்வேறு உறுப்புகள் மற்றும் உடல் பாகங்கள்.
உயிர்-சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை மற்றும் மறுவாழ்வு
வலியைக் குறைப்பதற்கும் மறைந்திருக்கும் காயங்களை சரியாக குணப்படுத்துவதற்கும் மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழிகளில் ஒன்று உடலியக்க சிகிச்சை மற்றும் மறுவாழ்வு ஆகும்.. ஒரு தொழில்முறை உடலியக்க மருத்துவர் தற்போதைய வலியை எளிதாக்கும் மற்றும் தணிக்கும் போது மேலும் காயங்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம்.
மருந்து தேவையில்லை
விபத்துக்கள் மற்றும் பிற அதிர்ச்சிகளைத் தொடர்ந்து அதிகமான மக்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகளுக்கு அடிமையாகி வருகின்றனர். சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு மருந்துகள் இல்லாமல் வலிக்கான காரணத்தை நடத்துகிறது. இது உடல் இயற்கையாகவே குணமடையவும், இயக்கம் இயற்கையாகவே திரும்பவும் அனுமதிக்கிறது.
நீண்ட கால வலியைக் குறைக்கிறது
பலர் விபத்துக்குப் பிறகு முதுகு, கழுத்து மற்றும் பிற நாள்பட்ட வலி நிலைமைகளை தொடர்ந்து சமாளிக்கின்றனர். சிரோபிராக்டிக் பிரச்சனையின் மூலத்திற்கு வருகிறது. சிகிச்சை அமர்வுகள் உடலைக் கையாளுகின்றன மற்றும் உடலின் மொத்த இயக்கத்தை இயற்கையாக மீட்டெடுக்க உதவுகின்றன. ஒரு உடலியக்க மருத்துவர் வலியைத் தடுக்க உடலை வலுவாகவும் நெகிழ்வாகவும் வைத்திருக்க உடற்பயிற்சிகளையும் நீட்டிப்புகளையும் பரிந்துரைப்பார்.
வடு திசுக்களை குறைக்கிறது
உடல் ஒரு வாகன விபத்து போன்ற அதிர்ச்சிக்கு பிறகு, தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் நீட்டி மற்றும் கிழிந்து முடியும். இது உட்புற வடு திசுக்களின் பகுதிகளை உருவாக்கலாம். இது இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தலாம். சிரோபிராக்டிக் திசுக்களை தளர்வாகவும் தளர்வாகவும் வைத்திருப்பதன் மூலம் வடு திசுக்களைக் குறைக்க உதவுகிறது. இது சாதாரண அளவிலான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.
அழற்சி தணிப்பு
ஆட்டோ காயம்/கள் நீண்ட கால வீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கலாம், இது வாழ்க்கையை துன்பகரமானதாக மாற்றும். சிரோப்ராக்ட்டர்கள் எக்ஸ்-கதிர்களால் ஸ்கேன் செய்ய முடியாத மறைந்திருக்கும் மைக்ரோ-கண்ணீரைக் கண்டறிய பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. எனினும், அது தசைகளுக்குள் இருக்கும் நுண்ணிய கண்ணீர் என்பது பெரும்பாலும் வீக்கத்திற்கு முக்கிய காரணமாகும். உடல் கையாளுதலுடன், உடலை விடுவிக்க முடியும் இயற்கையாகவே IL-6 பொருட்கள். இது ஒரு முக்கியமான அழற்சி எதிர்ப்பு.
ஆரோக்கியமான உடல் அமைப்பு
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மருத்துவம்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மருத்துவம் சுகாதாரப் பரிந்துரைகளைச் செய்யும்போது தனிப்பட்ட அணுகுமுறையைக் கருத்தில் கொள்ளும் புதிய மருத்துவ மாதிரி. உடல் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக செயல்படுகிறது, தனிப்பட்ட உறுப்புகளாக அல்ல. மருத்துவத்தின் இந்த வடிவம் சமீபத்திய மரபணு வெளிப்பாடு மற்றும் வாழ்க்கை மற்றும் நடத்தை அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் உட்பட புதிய தொழில்நுட்ப அணுகுமுறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மருத்துவம் இந்த விஷயத்தைப் பார்க்கிறது நியூட்ரிஜெனோமிக்ஸ். நியூட்ரிஜெனோமிக்ஸ் என்பது ஊட்டச்சத்துக்களுக்கும் மரபணு வெளிப்பாட்டிற்கும் இடையிலான உறவாக வரையறுக்கப்படுகிறது. தனிப்பட்ட உடல் அமைப்பைக் கண்டறிவது போல, நியூட்ரிஜெனோமிக்ஸ் சோதனையானது தனிநபர்கள் உணவுக் கூறுகள் தங்கள் மரபணுக்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும். இது நாள்பட்ட நோய்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்க உதவும்.
குறிப்புகள்
காலில், அனா மரியா மற்றும் பலர். "போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் காயங்களை வரைபடமாக்குதல்: ஒரு இலக்கிய ஆய்வு." Revista latino-Americana de enfermagem vol. 17,1 (2009): 120-5. doi:10.1590/s0104-11692009000100019
திண்டி, குரு மற்றும் பலர். "சாலை போக்குவரத்து காயங்கள்: தொற்றுநோயியல், சவால்கள் மற்றும் இந்தியாவில் முன்முயற்சிகள்." தி நேஷனல் மெடிக்கல் ஜர்னல் ஆஃப் இந்தியா தொகுதி. 32,2 (2019): 113-117. doi:10.4103/0970-258X.275355
மினிச், டீன்னா எம், மற்றும் ஜெஃப்ரி எஸ் ப்லாண்ட். "தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வாழ்க்கை முறை மருத்துவம்: ஊட்டச்சத்து மற்றும் வாழ்க்கை முறை பரிந்துரைகளுக்கான பொருத்தம்." TheScientificWorldJournal தொகுதி. 2013 129841. 26 ஜூன். 2013, doi:10.1155/2013/129841
பாம்னாஸ், மேரி மற்றும் பலர். "முன்னோக்கு: மெட்டாபோடைப்பிங்-ஒரு சாத்தியமான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஊட்டச்சத்து உத்தி கார்டியோமெடபாலிக் நோய்களின் துல்லியமான தடுப்பு." ஊட்டச்சத்தில் முன்னேற்றங்கள் (பெதஸ்தா, எம்.டி.) தொகுதி. 11,3 (2020): 524-532. doi:10.1093/advances/nmz121
சிம்ஸ், ஜேகே மற்றும் பலர். "வாகன விபத்தில் பயணிக்கும் காயங்கள்." JACEP தொகுதி. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
இன்று சாலையில் தனிநபர்கள் / வாகனங்களின் எண்ணிக்கையுடன், வாகன விபத்துக்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன மற்றும் சிறிய விபத்துக்கள் கூட சேதத்தை ஏற்படுத்தும். மோதலின் போது மற்றும் அதற்குப் பிறகு வாகனத்தின் அழிவு மிகவும் வெளிப்படையானது. ஆனால் இந்த விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் உடலுக்கு உடனடியாகத் தெரியாத அல்லது உணர முடியாத கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு விபத்து மற்றும் விபத்தின் விளைவாக ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்களுக்கு காயங்கள் ஏற்படுகின்றன. பெரிய மற்றும் சிறிய வாகன மோதல்கள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் மோதும்போது சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. சக்தியின் திசையும் அளவும் உடலைச் செய்ய விரும்பாத வழிகளில் முறுக்குதல், வளைத்தல், அறைதல் மற்றும் நடுக்கம் ஆகியவற்றிலிருந்து உடலுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.. உடல் காயத்தை ஏற்படுத்தும் வாகன விபத்தில் சிக்கி 1ல் 5 வாய்ப்பு உள்ளது.
மிகவும் அடிக்கடி ஏற்படும் காயங்கள் பின்வருமாறு:
அடிக்கடி மென்மையான திசு காயங்கள்
சிராய்ப்பு / வலிப்பு
ஒரு சிறிய வாகன விபத்து கூட காயத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு மோதலானது சீட் பெல்ட்டிலிருந்து உடலை அசைக்கச் செய்யலாம்/அடிக்கலாம், அது தனிநபரை ஜன்னலுக்கு வெளியே பறப்பதைத் தடுக்கும் வேலையைச் செய்யும் போது, அது சில நாட்களுக்குப் பிறகு காயங்களை விட்டுவிடும். சிராய்ப்புகள் அரிதாகவே கடுமையான காயங்கள் ஆகும், அவை மருத்துவ கவனிப்பு தேவைப்படும் மற்றும் பொதுவாக ஒரு வாரம் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குள் குணமாகும்.
விப்லாஸ்
விபத்தினால் ஏற்படும் உடல் விசையானது தலையை அசைக்கக்கூடாத வேகத்தில் நகர்த்தலாம். மோதலுக்குப் பிறகு கழுத்து மற்றும் முதுகில் வலி அல்லது அசௌகரியம் நீடித்ததைக் குறிக்கலாம் சவுக்கடி தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் திரிபு. இந்த விகாரங்கள் வலிமிகுந்தவையாக இருக்கலாம் மற்றும் முழுமையாக குணமடைய வாரங்கள் ஆகலாம் மற்றும் சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால் நாள்பட்ட வலி ஏற்படலாம்.
கழுத்து மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள்
மோதலில் இருந்து உடல் தாங்கும் தீவிர விசையானது உடலில் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், அது உடனடியாகத் தெரியாமல் அல்லது வீக்கம்/வலியுடன் தனிநபருக்கு ஏதோ சரியாக இல்லை என்று தெரியப்படுத்துகிறது. முதுகெலும்பில் உள்ள டிஸ்க்குகளின் குடலிறக்கங்கள் அல்லது சிதைவுகள் ஏற்படலாம். இது கடுமையான வலியை ஏற்படுத்தும் கடுமையான காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயக்கம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை கட்டுப்படுத்துகிறது. பல நாட்களுக்குப் பிறகு வலி தொடர்ந்தால், அல்லது கழுத்து/முதுகு காயம்/கள் மற்றும்/அல்லது நிலை/களின் வரலாறு இருந்தால், முதுகுத்தண்டு அல்லது சுற்றியுள்ள தசைகள், தசைநாண்கள் ஆகியவற்றில் காயம் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, விபத்து உடலியக்க நிபுணர் அல்லது முதுகெலும்பு நிபுணரை அணுகவும். , மற்றும் தசைநார்கள். சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை மற்றும் உடல் சிகிச்சை ஆகியவை உடலை உகந்த ஆரோக்கியத்திற்கு திரும்புவதற்கு முக்கியம். கடுமையான கழுத்து அல்லது முதுகெலும்பு காயம் ஏற்பட்டால் அறுவை சிகிச்சை ஒரு விருப்பமாக இருக்கலாம்.
அடிக்கடி தலையில் காயங்கள்
தாக்குதல்கள்
மோதலின் போது, ஸ்டியரிங் வீல், ஜன்னல் அல்லது கூரையில் தலையில் அடிபடுவது அடிக்கடி மற்றும் மூளையதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். மோதலுக்கு முன் என்ன நடந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ளாமல் இருப்பது அல்லது மூளையின் செயல்பாடு அவ்வளவு வேகமாக இல்லை என நினைப்பது போன்ற நினைவாற்றல் பிரச்சனைகளை தனிநபர்கள் சந்திக்க நேரிடும். எந்த வகையான தலை காயத்திற்கும் சிகிச்சை முக்கியமானது. சிகிச்சையானது தலைவலியைப் போக்கவும், மூளையை ஆரோக்கியமான நிலைக்கு மீட்டெடுக்கவும் உதவும்.
அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயங்கள்
இந்த காயங்கள் வாழ்க்கையை மாற்றும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ஒரு அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயம் மாறலாம்:
மூளை செயல்படும் விதம்
தகவலைக் கையாளுகிறது
உணர்ச்சிகளை செயலாக்குகிறது
மூளைக் காயத்திலிருந்து மீள்வது சாத்தியம் ஆனால் நேரம் ஆகலாம், சேதத்தின் வகை மற்றும் தீவிரத்தை பொறுத்து.
அடிக்கடி மன மற்றும் உணர்ச்சி காயங்கள்
பிந்தைய மனஉளைச்சல் சீர்கேடு
உடல் ஒரு வாகன விபத்து போன்ற தீவிர மன அழுத்தத்தை சந்திக்கும் போது, பிந்தைய மனஉளைச்சல் சீர்கேடு அல்லது PTSD போன்ற உணர்ச்சி மற்றும் மன நிலைகளை உருவாக்கும் சாத்தியம் உள்ளது.. அறிகுறிகள் அடங்கும்:
வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய சில ஒலிகள் அல்லது படங்களைத் தவிர்ப்பது அல்லது அச்சத்துடன் பதிலளிப்பது
கவலை மற்றும்/அல்லது கனவுகளால் தூக்கத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகள்
சிகிச்சை முக்கியமானது மற்றும் உளவியலாளர்கள் மற்றும் சிகிச்சையாளர்கள் உதவ முடியும் தனிநபர்கள் தங்கள் உணர்வுகளை வெளிப்படுத்துகிறார்கள், மேலும் மன அழுத்தங்கள், கவலைகள் மற்றும் அச்சங்களைச் சமாளிப்பதற்கான நுட்பங்களைப் பற்றி தனிநபர்களுக்குக் கற்பிக்கிறார்கள், அவர்களை ஆரோக்கியமான வாழ்க்கைக்கு அழைத்துச் செல்கிறார்கள்.
உள் காயங்கள்
உடைந்த எலும்புகள்
மோதலின் தாக்கம், வாகனத்தின் பல்வேறு பகுதிகளை உடல் தாக்கி, தசைக்கூட்டு அமைப்பை எடுத்துச் செல்ல முடியாது. இது பல்வேறு வழிகளில் நிகழலாம், உடற்பகுதி, கைகள் அல்லது கால்கள் வாகனத்தின் ஒரு பகுதியால் பொருத்தப்பட்டு எலும்பு முறிவு/களை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், மோதலின் வேகத்தைப் பொறுத்து, சீட் பெல்ட் திடீரென விலா எலும்பு முறிவை ஏற்படுத்தி உடலை நிறுத்தலாம். வாகன விபத்துகள்/விபத்துகளில் அடிக்கடி உடைந்த எலும்புகள் ஏற்படுகின்றன, இருப்பினும், சில எலும்பு முறிவுகளுக்கு அறுவைசிகிச்சை மற்றும் வன்பொருள் மூலம் எலும்புகளை மீட்டமைக்க, சரியான சிகிச்சையை அனுமதிக்கும். இடைவேளையின் வகையைப் பொறுத்து, தனிநபர்களுக்கு ஒரு மாதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஓய்வு தேவைப்படலாம். உடலியக்க சிகிச்சை மற்றும் உடல் சிகிச்சை மீட்பு துரிதப்படுத்த உதவும்.
உள் இரத்தப்போக்கு
உடலின் உறுப்புகள் மென்மையானவை மற்றும் உடையக்கூடியவை. ஒரு வாகன விபத்தின் தாக்க சக்திகள் அனைத்து வகையான சேதங்களையும் ஏற்படுத்தும், இதனால் அவை இரத்தப்போக்கு ஏற்படுகிறது. இவை கடுமையான காயங்கள் மற்றும் அதிவேக மோதல்களில் மிகவும் பொதுவானவை.
வாகன விபத்து மருத்துவர்கள் & சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை
உடல் நேர்மறை
உடல் நேர்மறை என்பது ஒவ்வொரு நபரும் தங்கள் உடல் அல்லது உடல் உருவத்தின் உளவியல் பிரதிநிதித்துவத்தைப் பற்றியது. இதில் அடங்கும்:
ஒரு நபர் தனது உடல் வடிவத்தைப் பற்றி எப்படி நினைக்கிறார்
அளவு
உணர்ச்சிகள் அவர்களின் உணர்வோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளன
ஃபிட்னஸ் மற்றும் ஃபேஷன் தொழில்கள் சரியான உடல் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதை விளம்பரப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இந்த அளவுகோல்களுக்கு பொருந்தாத உடல் உருவம் கொண்டவர்கள் தாழ்வு மனப்பான்மையை வளர்க்கலாம். இதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில், உடல் நேர்மறை சமூக ஊடகங்களில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் இயக்கமாக மாறியுள்ளது. இயக்கத்தின் நோக்கம் ஒரு தனிநபரின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்கு சமூகத்திற்கு சவால் விடுவதாகும். அளவு அல்லது வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து உடல் வகைகளையும் ஏற்றுக்கொள்ள இது ஊக்குவிக்கிறது. இயக்கத்திற்கு ஒரு துணை உள்ளது ஒவ்வொரு அளவிலும் ஆரோக்கியமானது அல்லது HAES எடையைத் தவிர மற்ற சுகாதார குறிகாட்டிகளில் கவனம் செலுத்தும் இயக்கம். இது மேம்பட்ட ஆரோக்கியத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஆரோக்கியமான பழக்கங்களை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவதை ஊக்குவிக்கிறது. HAES மூன்று கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
உள்ளுணர்வு உணவு
உடல் ஏற்றுக்கொள்ளலை ஊக்குவிக்கிறது
கட்டமைக்கப்பட்ட உடற்பயிற்சி முறைக்கு பதிலாக இயக்கம் மற்றும் ஆரோக்கியத்தின் மூலம் உடல் செயல்பாடுகளை ஊக்குவிக்கிறது
இந்த இயக்கங்கள் உகந்த ஆரோக்கியத்தை அடையாளம் காணவும் அடையவும் யதார்த்தமான மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் வழிகளை வழங்குகின்றன. ஒரு தனிநபரின் உடற்பயிற்சி மற்றும் ஆரோக்கிய பயணத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அவர்கள் உடல் மற்றும் ஆரோக்கியத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
பொறுப்புத் துறப்பு
இங்குள்ள தகவல், தகுதிவாய்ந்த சுகாதாரப் பராமரிப்பு நிபுணர், உரிமம் பெற்ற மருத்துவர் ஆகியோருடன் ஒருவருடனான உறவை மாற்றும் நோக்கத்துடன் இல்லை, மேலும் இது மருத்துவ ஆலோசனை அல்ல. உங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் தகுதிவாய்ந்த சுகாதாரப் பாதுகாப்பு நிபுணருடன் கூட்டாண்மை அடிப்படையில் உங்கள் சொந்த சுகாதாரப் பாதுகாப்பு முடிவுகளை எடுக்க நாங்கள் உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம். எங்கள் தகவல் நோக்கம் உடலியக்க, தசைக்கூட்டு, உடல் மருந்துகள், ஆரோக்கியம், உணர்திறன் சுகாதார பிரச்சினைகள், செயல்பாட்டு மருந்து கட்டுரைகள், தலைப்புகள் மற்றும் விவாதங்களுக்கு மட்டுமே. பரந்த அளவிலான துறைகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்களுடன் நாங்கள் மருத்துவ ஒத்துழைப்பை வழங்குகிறோம். ஒவ்வொரு நிபுணரும் அவர்களின் தொழில்முறை நடைமுறை மற்றும் உரிமத்தின் அதிகார வரம்பினால் நிர்வகிக்கப்படுகிறார்கள். தசைக்கூட்டு அமைப்பின் காயங்கள் அல்லது கோளாறுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் செயல்பாட்டு ஆரோக்கியம் மற்றும் ஆரோக்கிய நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் வீடியோக்கள், இடுகைகள், தலைப்புகள், பாடங்கள் மற்றும் நுண்ணறிவு ஆகியவை மருத்துவ விஷயங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் தலைப்புகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது மற்றும் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ, எங்கள் மருத்துவ நடைமுறையின் நோக்கத்தை ஆதரிக்கிறது.* ஆதரவான மேற்கோள்களை வழங்க எங்கள் அலுவலகம் நியாயமான முயற்சியை மேற்கொண்டுள்ளது மற்றும் அடையாளம் கண்டுள்ளது. தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி ஆய்வு அல்லது எங்கள் இடுகைகளை ஆதரிக்கும் ஆய்வுகள். கோரிக்கையின் பேரில் ஒழுங்குமுறை வாரியங்களுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் கிடைக்கக்கூடிய துணை ஆராய்ச்சி ஆய்வுகளின் நகல்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஒரு குறிப்பிட்ட பராமரிப்புத் திட்டம் அல்லது சிகிச்சை நெறிமுறையில் அது எவ்வாறு உதவக்கூடும் என்பதற்கான கூடுதல் விளக்கம் தேவைப்படும் விஷயங்களை நாங்கள் உள்ளடக்குகிறோம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்; எனவே, மேலே உள்ள விஷயத்தைப் பற்றி மேலும் விவாதிக்க, தயவுசெய்து டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமினெஸைக் கேட்கவும் அல்லது எங்களை 915-850-0900 இல் தொடர்பு கொள்ளவும்.
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ் டி.சி, எம்.எஸ்.ஏ.சி.பி, சி.சி.எஸ்.டி, ஐ.எஃப்.எம்.சி.பி *, சி.ஐ.எஃப்.எம் *, சி.டி.ஜி *
மின்னஞ்சல்: coach@elpasofunctionalmedicine.com
தொலைபேசி: 915-850-0900
டெக்சாஸ் மற்றும் நியூ மெக்சிகோவில் உரிமம் பெற்றது
குறிப்புகள்
டங்கன், ஜிஜே மற்றும் ஆர் மீல்ஸ். "நூறு ஆண்டுகள் ஆட்டோமொபைல் தூண்டப்பட்ட எலும்பியல் காயங்கள்." எலும்பு தொகுதி. 18,2 (1995): 165-70.
ஹாமில்டன் ஜே.பி. சீட் பெல்ட் காயங்கள். Br Med J. 1968 நவம்பர் 23;4(5629):485-6. doi: 10.1136/bmj.4.5629.485. PMID: 5697665; பிஎம்சிஐடி: பிஎம்சி1912721.
சிம்ஸ், ஜேகே மற்றும் பலர். "வாகன விபத்தில் பயணிக்கும் காயங்கள்." JACEP vol. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
பல தனிநபர்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் அல்லது ஏடிவிகளை சவாரி செய்வதை அனுபவிக்கிறார்கள். இது ஒரு வேடிக்கையான பொழுது போக்கு மற்றும் அது வெளியில் தனிநபர்களைப் பெறுகிறது. எனினும், எந்த வகையான மோட்டார் வாகனத்தையும் ஓட்டும் போது/சவாரி செய்யும் போது விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது, இது கடுமையான காயங்களை விளைவிக்கலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாகனம் எவ்வாறு இயங்குகிறது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் அவசரகாலத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை சரியாகப் புரிந்து கொள்ளாமல் பலர் ஏடிவியைப் பெறுகின்றனர். ஏடிவி விபத்துக்கள் பற்றிய பல உண்மைகள் வழங்கப்படுகின்றன நுகர்வோர் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு ஆணையம்:
ATV விபத்துக்களால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 130,000+ நபர்கள் காயமடைகின்றனர்
இந்த விபத்துகளில் ஆண்டுதோறும் 700க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழக்கின்றனர்
கொல்லப்பட்டவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் 16 வயதுக்குட்பட்டவர்கள்.
சரியாக இருந்திருந்தால் பல விபத்துகளை தடுத்திருக்கலாம் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் பின்பற்றப்பட்டன
இந்த விபத்துக்களில் பெரும்பாலானவை ஓட்டுநர் அல்லது பிற தனிநபர்கள்/களின் கவனக்குறைவு அல்லது கவனக்குறைவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலானவை. காரணங்கள் பின்வருமாறு:
கவனக்குறைவாக வேகம்
செங்குத்தான மலை ஏறுதல்
ரோல்ஓவர்கள்
குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல்
திறனை மீறுதல்
இந்த வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை ஒரு பயணியை மட்டுமே ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது பயணி வாகனத்தில் இருக்கும்போது, விபத்துக்கள் பொதுவாக இரண்டாம் நிலைப் பயணிகள் விழுந்து அல்லது தூக்கி எறியப்படுகின்றன. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பயணிகள் தங்கள் எடையை டிரைவருடன் மாற்ற முடியாது, இதன் விளைவாக முழு வாகனமும் சமநிலையில் இல்லை.
ஏடிவி
இன்று ஏடிவிகள் எல்லை ரோந்து, கட்டுமானம், அவசர மருத்துவ உதவி, பனி உழுதல் மற்றும் விவசாய நிலங்களை பராமரித்தல் உள்ளிட்ட பல்வேறு வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வேடிக்கையாக இருக்கலாம், ஆனால் சரியாக சவாரி செய்யாவிட்டால் அவை மிகவும் ஆபத்தானவை. ஒவ்வொரு வருடமும் வேகமான மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்த ஏடிவிகள் வாங்குவதற்காக சந்தைக்கு வந்து சேரும். முதல் ஏடிவிகள் சுமார் 7 குதிரைத்திறன், 89 சிசி எஞ்சின் மற்றும் சுமார் 200 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டிருந்தன. இன்று, சில இயந்திரங்கள் 600 ccs, 50 குதிரைத்திறன், 400 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடை, மற்றும் மணிக்கு 100 மைல்கள் வரை செல்லக்கூடியவை. இவை கடுமையான காயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்.
காயங்கள் பொதுவாக 18 முதல் 30 வயதுடைய ஆண்களுக்கு ஏற்படும்
80 சதவீத காயங்கள் ஓட்டுனரையே பாதிக்கின்றன, பயணிகளை அல்ல
மிகவும் பொதுவான காயம் காரணம் ஃபிப்ஸ் மற்றும்/அல்லது ரோல்களுடன் தொடர்புடையது
இது நிகழும்போது, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் தூக்கி எறியப்படலாம் மற்றும் சில சமயங்களில், கீழே பொருத்தப்படலாம்.
அறிகுறிகள் மற்றும் காயங்கள்
பொதுவான ATV காயங்கள் பின்வருமாறு:
உடல் முழுவதும் வலி
தசை விறைப்பு
எலும்பு முறிவுகள்
உடைந்த எலும்புகள்
இடப்பெயர்வு/கள்
விப்லாஸ்
தலைவலி
ஒற்றைத்தலைவலி
தாக்குதலுடைய
நரம்பியல் காயங்கள்
முதுகெலும்பு சேதம்
நாள்பட்ட வலி
மங்கலான பார்வை
சிரோபிராக்டிக் மற்றும் பிசிக்கல் தெரபி
ஆட்டோமொபைல் போலவே விபத்து காயங்கள், நாட்கள் அல்லது வாரங்களில் தோன்றத் தொடங்கும் தாமதமான அறிகுறிகள் இருக்கலாம். காயம்/கள் மோசமடைவதற்கு முன் அல்லது மற்ற பலவீனமான நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கும் முன் வீக்கம் மற்றும் வீக்கத்தைக் குறைக்க கூடிய விரைவில் முறையான சிகிச்சையைத் தேடுவது முக்கியம். காயம் மருத்துவ சிரோபிராக்டிக் மற்றும் செயல்பாட்டு மருத்துவம் கிளினிக் ATV விபத்துக்குப் பிறகு இயக்கம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மீட்டெடுக்க உதவும். உடல் சிகிச்சை, உடலியக்க சரிசெய்தல் மற்றும் மசாஜ் ஆகியவற்றின் கலவை இதற்கு உதவும்:
உள்ளூர் மற்றும் மாநில விதிமுறைகளை சரிபார்த்து தெரிந்து கொள்ளுங்கள்
சிறு குழந்தைகளை வாகனத்தை இயக்க அனுமதிக்காதீர்கள்
போதையில் ஒருபோதும் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம்
அவசரகாலத்தில் தொலைபேசி அல்லது பிற தொடர்பு சாதனத்தை வைத்திருங்கள்
உடல் கலவை
கட்ட கோண மதிப்புகள் உடலில் என்ன நடக்கிறது என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்
இது உடல்நல அபாயங்களைக் கண்டறியவும், அடிப்படை உடல்நலப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கவும், உணவு மற்றும் உடற்பயிற்சி போன்ற வாழ்க்கை முறை மாற்றங்களின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும் உதவும். பல நபர்களுக்கு கட்ட கோண பகுப்பாய்வு, தரவு சார்ந்த உடல்நலம் மற்றும் ஆரோக்கிய முடிவுகளை எடுக்க அவர்களுக்கு உதவியுள்ளது. நோயாளியின் சிகிச்சைத் திட்டத்தைத் தனிப்பயனாக்க பல மருத்துவ நடைமுறைகள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. கட்ட கோணத்தை பாதிக்கக்கூடிய வாழ்க்கை முறை காரணிகள் பின்வருமாறு:
காயங்கள்
அதிக பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகளை உண்ணுதல்
தரமான தூக்கமின்மை
மன அழுத்தம் - உடல், மன மற்றும் உணர்ச்சி
வழக்கமான உடல் செயல்பாடு இல்லாமை
அதிகப்படியான காஃபின், ஆல்கஹால் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரைகள்
இங்குள்ள தகவல், தகுதிவாய்ந்த சுகாதாரப் பராமரிப்பு நிபுணர், உரிமம் பெற்ற மருத்துவர் ஆகியோருடன் ஒருவருடனான உறவை மாற்றும் நோக்கத்துடன் இல்லை, மேலும் இது மருத்துவ ஆலோசனை அல்ல. உங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் தகுதிவாய்ந்த சுகாதாரப் பாதுகாப்பு நிபுணருடன் கூட்டாண்மை அடிப்படையில் உங்கள் சொந்த சுகாதாரப் பாதுகாப்பு முடிவுகளை எடுக்க நாங்கள் உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம். எங்கள் தகவல் நோக்கம் உடலியக்க, தசைக்கூட்டு, உடல் மருந்துகள், ஆரோக்கியம், உணர்திறன் சுகாதார பிரச்சினைகள், செயல்பாட்டு மருந்து கட்டுரைகள், தலைப்புகள் மற்றும் விவாதங்களுக்கு மட்டுமே. பரந்த அளவிலான துறைகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்களுடன் நாங்கள் மருத்துவ ஒத்துழைப்பை வழங்குகிறோம். ஒவ்வொரு நிபுணரும் அவர்களின் தொழில்முறை நடைமுறை மற்றும் உரிமத்தின் அதிகார வரம்பினால் நிர்வகிக்கப்படுகிறார்கள். தசைக்கூட்டு அமைப்பின் காயங்கள் அல்லது கோளாறுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் செயல்பாட்டு ஆரோக்கியம் மற்றும் ஆரோக்கிய நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் வீடியோக்கள், இடுகைகள், தலைப்புகள், பாடங்கள் மற்றும் நுண்ணறிவு ஆகியவை மருத்துவ விஷயங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் தலைப்புகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது மற்றும் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ, எங்கள் மருத்துவ நடைமுறையின் நோக்கத்தை ஆதரிக்கிறது.* ஆதரவான மேற்கோள்களை வழங்க எங்கள் அலுவலகம் நியாயமான முயற்சியை மேற்கொண்டுள்ளது மற்றும் அடையாளம் கண்டுள்ளது. தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி ஆய்வு அல்லது எங்கள் இடுகைகளை ஆதரிக்கும் ஆய்வுகள். கோரிக்கையின் பேரில் ஒழுங்குமுறை வாரியங்களுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் கிடைக்கக்கூடிய துணை ஆராய்ச்சி ஆய்வுகளின் நகல்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஒரு குறிப்பிட்ட பராமரிப்புத் திட்டம் அல்லது சிகிச்சை நெறிமுறையில் அது எவ்வாறு உதவக்கூடும் என்பதற்கான கூடுதல் விளக்கம் தேவைப்படும் விஷயங்களை நாங்கள் உள்ளடக்குகிறோம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்; எனவே, மேலே உள்ள விஷயத்தைப் பற்றி மேலும் விவாதிக்க, தயவுசெய்து டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமினெஸைக் கேட்கவும் அல்லது எங்களை 915-850-0900 இல் தொடர்பு கொள்ளவும்.
டாக்டர். அலெக்ஸ் ஜிமினெஸ் DC, MSACP, CCST, IFMCP, CIFM, CTG* மின்னஞ்சல்: coach@elpasofunctionalmedicine.com தொலைபேசி: 915-850-0900 டெக்சாஸ் மற்றும் நியூ மெக்சிகோவில் உரிமம் பெற்றது
சிராய்ப்பு, புண் மற்றும் கீறல்கள் பொதுவானவை, சவுக்கடி மற்றும் நாட்பட்ட சவுக்கடி காயங்கள் பல நாட்கள் அல்லது வாரங்களுக்கு காட்டாமல் இருக்கலாம். இன்றைய வாகனங்கள் முன்னெப்போதையும் விட பாதுகாப்பானவை என்றாலும், உடல் மற்றும் தசைக்கூட்டு ஆரோக்கியம் என்று வரும்போது மட்டுமே இன்னும் பலவற்றைச் செய்ய முடியும். வாகன விபத்தில் சிக்கி, ஒரு சிறிய தட்டு கூட முதுகுத்தண்டில் திடீர் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும் அந்த நபர் அசௌகரியம் அல்லது வலி போன்ற எதையும் உணரவில்லை என்றாலும், வட்டு/களை இடத்திலிருந்து மாற்றுவது அல்லது இடத்தை விட்டு மாற்றும்படி அமைத்தால் போதுமானது. கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் சிக்குவதை யாரும் விரும்ப மாட்டார்கள், ஆனால் நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கம் அல்லது வாகனத்தில் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் எவ்வளவு மேம்பட்டதாக இருந்தாலும், சராசரி ஓட்டுநர் தங்கள் வாழ்க்கையில் மூன்று முதல் நான்கு வாகன விபத்துக்களில் ஈடுபடுவார்..
விப்லாஸ்
மோட்டார் வாகன விபத்துகளில் சவுக்கடி மற்றும் நாள்பட்ட சவுக்கடி காயங்கள் பொதுவானவை. 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அமெரிக்கர்கள் ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கள் மற்றும் சவுக்கடி விளைவுகளுக்கு ஒரு மருத்துவர் மற்றும் சிரோபிராக்டரைப் பார்ப்பார்கள். காயத்தை ஏற்படுத்த 2.5 மைல் வேகத்தில் அடித்தால் போதும். மேலும் சவுக்கடி என்பது பின்னால் இருந்து அடிக்கும்போது மட்டும் நடக்காது, டி-போன்ட், கேளிக்கை பூங்கா சவாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் அல்லது குதிரையில் இருந்து விழுவது உட்பட பல வழிகளில் ஒரு நபர் சவுக்கடிக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.
அறிகுறிகள்
பெரும்பாலான சவுக்கடி அறிகுறிகள் முதல் இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்தில் உருவாகின்றன, ஆனால் இது எப்போதும் வழக்கு அல்ல. பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
பெரும்பாலான தனிநபர்கள் தங்களுக்கு ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு சவுக்கடி இருப்பதை உணர்கிறார்கள், ஆனால் மற்றவர்களுக்கு, வழங்குவதற்கு சில வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட ஆகலாம். சவுக்கடி என்பது பட்டம் அல்லது தரம் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
கிரேடு 0
தனிநபருக்கு எந்த புகாரும் இல்லை மற்றும் உடல் காயத்தின் அறிகுறிகள்/அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.
கிரேடு 1
அங்கு உள்ளது கழுத்து வலி ஆனால் உள்ளன காயத்தின் உடல் அறிகுறிகள் இல்லை.
கிரேடு 2
உள்ளன தசைக்கூட்டு சேதத்தின் அறிகுறிகள்/அறிகுறிகள் மற்றும் கழுத்து வலி தோன்றும்.
கிரேடு 3
உள்ளன நரம்பியல் பாதிப்பின் அறிகுறிகள்/அறிகுறிகள் மற்றும் கழுத்து வலி தோன்றும்.
பெரும்பாலான தனிநபர்கள் வேலை செய்யாமல் வீட்டில் இருக்கும் சராசரி நேரம் சுமார் 40 நாட்கள் ஆகும். எனினும், சவுக்கடி வலி சில வாரங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும் போது, அது நாள்பட்ட சவுக்கடி என்று கருதப்படுகிறது.
நாள்பட்ட சவுக்கை
உடன் சில தனிநபர்கள் சவுக்கடி பல ஆண்டுகளாக வலி அறிகுறிகளை அனுபவிக்கிறது. மருத்துவ கவனிப்பைத் தவிர்க்கும் அல்லது மறுத்து, அதனுடன் வாழக் கற்றுக்கொள்பவர்களுக்கு இது உண்மை.
சிகிச்சை விருப்பங்கள்
சவுக்கடி மற்றும் நாட்பட்ட சவுக்கடி காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கு மிகவும் பயனுள்ள முறைகள் உள்ளன. காயம்/களின் அளவைப் பொறுத்து, சரியான சிகிச்சை/புனர்வாழ்வுத் திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு, சிரோபிராக்டருடன் தனிப்பட்ட ஆலோசனை தேவைப்படுகிறது. பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க:
வலி நிவாரண
வலி மிக அதிகமாக இருக்கும். தற்காலிக நிவாரணத்திற்காக இப்யூபுரூஃபன் போன்ற ஓவர்-தி-கவுண்டர் வலி நிவாரணிகள். இருப்பினும், அது நாள்பட்ட வலியாக மாறாமல் இருக்க தனிநபருக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட சிகிச்சை தேவைப்படும்.
கழுத்து சங்கிலி
கழுத்து பிரேஸ்கள் வலியைக் குறைக்க உதவுகின்றன, ஆனால் மூன்று அல்லது நான்கு நாட்களுக்கு மேல் அணியக்கூடாது. அதிக நேரம் அணிந்தால் கழுத்து தசைகள் தலையை தாங்குவதற்கு தேவையான வலிமை பெறுவது தடுக்கப்படும்.
அதிக நேரம் உட்கார வேண்டாம்
நீண்ட நேரம் தலையை எந்த ஒரு நிலையில் வைத்திருப்பதையும் தவிர்க்கவும். படுக்கையில் உட்கார்ந்து, டிவி பார்ப்பது அல்லது மேசையில் வேலை செய்வது ஆகியவை இதில் அடங்கும். இது கழுத்தில் அதிக அளவு அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் வலி இன்னும் கடுமையானதாகவும் நீண்ட காலமாகவும் இருக்கும்.
சரியாகவும் வசதியாகவும் தூங்குதல்
பலருக்கு, தூங்கும் போது வசதியான நிலையை அடைவது கடினமாக இருக்கும். தலையை ஒரு பக்கமாகத் திருப்பிக் கொண்டு முதுகில் தூங்குவது வலியை மோசமாக்கும். உயர்தரத்தை முயற்சிக்கவும் பணிச்சூழலியல் தலையணை இது தனிநபரை தங்கள் பக்கத்தில் தூங்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் கழுத்தின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.
முதுகெலும்பு சீரமைப்பு
விப்லாஷ் முதுகெலும்பை சீரமைக்காமல் மாற்றும். இது பின்புறம் அல்லது தோள்களில் கூடுதல் பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். முதுகெலும்பு மற்றும் கழுத்தை மறுசீரமைக்க மோட்டார் வாகன விபத்துக் காயங்களில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஒரு உடலியக்க சிகிச்சையாளரைப் பார்ப்பது எப்போதும் நல்லது, அதே போல் தசைகளை வலுப்படுத்தவும் மேலும் காயங்களைத் தடுக்கவும் மறுவாழ்வு அளிக்கவும். காயங்களை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு சிரோபிராக்டரைப் பார்க்கவும் மற்றும் தனிநபரின் நிலைக்கு வேலை செய்யும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்கவும்.
எல்லோரும் வேறு
சில நபர்கள் சில நாட்களுக்கு கடினமாகவும் வலியுடனும் இருக்கலாம், பின்னர் அதிக வலி இல்லாமல் சரியாகிவிடும். சில நபர்கள் சிதைந்த உடனேயே கடுமையான வலியை அனுபவிக்கிறார்கள், மற்றவர்களுக்கு நாட்கள் அல்லது வாரங்களுக்கு வலி இல்லை. இரண்டு காட்சிகளும் மிகவும் பொதுவானவை. மென்மையான திசு காயங்கள் மிகவும் ஏமாற்றலாம். விபத்து நடந்த சில மாதங்களுக்குப் பிறகு சிலருக்கு வலி ஏற்படுவதில்லை. வலி அல்லது அறிகுறிகள் இல்லாததால், மருத்துவர் அல்லது சிரோபிராக்டரைப் பார்க்க வேண்டும் என்று பலர் நினைக்கவில்லை. இருப்பினும், கடுமையான சிக்கல்களின் கீழ் முன்வைக்கத் தயாராகலாம்:
தொடர்ந்து தலைவலி
கைகள் அல்லது கைகளில் உணர்வின்மை அல்லது ஊசிகள் மற்றும் ஊசிகள்
தோள்பட்டை கத்திகளுக்கு இடையில் வலி
ஏழை காட்டி
நாள்பட்ட தசை பதற்றம்
வலிமிகுந்த பிடிப்புகள்
வட்டுகளின் சிதைவு
வலிமிகுந்த அழற்சி மூட்டுவலி
கீல்வாதத்தின் விரைவான வளர்ச்சி
புண், இறுக்கமான அல்லது நெகிழ்வில்லாத தசைகள்
தூக்கம் தொந்தரவுகள்
களைப்பு
தலைச்சுற்று
உடல் கலவை
உடல் செயல்பாடு குறைதல்
உடல் உழைப்பின்மை முன்னேற்றத்தில் முதன்மையான காரணியாகும் சர்கோபீனியா. எதிர்ப்பு உடற்பயிற்சி தசை வெகுஜனத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் தசை வலிமையை உருவாக்க உதவுகிறது. அதிக உட்கார்ந்த நிலையில் இருக்கும் நபர்கள் சர்கோபீனியாவின் விளைவுகளை அதிகரிக்கலாம்.
மோட்டார் நியூரான்களில் குறைவு
செல் இறப்பினால் ஏற்படும் மோட்டார் நியூரான் இழப்புடன் முதுமையும் சேர்ந்துள்ளது. இது தசை நார் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. தசை நார்களில் இந்த குறைவு வழிவகுக்கிறது:
பலவீனமான செயல்திறன்
செயல்பாட்டு திறன் குறைப்பு
அன்றாட பணிகளைச் செய்யும் திறன் குறைகிறது
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸின் வலைப்பதிவு இடுகை மறுப்பு
எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க, தசைக்கூட்டு, உடல் மருந்துகள், ஆரோக்கியம் மற்றும் முக்கியமான சுகாதார பிரச்சினைகள் மற்றும் / அல்லது செயல்பாட்டு மருத்துவ கட்டுரைகள், தலைப்புகள் மற்றும் விவாதங்களுக்கு மட்டுமே. தசைக்கூட்டு அமைப்பின் காயங்கள் அல்லது கோளாறுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் செயல்பாட்டு உடல்நலம் மற்றும் ஆரோக்கிய நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் பதிவுகள், தலைப்புகள், பாடங்கள் மற்றும் நுண்ணறிவுகள் மருத்துவ விஷயங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் தலைப்புகளை உள்ளடக்கியது, அவை எங்கள் மருத்துவ நடைமுறையை நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ தொடர்புபடுத்துகின்றன. *
ஆதரவான மேற்கோள்களை வழங்க எங்கள் அலுவலகம் ஒரு நியாயமான முயற்சியை மேற்கொண்டுள்ளதுடன், எங்கள் இடுகைகளை ஆதரிக்கும் தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி ஆய்வு அல்லது ஆய்வுகளையும் அடையாளம் கண்டுள்ளது. ஆதரவு ஆராய்ச்சி ஆய்வுகளின் நகல்களையும் வாரியத்திற்கும் அல்லது பொதுமக்களுக்கும் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கச் செய்கிறோம். ஒரு குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு திட்டம் அல்லது சிகிச்சை நெறிமுறையில் இது எவ்வாறு உதவக்கூடும் என்பதற்கு கூடுதல் விளக்கம் தேவைப்படும் விஷயங்களை நாங்கள் உள்ளடக்குகிறோம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்; எனவே, மேலே உள்ள விஷயத்தைப் பற்றி மேலும் விவாதிக்க, தயவுசெய்து டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸிடம் கேட்கவும் அல்லது 915-850-0900 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும். வழங்குநர் (கள்) டெக்சாஸ் மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவில் உரிமம் பெற்றவர்கள் *
முதுகு வலியுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பயணங்களை கனவாக மாற்றிவிடும். பயணத்தின் போது உங்கள் முதுகைக் காப்பாற்ற சில டிரைவிங் டிப்ஸ்கள் இங்கே உள்ளன. திறந்த சாலையில் அடிக்கும் சுதந்திரம் போன்றது எதுவுமில்லை. குடும்பம், நண்பர்கள், அல்லது தனி ஒருவன், புதிய காட்சிகளுடன் சேர்ந்து செல்லும் இடம் மனதை புத்துணர்ச்சியடையச் செய்கிறது. கோவிட் தொற்றுநோயுடன், பலர் டிரக்குகள், கார்கள், SUV கள் மற்றும் RV களுக்கு வசதியான, பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறைக்கு மாறியுள்ளனர்..
வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் முதுகுவலி தீவிரமான பிரச்சினையாக மாறும். எவ்வளவு குறைந்த முதுகு வலி, மற்றும் கணிசமான நேரத்தை ஓட்டுவது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற ஆய்வுகள், நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்திருப்பது போன்ற உட்கார்ந்த வாழ்க்கை முறையை வாழ்வது சில வகையான முதுகுவலிக்கு வழிவகுக்கும், இது நீளமான வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் மோசமடையக்கூடும். சாலைப் பயணங்கள் மற்றும் வழக்கமான பயணம் ஆகியவை ஒரு நபரின் முதுகெலும்பை பாதிக்கலாம். இது ஓட்டுநர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கும் நேரத்தைப் பொறுத்தது அத்துடன் தற்போதைய முதுகெலும்பு நிலைகள்.
நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் சாலை பயணங்கள் அதன் தீவிரத்தை தொடர்ந்து அதிகரிக்கக்கூடிய உடலில் ஒரு பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம். தனிநபர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை a இல் வாழ்கிறார்கள் வளைந்த/வளைக்கும் தோரணை. நிலைகளை மாற்றவும் மற்றும் நகரும் திறன் உள்ளது என்று பொருள். இது சுருண்டு தூங்குவது, பின் முதுகில், மேசை/பணிநிலையத்தில் உட்கார்ந்து, பிறகு நிற்பது, நீட்டுவது, முறுக்குவது, மற்றும் வளைத்தல்.
வாகனம் ஓட்டுவது உடல் இயக்கவியல் காரணமாக முற்றிலும் மாறுபட்ட முதுகெலும்பு அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. ஆட்டோமொபைல்கள் பின்புறத்தில் பல்வேறு வகையான சக்திகளை உருவாக்குகின்றன. முடுக்கம், வேகம் குறைதல், பக்கவாட்டாக அசைதல் மற்றும் அதிர்வுகள் போன்ற காரணிகள் அனைத்தும் முதுகுவலிக்கு பங்களிக்கலாம். என்பதை விரிவாகக் கூற கால்கள் மற்றும் கால்கள் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதனால் முதுகெலும்பை உறுதிப்படுத்த உதவ முடியாது, மற்றும் சீரற்ற/தளர்வான சரளை சாலைகளில் இருந்து அதிர்வு ஏற்படுவதால் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் முதுகெலும்பு வட்டுகள்.
ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அசௌகரியம் மற்றும் வலி ஏற்படலாம். கண்டறியப்பட்ட முதுகு நிலை/கள் கொண்ட நபர்கள் அறிகுறிகள் மோசமடைவதையும் வலியின் அதிகரிப்பையும் அனுபவிக்கலாம். இது ஒரு ஆக இருக்கலாம் தோரணை சமநிலையின்மை, சியாட்டிகா அல்லது கீல்வாதம். பயணத்திற்கு முன்பும், பயணத்தின் போதும், பின்பும் முதுகுவலியை எவ்வாறு தடுப்பது என்பதைக் காண்பிப்பதற்கான சில டிரைவிங் டிப்ஸ்கள் இங்கே உள்ளன.
வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்
தடுப்பு வாகனம் ஓட்டும்போது முதுகுவலியைக் குறைக்க சிறந்த வழி. பின்வரும் முன்னெச்சரிக்கைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:
உதவிகரமான உட்கார உதவிகளைப் பெறுவது பற்றி சிந்தியுங்கள்/இடுப்பு ஆதரவு மெத்தைகள், நினைவக நுரை மற்றும் காற்று நிரப்பப்பட்ட இருக்கை மெத்தைகள் போன்றவை.
If குறிப்பாக வால் எலும்பு வலியைக் கையாள்கிறது, டெயில்போன் கட்அவுட்டுடன் கூடிய ஆதரவு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பின்புறத்தை சிறிது வைப்பதன் மூலம் இருக்கையை மேம்படுத்தவும் முற்றிலும் நிமிர்ந்து அப்பால். இருந்து 100 முதல் 105-110 டிகிரி வரை, எனவே தனிநபர் சரியான தோரணையை பராமரிக்கிறார். அதிகமாக சாய்வது கழுத்து வலியை ஏற்படுத்தும் முன்னோக்கி-தலை தோரணைக்கு வழிவகுக்கும்.
இருக்கை இருக்க வேண்டும் தளர்வான மேல் உடல் தோரணையை வழங்குவதற்கு ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு போதுமான அளவு நெருக்கமாக உள்ளது. இருப்பினும், கால்கள் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மிக அருகில் இல்லை என்பதையும், சூழ்ச்சி செய்ய இடம் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தி இருக்கை 5 டிகிரி மேல் நோக்கி இருக்க வேண்டும் கால்களுக்கு ஆதரவை வழங்க வேண்டும்.
இடுப்பு ஆதரவை வழங்க முடியாவிட்டால், ஒரு துண்டு / தடிமனான ஸ்வெட்டர் போன்றவற்றை விரைவாக சரிசெய்யும் வகையில் சிறிய பின்புறத்தில் வைக்கலாம்.
இயக்ககம்
சாலையில் கண்கள் மற்றும் 10 மற்றும் 2 மணிக்கு கைகள் ஆனால் முதுகுத்தண்டில் இருந்து கவனம் செலுத்த வேண்டாம்.
20 நிமிடங்களுக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டினால், அமர்ந்திருக்கும் நிலையில் மாற்றங்களைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய மாற்றங்கள் முதுகுத்தண்டில் உள்ள உந்து சக்திகளைக் குறைக்கும்.
ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வாகனம் ஓட்டினால், சிறிய இடைவெளிகள் அவசியம். பிட் ஸ்டாப்ஸ் ஸ்பைன் சேவர்ஸ். வேலை இடைவேளைகளில் நிற்பது, சுற்றி நடப்பது மற்றும் நீட்டுவது, முன்னோக்கி குனிவது மற்றும் பின்னோக்கி சாய்வது போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய முதுகுத்தண்டை நெகிழ வைக்கும், உகந்த இரத்த ஓட்டத்துடன் சுருக்கப்படாமல் இருக்கும்.
சூடான இருக்கைகள் உதவ முடியும் ஆற்றவும்இறுக்கமான முதுகு தசைகள். இது வெப்பமூட்டும் திண்டாக செயல்படுகிறது.
பாக்கெட்டுகளிலிருந்து பொருட்களை அகற்றவும், குறிப்பாக பணப்பைகள் அல்லது ஒத்த பொருள்கள் பின் பாக்கெட்டில். இது ஒரு சமச்சீரற்ற நிலைக்கு வழிவகுக்கும், இது எடை / அழுத்த சுமைகளை ஒரு பக்கத்திற்கு மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும், முதுகெலும்பு மற்றும் மோசமான தோரணைகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
நிறுத்துதல்
நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு, முதுகெலும்பு ஆரோக்கியத்திற்கு ஓய்வு அவசியம். தடுப்புகளைத் தொடர, வாகனத்தை விட்டு வெளியேறும் நேரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
வாகனம் ஓட்டிய பின் வலதுபுறம் உட்காருவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
வாகனம் ஓட்டிய உடனேயே, சிறிது நேரம் நிலையான ஓட்டுநர்/பயணிகள் நிலையில் இருந்த பிறகு உடலை நகர்த்த வேண்டும்.
நின்று, நடப்பது மற்றும் சிலவற்றைச் செய்வது மென்மையான நீட்சிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின் நீட்டிப்புகள் மற்றும் பக்க வளைவு ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகள்.
முக்கிய பயிற்சிகள் உதவலாம் மற்றும் வழக்கமான உடல் பயிற்சி முறையிலும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
இருப்பினும், உடல் சோர்வாக இருக்கும்போது நீண்ட அல்லது கடுமையான ஓட்டங்களுக்குப் பிறகு உடற்பயிற்சிகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை தீவிர உடற்பயிற்சி காயம் அல்லது முதுகு வலி மோசமடைய வழிவகுக்கும்.
பிறகு வலி தொடர்கிறது
சிறிய/குறைந்த அளவு வலி இருந்தாலோ அல்லது வலி இல்லாத அனுபவமாக இருந்தாலோ ஓட்டுநர் குறிப்புகள் உதவியிருக்கலாம். வலி தொடர்ந்தால் மற்றும் இந்த டிரைவிங் உதவிக்குறிப்புகளுக்கு எந்த உதவியும் இல்லை என்றால், அது ஒரு மருத்துவர் அல்லது சிரோபிராக்டரைப் பார்க்க நேரமாகலாம். சிறிய வலிகள் மற்றும் வலிகள் எதிர்பார்க்கப்படலாம், ஆனால் வலி சில நாட்களுக்கு மேல் நீடித்தால் அல்லது செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தினால், மருத்துவ ஆலோசனையைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் விபத்து சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸின் வலைப்பதிவு இடுகை மறுப்பு
எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க, தசைக்கூட்டு, உடல் மருந்துகள், ஆரோக்கியம் மற்றும் முக்கியமான சுகாதார பிரச்சினைகள் மற்றும் / அல்லது செயல்பாட்டு மருத்துவ கட்டுரைகள், தலைப்புகள் மற்றும் விவாதங்களுக்கு மட்டுமே. தசைக்கூட்டு அமைப்பின் காயங்கள் அல்லது கோளாறுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் செயல்பாட்டு உடல்நலம் மற்றும் ஆரோக்கிய நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் பதிவுகள், தலைப்புகள், பாடங்கள் மற்றும் நுண்ணறிவுகள் மருத்துவ விஷயங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் தலைப்புகளை உள்ளடக்கியது, அவை எங்கள் மருத்துவ நடைமுறையை நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ தொடர்புபடுத்துகின்றன. *
ஆதரவான மேற்கோள்களை வழங்க எங்கள் அலுவலகம் ஒரு நியாயமான முயற்சியை மேற்கொண்டுள்ளதுடன், எங்கள் இடுகைகளை ஆதரிக்கும் தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி ஆய்வு அல்லது ஆய்வுகளையும் அடையாளம் கண்டுள்ளது. ஆதரவு ஆராய்ச்சி ஆய்வுகளின் நகல்களையும் வாரியத்திற்கும் அல்லது பொதுமக்களுக்கும் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கச் செய்கிறோம். ஒரு குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு திட்டம் அல்லது சிகிச்சை நெறிமுறையில் இது எவ்வாறு உதவக்கூடும் என்பதற்கு கூடுதல் விளக்கம் தேவைப்படும் விஷயங்களை நாங்கள் உள்ளடக்குகிறோம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்; எனவே, மேலே உள்ள விஷயத்தைப் பற்றி மேலும் விவாதிக்க, தயவுசெய்து டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸிடம் கேட்கவும் அல்லது 915-850-0900 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும். வழங்குநர் (கள்) டெக்சாஸ் மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவில் உரிமம் பெற்றவர்கள் *
IFM இன் ஃபைண்ட் எ பிராக்டிஷனர் கருவி என்பது செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் மிகப்பெரிய பரிந்துரை வலையமைப்பாகும், இது நோயாளிகளுக்கு உலகில் எங்கிருந்தும் செயல்பாட்டு மருத்துவப் பயிற்சியாளர்களைக் கண்டறிய உதவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. IFM சான்றளிக்கப்பட்ட பயிற்சியாளர்கள் தேடல் முடிவுகளில் முதலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் விரிவான கல்வியைப் பெற்றுள்ளனர்
