ஆரோக்கியமான ஓட்டும் தோரணை: பின் கிளினிக் சிரோபிராக்டிக்

உடல் நகரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும் வாகனம் ஓட்டுவதில் கணிசமான நேரத்தைச் செலவிடும் நபர்களுக்கு, வாழ்க்கை அல்லது நீண்ட பயணத்திற்கு, காலப்போக்கில் தலைவலி, கழுத்து மற்றும் முதுகுவலி, சியாட்டிகா மற்றும் கடுமையான காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். சிரோபிராக்டிக் ஆரோக்கியமான ஓட்டுநர் தோரணையைப் பயிற்சி செய்ய தனிநபர்களுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிக்க முடியும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட நீட்சிகள்/உடற்பயிற்சிகளுடன் இணைந்து டிகம்பரஷ்ஷன் மற்றும் மசாஜ் சிகிச்சை மூலம் இது நிறைவேற்றப்படுகிறது, மேலும் அழற்சி எதிர்ப்பு உணவு வலி நிவாரணம் மற்றும் காயத்தைத் தடுக்க உதவும்.

ஆரோக்கியமான ஓட்டும் தோரணை

மோசமான தோரணை மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான நிலையில் இருப்பது ஆகியவை முதுகில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்த இரண்டு முக்கிய காரணங்கள். ஒரு நாளைக்கு 4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டும் நபர்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளனர். ஆரோக்கியமற்ற வாகனம் ஓட்டும் தோரணையானது அசௌகரியம்/வலி ஏற்படும் அபாயத்திற்கு வழிவகுக்கும்:

• கழுத்து
• தோள்களில்
• ஆயுத
• மணிக்கட்டுகள்
• விரல்கள்
• மீண்டும்
• கால்கள்
• அடி
• காலப்போக்கில், இந்த பிரச்சினைகள் நாள்பட்டதாக மாறும், இதனால் உடல் பல்வேறு காயங்களுக்கு ஆளாகிறது.

முதுகு வலி அறிகுறிகள்

சில நேரங்களில் முதுகுவலிக்கு பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏதேனும் இருந்தால் உடனடி மருத்துவ கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது:

• முதுகில் வீக்கம்.
• முதுகில் வீக்கம்.
• ஓய்வு அல்லது இயக்கத்திற்குப் பிறகு நிலையான வலி நீங்காது அல்லது எளிதாக்காது.
• மேல் முதுகில் மார்பில் பரவும் வலி.
• அதிக வெப்பநிலை.
• விவரிக்கப்படாத எடை இழப்பு.
• சிறுநீர்ப்பை அல்லது குடல் கட்டுப்பாடு இழப்பு.
• பிட்டம் அல்லது இடுப்புப் பகுதியைச் சுற்றி உணர்வின்மை அல்லது கூச்ச உணர்வு.

ஓட்டுநர் பரிந்துரைகள்

முதுகெலும்பு ஆதரவு

• வால் எலும்பை இருக்கையின் பின்புறம் முடிந்தவரை ஸ்லைடு செய்யவும்.
• முழங்கால்களின் பின்புறத்திற்கும் இருக்கையின் முன்பக்கத்திற்கும் இடையில் இடைவெளி விடவும்.
• வாகனம் சரியான நிலையை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், ஏ பின் ஆதரவு குஷன் உதவ முடியும்.

இடுப்பை உயர்த்தவும்

• முடிந்தால், நீங்கள் உட்கார்ந்திருக்கும் பகுதியை சரிசெய்யவும், அதனால் தொடைகள் அவற்றின் முழு நீளத்திலும் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
• முழங்கால்கள் இடுப்பை விட சற்று குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
• இது இடுப்புகளைத் திறக்கும்போது பின்புற தசைகளுக்கு சுழற்சியை அதிகரிக்கும்.

மிக நெருக்கமாக உட்கார்ந்து

• ஒரு தனிநபர் பெடல்களை சௌகரியமாக அடைய முடியும் மற்றும் முழு கால்களாலும் அவற்றின் முழு வீச்சில் அவர்களை அழுத்த வேண்டும்.
• ஒரு பாதுகாப்பு ஆய்வில், மார்பு சக்கரத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கும் ஓட்டுநர்கள் முன் மற்றும் பின்புற மோதல்களில் தலை, கழுத்து மற்றும் மார்பில் காயங்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று கண்டறியப்பட்டது.

சரியான உயரம்

• இருக்கை உயர்த்தப்படுவதை உறுதி செய்யவும் கண் நிலை தலைக்கும் கூரைக்கும் இடையில் போதுமான இடைவெளியை அனுமதிக்க ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மேலே சில அங்குலங்கள்.

இருக்கை கோணம்

• இருக்கையின் பின்புறத்தின் கோணம் 90 டிகிரிக்கு அப்பால் 100-110 டிகிரி இடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும்.
• வெகுதூரம் பின்னால் சாய்வது, தனிநபரின் தலை மற்றும் கழுத்தை முன்னோக்கி உயர்த்த/தள்ளுவதற்குத் தூண்டுகிறது, இது கழுத்து வலி, தோள்பட்டை வலி மற்றும் விரல்களில் கூச்சத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஹெட்ரெஸ்ட் உயரம்

• ஹெட்ரெஸ்ட்டின் மேற்பகுதி காதுகளின் மேற்பகுதிக்கும் தலையின் மேற்பகுதிக்கும் இடையில் இருக்க வேண்டும்.
• ஆரோக்கியமான வாகனம் ஓட்டும் தோரணையுடன் அமர்ந்திருக்கும் போது அது தலையின் பின்புறத்தை சிறிது தொட வேண்டும்.
• தி சவுக்கடி காயங்களைக் குறைப்பதில் ஹெட்ரெஸ்ட் இன்றியமையாதது பின்பக்க மோதல் ஏற்பட்டால்.

கண்ணாடி சரிசெய்தல்

• பின்புறக் காட்சி மற்றும் பக்கவாட்டுக் கண்ணாடிகள் சரியாகச் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்துகொள்வது கழுத்தில் சிரமப்படுவதைத் தடுக்கும்.
• தனிநபர்கள் தங்கள் கழுத்தில் கிரேன் செய்யாமல் பின்னால் போக்குவரத்தைப் பார்க்க முடியும்.

கண்டிப்பாக இடைவெளி எடுக்கவும்

• ஆரோக்கியமான ஓட்டும் தோரணையுடன் கூட, சோர்வு ஏற்படலாம்.
• உங்கள் உடலைக் கேட்டு ஓய்வு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
• வாகனத்தை விட்டு வெளியேறவும், சுற்றிச் செல்லவும் மற்றும் செல்லவும் ஒரு ஓய்வு நிறுத்தம் அல்லது நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்தவும் நீட்டிக்க.

ஓட்டும் தோரணை பயிற்சிகள்

பின்வரும் பயிற்சிகள் ஓட்டும் தோரணையை மேம்படுத்தவும், பிரசவம் செய்யும்போது அல்லது மக்களைக் கொண்டு செல்லும் போது வலியைத் தடுக்கவும் உதவும்.

தோள்பட்டை கத்தி அழுத்தவும்

இந்த உடற்பயிற்சி கழுத்து மற்றும் தோள்களில் அழுத்தத்தை குறைக்க உதவுகிறது.

• ஸ்டீயரிங் மீது கைகளால் தோள்பட்டை கத்திகளை மேலே கொண்டு வரவும்.
• உங்கள் தோள்பட்டைகளை பின்புறத்தின் நடுவில் ஒன்றாக அழுத்தவும்.
• 3 விநாடிகள் வைத்திருங்கள், பின்னர் விடுவிக்கவும்.
• பத்து முறை செய்யவும்.

அமர்ந்திருக்கும் இடுப்பு சாய்வு

இந்த உடற்பயிற்சி அடிவயிற்று மற்றும் வெளிப்புற சாய்ந்த தசைகளை செயல்படுத்துகிறது.

• கார் இருக்கையின் கீழ் முதுகை அழுத்தவும்.
• மூச்சை உள்ளிழுத்து, இடுப்பை முன்னோக்கி சாய்த்து, கீழ் முதுகில் ஒரு வளைவை உருவாக்கவும்.
• 3 விநாடிகள் வைத்திருங்கள், பின்னர் விடுவிக்கவும்.
• பத்து முறை செய்யவும்.

தோரணை என்பது ஒருவர் தன்னை எப்படி சுமந்து செல்கிறார் என்பதை விட அதிகம். ஆரோக்கியமற்ற தோரணையின் விளைவுகள் ஒரு நபரின் உடல், மன மற்றும் உணர்ச்சி ஆரோக்கியத்தில் கொண்டு செல்லலாம். இது காயம், மன அழுத்தம், வேலை அல்லது விளையாட்டு ஆகியவற்றால் ஏற்பட்டாலும், ஒரு தொழில்முறை உடலியக்க மருத்துவர் உங்களுக்கு சிறந்த ஆரோக்கியத்தை பெற உதவுவார்.

ஓட்டுநர் நிலை

குறிப்புகள்

Cvetkovic, Marko M மற்றும் பலர். "டிரைவிங்கிற்குப் பின் ஏற்படும் அசௌகரியம் மற்றும் நடை முறைகளில் அதன் தாக்கத்தை மதிப்பிடுதல்." சென்சார்கள் (பாசல், சுவிட்சர்லாந்து) தொகுதி. 21,24 8492. 20 டிசம்பர் 2021, doi:10.3390/s21248492

போப், மால்கம் எச் மற்றும் பலர். "முதுகெலும்பு பணிச்சூழலியல்." பயோமெடிக்கல் இன்ஜினியரிங் தொகுதியின் வருடாந்திர ஆய்வு. 4 (2002): 49-68. doi:10.1146/annurev.bioeng.4.092101.122107

டினிடாலி, சாரா மற்றும் பலர். "தொழில் ஓட்டும் போது உட்கார்ந்து தோரணை முதுகு வலியை ஏற்படுத்துகிறது; ஆதாரம் சார்ந்த நிலை அல்லது கோட்பாடு? ஒரு முறையான விமர்சனம்." மனித காரணிகள் தொகுதி. 63,1 (2021): 111-123. doi:10.1177/0018720819871730

வான் வீன், சிக்ரிட் மற்றும் பீட்டர் வின்க். "ஓட்டுநர் பணியின் கட்டுப்பாடுகளுக்குள் காரில் தோரணை மாறுபாடு." வேலை (படித்தல், நிறை.) தொகுதி. 54,4 (2016): 887-94. doi:10.3233/WOR-162359