வாகன விபத்து வழக்குகளுக்கான ஸ்கிட் மதிப்பெண்களின் மதிப்பு

உங்கள் கார் அல்லது டிரக்கின் செயல்திறனில் டயர்கள் முக்கியப் பங்காற்றுவது மட்டுமின்றி, விபத்துக்கு முன், போது, ​​மற்றும் விபத்துக்குப் பிறகு என்ன நடந்தது என்பதைப் பற்றிய பல தகவல்களைப் பெறலாம். டயர் குறிகள் எங்களால் ஆராயப்படும், பொதுவாக, அந்த மதிப்பெண்கள் நமக்கு என்ன சொல்கின்றன.

 

முதலில் மதிப்பெண்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன என்று விவாதிப்போம். டயரின் மீது வைக்கப்படும் தீவிர அழுத்தங்களின் போது, ​​சாலையின் மேற்பரப்பிற்கு எதிராக ஒரு டயரின் தீவிர வெப்ப உறவால் சறுக்கல் குறிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதைச் சொல்ல ஒரு எளிய வழி, ஒரு டயர் அதன் உறவின் வரம்புகளை நெருங்கும்போது அல்லது மீறும்போது "குறியிடும்" சாலையுடன். சாலையில் உள்ள எண்ணெய்கள் மற்றும்/அல்லது டயர் (கள்) மேற்பரப்பில் கொண்டு வரப்பட்டு சாலையில் "உருகியது அல்லது எரிக்கப்படுவதால்" இந்த அடையாளங்கள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு டயர் போதுமான அளவு சூடாக்கப்பட்டால், டயரின் மேற்பரப்பு மாறியிருக்கும், அது தெளிவாக இருக்கும், அது ஒரு புள்ளி மற்றும் வெளிப்படையான சிராய்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.

 

ஸ்கிட் மார்க்ஸ் வகைகள்.

நாங்கள் பேசும் மூன்று குறிப்பிட்ட வகையான மதிப்பெண்கள் உள்ளன, இவை மிகவும் பொதுவான நான்கு சக்கர கார் மற்றும் இலகுரக டிரக் மதிப்பெண்கள். (மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற பிற வாகனங்கள் வெவ்வேறு குறிப்பிட்ட குறிகளைக் கொண்டுள்ளன).

 

ஒளிக்கு இருட்டு அல்லது இருளுக்கு ஒளி

 

அவற்றை உருவாக்கிய வாகனத்தின் நிர்வாகத்தைக் குறிப்பிடும் போது அனைத்து மதிப்பெண்களையும் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒளி முதல் இருண்ட மதிப்பெண்கள் (வாகனம் பயணித்த திசையில்) சில வகையான குறைப்பு மூலம் மதிப்பெண்களை உருவாக்கும் வாகனத்தை ஆதரிக்கிறது (நீங்கள் "எதிர்மறை முடுக்கம்" படிக்க விரும்பினால் கூடுதல் புள்ளிகள்). இருண்ட முதல் ஒளி வரையிலான குறிகள் (மீண்டும், வாகனம் பயணித்த திசையில்) சில வகையான முடுக்கம், பொதுவாக அதிகப்படியான சக்கர சுழற்சி மூலம் அடையாளங்களை உருவாக்கும் வாகனத்தை ஆதரிக்கிறது.

 

நடுவில் இருந்து இருண்ட, வெளியில் இருண்ட, அல்லது சீரான

மையத்தில் இருண்டதாக இருக்கும் குறிகள் அதிக காற்றோட்டமுள்ள டயரைக் குறிக்கின்றன, மாறாக வெளிப்புற விளிம்புகளில் கருமையாக இருக்கும் குறிகள் குறைந்த காற்றோட்டமான டயரைக் குறிக்கின்றன. ஒரு டயரைக் குறிக்கவும்.

ஏபிஎஸ் வெர்சஸ் ரெகுலர் மார்க்ஸ்

 

ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம்) மதிப்பெண்கள் வழக்கமான மதிப்பெண்களை விட இலகுவானவை மற்றும் அவற்றில் அதிக டயர் ட்ரெட் டெபினிஷன் உள்ளது, ஏபிஎஸ் அல்லாத குறிகள் அரிதாகவே அவற்றின் உள்ளே டிரெட் வரையறையைக் கொண்டுள்ளன. துல்லியமாக வேகத்தில் பயணிக்கும் வாகனத்தின் ABS அல்லாத மதிப்பெண்களுடன் ஒப்பிடும் போது ABS மதிப்பெண்களும் குறைவாகவே இருக்கும்.

 

சறுக்கல் மதிப்பெண்கள் வேறு என்ன சொல்ல முடியும்?

 

நீங்கள் ஏற்கனவே கண்டறிந்தபடி, சறுக்கல் குறிகள் டயர்களின் பணவீக்கம், ஏபிஎஸ் அல்லது ஏபிஎஸ் அல்லாத பிரேக்கிங் மற்றும் பயணத்தின் திசையைப் பற்றி எங்களிடம் கூறலாம். பிரேக் முடிவு எப்போது, ​​​​எதில் ஏற்பட்டது என்பதையும் மதிப்பெண்கள் நமக்குச் சொல்லலாம். வேக விபத்துக்களில் இது மிகவும் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் ஆராயப்படாத அம்சமாகும். சறுக்கல் குறிகளின் பல்வேறு அம்சங்களைப் பயன்படுத்தி, இயக்கி எங்கு முடிவெடுத்தார் என்பதைத் தீர்மானிக்க, சில அடிப்படைக் கணக்கீடுகளைச் செய்யலாம்.

இது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? பின்வரும் உதாரணத்தைக் கவனியுங்கள்.

 

 

இந்த வரைபடம் சறுக்கல் மதிப்பெண்களின் மதிப்பை நிரூபிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் காலமற்ற கற்பித்தல் எடுத்துக்காட்டு. இந்த சூழ்நிலையை கருத்தில் கொள்ளுங்கள், நீல நிற கார், அவர் பச்சை விளக்கு இருந்ததாகவும், சந்திப்பில் தாக்கப்பட்டதாகவும் கூறுகிறது. அவர் பலமாக பிரேக் போட்டதால் அவரும் லைட் போட்டு காரை பார்த்தார் என்று கார் கூறுகிறது. வேறு எந்த ஆதாரமும் சாட்சிகளும் இல்லை.

 

ஸ்கிட் மதிப்பெண்களின் தொடக்கத்தைப் பயன்படுத்தி பிரேக் முடிவு உருவாக்கப்பட்டவுடன், கார்களின் நிலையைக் கணக்கிட மாணவர் கேட்கப்படுவார், இறுதியில் இது 1 என்று பெயரிடப்பட்ட இடத்தில் வாகனங்களை வைக்கும்.

 

இப்போது சிவப்பு காரின் நிலைமையில் வெளிப்படையான சிக்கல் என்னவென்றால், அவர் எங்கு பிரேக் செய்ய முடிவு செய்தார் என்பதை அறிய ஸ்கிட் மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்தினோம், ஒரு கட்டுமானம் நீல நிற காரைப் பற்றிய அவரது பார்வையைத் தடுக்கிறது (இரண்டு வாகனங்களுக்கும் நிலை 1). அப்போது அவர் ஏன் பிரேக் போட முடிவு செய்தார் என்ற கேள்வி எழுகிறது. பதில், சிவப்பு காருக்கு லைட் சிவப்பு மற்றும் டிரைவர் போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு பிரேக் செய்தார், இந்த சூழ்நிலையில் சிவப்பு காரை குற்றவாளியாக்கும் நீல நிற கார் அல்ல, ஏனெனில் உடல் சான்றுகள் "தவறு" கட்சியை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

 

மற்றொரு மதிப்புமிக்க ஆலோசனை என்னவென்றால், ரப்பர் மக்கும் தன்மை கொண்டது மற்றும் இயற்கையாக நிகழும் நைட்ரஜன் அடிப்படையிலான பாக்டீரியாக்கள் ரப்பரை "சாப்பிடும்". இந்த பாக்டீரியாக்கள் போட்டித்தன்மை கொண்டவை மற்றும் பெரும்பாலான சூழல்களில் ரப்பரை உண்ணும், எனவே நீங்கள் காரணத்தையும் "தவறு" கட்சியையும் தீர்மானிக்க முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், முடிந்த போதெல்லாம் சாலைப் பாதையின் படங்களை எடுப்பது உங்கள் சிறந்த ஆர்வமாகும். சறுக்கல் மதிப்பெண்கள் சிறிது நேரத்தில் போய்விடும்.

 

ஸ்கிட் மதிப்பெண்கள் ஒரு மதிப்புமிக்க சான்று மற்றும் மோதலில் பல அம்சங்களைக் கண்டறியும் ஒரு சிறந்த கருவியாகும்; அவற்றில் எதுவும் கவனிக்கப்படாமலோ அல்லது குறைத்து மதிப்பிடப்படாமலோ இருப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

 

எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே. பொருள் குறித்த விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க, தயவுசெய்து டாக்டர் ஜிமெனெஸிடம் கேட்க தயங்கவும் அல்லது எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் 915-850-0900 .

 

கூடுதல் தலைப்புகள்: விப்லாஷிற்குப் பிறகு பலவீனமான தசைநார்கள்

 

விப்லாஷ் என்பது ஒரு நபர் வாகன விபத்தில் சிக்கிய பிறகு பொதுவாகக் கூறப்படும் காயமாகும். ஒரு வாகன விபத்தின் போது, ​​தாக்கத்தின் சுத்த சக்தி பெரும்பாலும் பாதிக்கப்பட்டவரின் தலை மற்றும் கழுத்தை திடீரென முன்னும் பின்னுமாக இழுத்து, கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பைச் சுற்றியுள்ள சிக்கலான கட்டமைப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு என்பது ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் பயனுள்ள மாற்று சிகிச்சை விருப்பமாகும், இது சவுக்கடியின் அறிகுறிகளைக் குறைக்க உதவுகிறது.

 

டிரெண்டிங் தலைப்பு: கூடுதல் கூடுதல்: புதிய புஷ் 24/7 ? உடற்பயிற்சி மையம்