பின் கிளினிக் ஆட்டோ விபத்து காயங்கள் சிரோபிராக்டிக் பிசிகல் தெரபி டீம். கார் விபத்துக்கள் காயங்களுக்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். 30,000 க்கும் அதிகமானோர் மரணமடைந்தனர் மற்றும் 1.6 மில்லியன் பேர் மற்ற காயங்களுடன் இருந்தனர். அவை ஏற்படுத்தும் சேதம் மிகப்பெரியதாக இருக்கும். கார் விபத்துகளின் பொருளாதாரச் செலவு ஒவ்வொரு ஆண்டும் $277 பில்லியன் அல்லது அமெரிக்காவில் வாழும் ஒவ்வொரு நபருக்கும் சுமார் $897 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகம் முழுவதும் பல வாகன விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றன, இது தனிநபர்களை மனரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும் பாதிக்கிறது. கழுத்து மற்றும் முதுகுவலி முதல் எலும்பு முறிவுகள் வரை, வாகன காயங்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை சவால் செய்யலாம். ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகம் முழுவதும் வாகன விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றன, இது உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் பல நபர்களை பாதிக்கிறது.
கழுத்து மற்றும் முதுகுவலி முதல் எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் சவுக்கடி வரை, வாகன விபத்து காயங்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளை அனுபவித்தவர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை சவால் செய்யலாம். டாக்டர். அலெக்ஸ் ஜிமினெஸின் கட்டுரைகளின் தொகுப்பு, அதிர்ச்சியால் ஏற்படும் வாகன விபத்துக் காயங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இதில் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள் உடலைப் பாதிக்கின்றன மற்றும் வாகன விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் ஒவ்வொரு காயம் அல்லது நிலைக்குக் கிடைக்கும் குறிப்பிட்ட சிகிச்சை விருப்பங்களும் அடங்கும்.
ஒரு மோட்டார் வாகன விபத்தில் சிக்குவது காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அவர்கள் குழப்பம் மற்றும் ஏமாற்றம் நிறைந்ததாக இருக்கலாம். இந்த விஷயங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தகுதிவாய்ந்த வழங்குநர் எந்தவொரு காயத்தையும் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகளை முழுமையாக மதிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியம். மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை (915) 850-0900 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது டாக்டர் ஜிமெனெஸை தனிப்பட்ட முறையில் (915) 540-8444 என்ற எண்ணில் அழைக்கவும்.
வாகன விபத்துக்கள் மற்றும் மோதல்கள் பல்வேறு வழிகளில் முழங்கால் மற்றும் கணுக்கால் காயங்களை ஏற்படுத்தும். ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கள் பொதுவாக குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட ஸ்லிப் மற்றும் வீழ்ச்சி அதிர்ச்சிகளுக்கு எதிராக உயர் ஆற்றல் மோதல்களாகக் கருதப்படுகின்றன. இருப்பினும், 30 மைல் அல்லது குறைவான மோதலானது முழங்கால்கள் மற்றும் கணுக்கால்களில் தீவிரமான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும். திடீர் சக்திகள் டாஷ்போர்டுடன் முழங்கால்கள் மோதலாம் அல்லது பாதங்கள் மற்றும் கால்களை உடலுக்குள் தள்ளலாம், கடுமையான அழுத்தத்தை உருவாக்கி, எலும்புகள், தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் அழுத்தி மென்மையான திசுக்கள் மற்றும் எலும்பு அமைப்புகளை சேதப்படுத்தும். காயம் மருத்துவ சிரோபிராக்டிக் மற்றும் செயல்பாட்டு மருத்துவம் கிளினிக் குழு சிறிய மற்றும் கடுமையான வாகன மோதல் காயங்கள் உள்ள நபர்களுக்கு மறுவாழ்வு, மறுசீரமைப்பு, பலப்படுத்த மற்றும் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும்.
முழங்கால் மற்றும் கணுக்கால் காயங்கள்
தசைக்கூட்டு மோட்டார் வாகன விபத்து/மோதல் காயங்கள் உடலின் இயக்கத்தை பாதிக்கிறது. தாக்கம் எலும்புகள், தசைகள், தசைநார்கள், தசைநார்கள், டிஸ்க்குகள் மற்றும் நரம்புகளை இழுக்கலாம், கிழித்து, நசுக்கலாம் மற்றும் நொறுக்கலாம். இந்த காயங்கள் இயக்கத்தின் வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் வலி மற்றும் உணர்வு அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும். தி தேசிய விபத்து மாதிரி அமைப்பு வாகனம் மோதும்போது ஏற்படும் காயங்களில் 33% கீழ் முனைகளில் ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கிறது.
முழங்கால்கள் மற்றும் கணுக்கால் ஆகியவை ஆற்றலின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி விநியோகிக்கும் மென்மையான திசுக்களைக் கொண்டிருந்தாலும், மோதலில் இருந்து வரும் சக்திகள் பெரும்பாலும் உடனடியாகவும் எதிர்பாராத விதமாகவும் நிகழ்கின்றன, இதனால் தனிநபர் பதற்றமடைகிறார், இது கட்டமைப்புகளை மூழ்கடிக்கிறது.
பிரேக் மிதியில் பீதி அடிப்பது கூட கணுக்கால் மற்றும் பாதத்தில் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஆட்டோமொபைல் மோதல்கள் விகாரங்கள், சுளுக்கு, எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் இடப்பெயர்வுகளை ஏற்படுத்தும்.
கிழிந்த, கஷ்டப்பட்ட அல்லது சுளுக்கிய முழங்கால்
உடல் தொடர்ந்து முன்னோக்கி அல்லது பக்கவாட்டாக நகரும் போது கால் தரையில் பதிக்கப்பட்டால், விசை முழங்காலுக்குச் சென்று, முறுக்கு அல்லது வெட்டுதல்.
காயத்தின் வகையைப் பொறுத்து, தாக்க வலிமை வெவ்வேறு தசைநார்கள் சேதப்படுத்தும்.
தசைநார்கள் முழங்காலை உள்நோக்கி / இடை மற்றும் வெளிப்புறமாக / பக்கவாட்டாகத் தள்ளும் சக்திகளை எதிர்க்கின்றன மற்றும் சுழற்சி சக்திகளை சற்று எதிர்க்கின்றன.
இந்த தசைநார்கள் ஏதேனும் சேதமடையும் போது, வீக்கம், வலி மற்றும் குறைந்த அளவிலான இயக்கம் ஏற்படலாம்.
பாதிக்கப்பட்ட காலில் எடை போடுவது கடினமாக இருக்கும்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், தசைநார்கள் முற்றிலும் கிழிந்து, அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.
ஒரு நபர் லேசான செயலில் ஈடுபட முடிந்தவுடன், செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க மறுவாழ்வுத் திட்டத்தைத் தொடங்கலாம்.
காயத்தின் இடம் மற்றும் தீவிரத்தின் அடிப்படையில் மீட்பு நேரங்கள் மாறுபடும்.
முழங்கால் அல்லது கணுக்கால் முறிவு
முழங்கால்கள் அல்லது கணுக்கால் போன்ற மூட்டில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டால், உடைந்த எலும்பு/களை சரிசெய்ய அறுவை சிகிச்சைகள் தேவைப்படலாம்.
உடைந்த எலும்புகள் ஒரே நேரத்தில் சேதம் மற்றும்/அல்லது இணைப்பு திசுக்களின் வீக்கம் ஏற்படலாம், இது தசைகள் சுருங்க/இறுக்க அல்லது அட்ராபி மீட்பு மற்றும் குணப்படுத்தும் கட்டங்களில்.
மூட்டுகள் மற்றும் எலும்புகள் மிதமான இயக்கம் மற்றும் எடை தாங்கி ஆரோக்கியமாக வைக்கப்படுகின்றன.
எலும்பு முறிவுகளுக்கு பாதிக்கப்பட்ட பகுதியின் அசையாமை தேவைப்படுகிறது.
பிரேஸ் அல்லது காஸ்ட் ஆஃப் வரும்போது உடல் சிகிச்சை மறுவாழ்வு திட்டம் தொடங்கலாம்.
இலக்கு பயிற்சிகள் மற்றும் எதிர்ப்புகள் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும், மேம்பட்ட சுழற்சியின் மூலம் குணப்படுத்துவதை மேம்படுத்துவதற்கும் மூட்டை வலுப்படுத்தி நீட்டிக்கும்.
கிழிந்த மாதவிடாய்
மாதவிடாய் என்பது தொடை மற்றும் தாடை எலும்புகளுக்கு இடையில் இருக்கும் குருத்தெலும்புகளின் சி வடிவ பகுதி.
இது ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக செயல்படுகிறது.
மாதவிடாய் கிழிந்து, வலி, விறைப்பு மற்றும் இயக்கம் இழப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.
இந்த காயம் சரியான ஓய்வு மற்றும் சிகிச்சை பயிற்சிகள் மூலம் சுயாதீனமாக குணமாகும்.
ஒரு சிரோபிராக்டிக் ஆட்டோ மோதல் நிபுணர் கண்ணீரின் தீவிரத்தை கண்டறிய முடியும் மற்றும் முழங்காலை மறுவாழ்வு மற்றும் வலுப்படுத்த தேவையான பரிந்துரைகளை வழங்க முடியும்.
கண்ணீர் போதுமான அளவு கடுமையானதாக இருந்தால், அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படலாம்.
அழுத்தப்பட்ட அல்லது சுளுக்கு கணுக்கால்
கணுக்கால் மிகப்பெரிய சக்திக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், அழுத்தப்பட்ட தசைநார்கள் மற்றும் சுளுக்கு தசைநார்கள் ஏற்படலாம்.
விகாரங்கள் மற்றும் சுளுக்கு தீவிரத்தில் வேறுபடுகின்றன.
இணைப்பு திசு சேதமடைந்துள்ளது அல்லது சாதாரண வரம்புகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை இரண்டும் குறிப்பிடுகின்றன.
அவை வலி, வீக்கம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியை நகர்த்துவதில் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
முறையான மருத்துவ கவனிப்பு மற்றும் மறுவாழ்வு மூலம், மீட்பு சாத்தியமாகும்.
கிழிந்த அகில்லெஸ் தசைநார்
அகில்லெஸ் தசைநார் கன்று தசையை குதிகாலுடன் இணைக்கிறது மற்றும் நடைபயிற்சி, ஓடுதல், உடல் செயல்பாடு மற்றும் எடை தாங்குவதற்கு அவசியம்.
தசைநார் கிழிந்தால், தசை மற்றும் தசைநார் மீண்டும் இணைக்க அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படும்.
குணமடைந்த பிறகு, தசைநார் மற்றும் தசையை வேலை செய்ய தனிநபர் உடல் சிகிச்சையைத் தொடங்கலாம், மெதுவாக வலிமை மற்றும் இயக்கத்தின் வரம்பை உருவாக்கலாம்.
மீண்டும் காயமடைவதையோ அல்லது புதிய காயங்களை உருவாக்குவதையோ தவிர்க்க, தசைக்கூட்டு மறுவாழ்வு நிபுணரின் மேற்பார்வையுடன் இதைச் செய்வது மிகவும் முக்கியமானது.
சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை
எந்த தசைக்கூட்டு மோட்டார் வாகன காயங்களும் தீவிரமான வலியை ஏற்படுத்தும், இது பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் செயல்பாடு, வீக்கம், வீக்கம், சிவத்தல் மற்றும்/அல்லது வெப்பத்துடன் மோசமடைகிறது. அதனால்தான், நிலைமையை சரியாகவும் முழுமையாகவும் சிகிச்சை செய்ய வேண்டுமென்றால், காயத்தை சரியாகக் கண்டறிவது அவசியம். உடல் பரிசோதனையானது தனிநபரின் நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடும் மற்றும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கும்:
வலிமை மதிப்பீடு
நகர்வின் எல்லை
அனிச்சை
அடிப்படை சிக்கல்களைத் தீர்மானிக்க பிற மாறிகள்.
X-கதிர்கள், MRIகள் மற்றும் CT ஸ்கேன்கள் போன்ற நோயறிதல் இமேஜிங் காயங்களின் அளவு, தன்மை மற்றும் இருப்பிடத்தை அடையாளம் காணவும் தெளிவுபடுத்தவும் மற்றும் சிக்கல்களை நிராகரிக்கவும் உதவும்.
ஒரு தகுதிவாய்ந்த சுகாதார நிபுணர், துல்லியமான நோயறிதலை உருவாக்க மருத்துவ வரலாற்றுடன் தரவை இணைப்பார். விபத்துக்குள்ளான நபர்களுக்கு திறம்பட சிகிச்சையளிப்பதற்கான எங்கள் திறன் மருத்துவ நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது தசைக்கூட்டு நோய் கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு. சாத்தியமான சமீபத்திய சிகிச்சைகளைப் பயன்படுத்தி தசைக்கூட்டு காயங்களிலிருந்து தனிநபர்கள் விரைவாக குணமடைய உதவுவதற்கு எங்கள் மருத்துவக் குழு ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறையை எடுக்கிறது. எங்கள் நிபுணர்களில் ஒருவரை நீங்கள் சந்திக்கும் போது, நீங்கள் சரியான இடத்திற்கு வந்துவிட்டீர்கள் என்று நிம்மதியாகவும் நம்பிக்கையுடனும் உணர்வீர்கள்.
காயம் முதல் மீட்பு வரை
குறிப்புகள்
டிஷிங்கர், பிசி மற்றும் பலர். "கீழ் முனை காயங்களின் விளைவுகள் மற்றும் செலவுகள்." வருடாந்திர நடவடிக்கைகள். அசோசியேஷன் ஃபார் தி அட்வான்ஸ்மென்ட் ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் மெடிசின் தொகுதி. 48 (2004): 339-53.
ஃபில்டெஸ், பி மற்றும் பலர். "பயணிகள் கார் பயணிகளுக்கு கீழ் மூட்டு காயங்கள்." விபத்து; பகுப்பாய்வு மற்றும் தடுப்பு தொகுதி. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x
கேன், எலிஸ் எம் மற்றும் பலர். "வேலை தொடர்பான விளைவுகளில் சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளில் ஏற்படும் தசைக்கூட்டு காயங்களின் தாக்கம்: ஒரு முறையான மதிப்பாய்வுக்கான நெறிமுறை." முறையான மதிப்புரைகள் தொகுதி. 7,1 202. 20 நவம்பர் 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
ஹார்டின், EC மற்றும் பலர். "ஒரு ஆட்டோமொபைல் மோதலின் போது கால் மற்றும் கணுக்கால் படைகள்: தசைகளின் தாக்கம்." ஜர்னல் ஆஃப் பயோமெக்கானிக்ஸ் தொகுதி. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
லி, வென்-வேய் மற்றும் செங்-சாங் லு. "மோட்டார் வாகன விபத்தைத் தொடர்ந்து முழங்கால் குறைபாடு." அவசர மருத்துவ இதழ்: EMJ தொகுதி. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari மற்றும் Keyvanian Sh S. "பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு முழங்கால் மூட்டின் விபத்து காயம் பகுப்பாய்வு." பயோமெடிக்கல் இயற்பியல் & பொறியியல் இதழ் தொகுதி. 9,5 569-578. 1 அக்டோபர் 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
டோரி, மைக்கேல் ஆர் மற்றும் பலர். "டிராப் லேண்டிங் செய்யும் பெண்களின் முழங்கால் மொழிபெயர்ப்பில் முழங்கால் வெட்டு விசை மற்றும் எக்ஸ்டென்சர் தருணத்தின் உறவு: ஒரு பைப்ளேன் ஃப்ளோரோஸ்கோபி ஆய்வு." மருத்துவ உயிரியக்கவியல் (பிரிஸ்டல், அவான்) தொகுதி. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கள் உணர்ச்சி ரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும் அதிர்ச்சிகரமான நிகழ்வுகள். ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு, உடைந்த எலும்புகள் அல்லது காயங்கள் எதுவும் இல்லை என்றால் அவர்கள் பரவாயில்லை என்று தனிநபர்கள் கருதுகின்றனர். இருப்பினும், சிறிய விபத்துக்கள் கூட குறிப்பிடத்தக்க சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் தனிப்பட்ட நபருக்கு அது தெரியாது. கண்ணுக்குத் தெரியாத/தாமதமான காயம் என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை அல்லது மணிநேரங்கள், நாட்கள் அல்லது வாரங்களுக்குப் பிறகு தனிப்பட்ட நபரால் அனுபவிக்காத காயம் ஆகும். மிகவும் பொதுவானது மென்மையான திசு காயங்கள், முதுகு காயங்கள், சவுக்கடி, மூளையதிர்ச்சி மற்றும் உள் இரத்தப்போக்கு. இதனால்தான் விபத்து ஏற்பட்டவுடன் கூடிய விரைவில் மருத்துவரை அல்லது உடலியக்க விபத்து நிபுணரைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
கண்ணுக்கு தெரியாத காயங்கள் வாகன விபத்துக்கள்
உடல் af-க்குள் செல்கிறதுight அல்லது விமான முறை ஒரு வாகன விபத்தில். அதாவது, ஒரு பெரிய அட்ரினலின் அதிகரிப்பு உடலில் நடக்கும் எதையும் கவனிக்காமல் மற்றும் உணராமல் செய்கிறது. ஒரு நபர் வலி மற்றும் அசௌகரியம் அறிகுறிகளை பின்னர் அல்லது மிகவும் பின்னர் உணரவில்லை.
மென்மையான திசு
ஒரு மென்மையான திசு காயம் தசைகள், தசைநாண்கள், தசைநார்கள் மற்றும் எலும்பு தவிர மற்ற உடல் பாகங்களை பாதிக்கிறது.
குறைந்த வேகத்தில் கூட, விபத்துக்கள் மற்றும் மோதல்கள் உடலில் குறிப்பிடத்தக்க சக்தியை உருவாக்குகின்றன.
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் அடிக்கடி வாகனத்துடன் திடீரென நிறுத்தப்படுகிறார்கள் அல்லது சுற்றித் தள்ளப்படுகிறார்கள்.
இது மூட்டுகள் மற்றும் உடலின் பிற பகுதிகளில் கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
விப்லாஸ்
மிகவும் பொதுவான கண்ணுக்கு தெரியாத மென்மையான திசு காயம் சவுக்கடி ஆகும்.
கழுத்து தசைகள் திடீரென முன்னும் பின்னும் எறியப்பட்டு, தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் அவற்றின் இயல்பான இயக்கத்திற்கு அப்பால் நீண்டு செல்லும்.
காயம் பொதுவாக வலி, வீக்கம், குறைந்த இயக்கம் மற்றும் தலைவலி ஆகியவற்றில் விளைகிறது.
அறிகுறிகள் உடனே தோன்றாமல் போகலாம்.
சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், சவுக்கடி நீண்ட கால நாட்பட்ட வலிக்கு வழிவகுக்கும்.
தலை காயங்கள்
தலையில் காயங்கள் மற்றொரு பொதுவான கண்ணுக்கு தெரியாத காயம்.
தலை எதையுமே தாக்கவில்லை/தாக்கவில்லை என்றாலும், விசையும் வேகமும் மூளையை மண்டை ஓட்டின் உள்பகுதியில் மோத வைக்கும்.
இது ஒரு மூளையதிர்ச்சி அல்லது இன்னும் கடுமையான மூளை காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
தாக்குதலுடைய
மூளையதிர்ச்சி என்பது ஒரு அதிர்ச்சிகரமான மூளைக் காயம். விபத்தின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து தனிநபர்கள் சுயநினைவை இழக்காமல் ஒரு மூளையதிர்ச்சியைப் பெறலாம். அறிகுறிகள் தாமதமாகலாம் அல்லது அனுபவிக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் தாமதமான சிகிச்சையானது நீண்ட மீட்புக்கு வழிவகுக்கும். அறிகுறிகள் அடங்கும்:
களைப்பு.
தலைவலி.
குழப்பம்.
விபத்தை நினைவில் கொள்ள இயலாமை.
குமட்டல்.
காதுகளில் ஒலிக்கிறது.
தலைச்சுற்று.
முதுகு தசைகள் அல்லது முதுகெலும்பு காயங்கள்
முதுகுத் தசைகள் மற்றும் முதுகுத் தண்டு காயங்கள் ஒரு வாகன விபத்துக்குப் பிறகு ஏற்படக்கூடிய கண்ணுக்குத் தெரியாத காயங்கள். முதுகு காயத்தின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
தாக்கம் மற்றும் பதற்றம் காரணமாக பின் தசைகள் கஷ்டப்படலாம்.
புண் தசைகள் அல்லது வலிகள் ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு தோன்றாது.
உடல் விறைப்பு.
குறைக்கப்பட்ட இயக்கம்.
தசை பிடிப்பு.
நடப்பது, நிற்பது அல்லது உட்காருவது சிரமம்.
தலைவலிகள்.
உணர்வின்மை மற்றும் கூச்ச உணர்வு.
முதுகுத்தண்டில் ஏற்படும் காயங்கள், தீவிரமானவை கூட, உடனடியாகத் தெரியாமல் போகலாம்.
தாக்கம் முதுகெலும்பு சீரமைப்பிலிருந்து ஆழமாக மாறக்கூடும்.
முள்ளந்தண்டு வடத்தில் அல்லது அதைச் சுற்றி வீக்கம் மற்றும் இரத்தப்போக்கு ஆகியவை உணர்வின்மை அல்லது பக்கவாதத்தை ஏற்படுத்தும், இது படிப்படியாக முன்னேறும்.
இந்த கண்ணுக்கு தெரியாத காயம் பக்கவாதம் உட்பட நீண்ட கால விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
சிரோபிராக்டிக் பராமரிப்பு
சிரோபிராக்டிக் என்பது நரம்புத்தசை காயங்களுக்கு ஒரு சிறந்த சிகிச்சையாகும். தனிநபருக்கு சிறந்த சிகிச்சையைத் தீர்மானிக்க, உடலியக்க மருத்துவர் சேதம் மற்றும் அதன் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவார். இது வலி மற்றும் அசௌகரியத்தின் அறிகுறிகளை நீக்குகிறது, தசைகளை தளர்த்துகிறது மற்றும் தளர்த்துகிறது, மேலும் சீரமைப்பு, இயக்கம் மற்றும் முழு அளவிலான இயக்கத்தை மீட்டெடுக்கிறது. சிரோபிராக்டிக் பல கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் நுட்பங்கள் முதுகெலும்பு மற்றும் உடல் சமநிலையை மீட்டெடுக்க. முடிவுகள் அடங்கும்:
வலி நிவாரணம்.
மேம்பட்ட சுழற்சி.
சீரமைப்பு மீட்டெடுக்கப்பட்டது.
சுருக்கப்பட்ட/கிள்ளிய நரம்புகள் வெளியிடப்பட்டது.
மேம்படுத்தப்பட்ட தோரணை மற்றும் சமநிலை.
மேம்படுத்தப்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மை.
இயக்கம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது.
விபத்துக்குப் பிந்தைய வலியைப் புறக்கணிக்காதீர்கள்
குறிப்புகள்
"ஆட்டோமொபைல் தொடர்பான காயங்கள்." ஜமா தொகுதி. 249,23 (1983): 3216-22. doi:10.1001/jama.1983.03330470056034
பராக், பி மற்றும் ஈ ரிக்டர். "காயம் தடுப்பு." தி நியூ இங்கிலாந்து ஜர்னல் ஆஃப் மெடிசின் தொகுதி. 338,2 (1998): 132-3; ஆசிரியர் பதில் 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
பைண்டர், ஆலன் I. "கழுத்து வலி." BMJ மருத்துவ சான்றுகள் தொகுதி. 2008 1103. 4 ஆக. 2008
டங்கன், ஜிஜே மற்றும் ஆர் மீல்ஸ். "நூறு ஆண்டுகள் ஆட்டோமொபைல் தூண்டப்பட்ட எலும்பியல் காயங்கள்." எலும்பியல் தொகுதி. 18,2 (1995): 165-70. doi:10.3928/0147-7447-19950201-15
"மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு." அனல்ஸ் ஆஃப் எமர்ஜென்சி மெடிசின் தொகுதி. 68,1 (2016): 146-7. doi:10.1016/j.annemergmed.2016.04.045
சிம்ஸ், ஜேகே மற்றும் பலர். "வாகன விபத்தில் பயணிக்கும் காயங்கள்." JACEP தொகுதி. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
வசிலியோ, டிமோன் மற்றும் பலர். "உடல் சிகிச்சை மற்றும் சுறுசுறுப்பான பயிற்சிகள்-தாமதமான சவுக்கடி நோய்க்குறியைத் தடுப்பதற்கான போதுமான சிகிச்சையா? 200 நோயாளிகளில் சீரற்ற கட்டுப்பாட்டு சோதனை. வலி தொகுதி. 124,1-2 (2006): 69-76. doi:10.1016/j.pain.2006.03.017
மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு ஏற்படும் காயங்கள், காயங்கள், தோல் சிராய்ப்புகள், தசைநாண்கள், தசைநார்கள் மற்றும் தசைகளில் மென்மையான திசு காயங்கள், சுளுக்கு, விகாரங்கள் மற்றும் கண்ணீர், முகம் மற்றும் தாடை முறிவுகள், அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயம், உடைந்த எலும்புகள், தவறான சீரமைப்பு, கழுத்து மற்றும் முதுகு காயங்கள், மற்றும் பைக்கர் கை. அந்த காயம் மருத்துவ சிரோபிராக்டிக் மற்றும் செயல்பாட்டு மருத்துவக் குழு வீக்கத்தைக் குறைப்பதற்கும், நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், தவறான சீரமைப்புகளைச் சரிசெய்வதற்கும், உடலைப் புனரமைப்பதற்கும், ஓய்வெடுக்கவும், நீட்டிக்கவும், தசைக்கூட்டு அமைப்பை வலுப்படுத்தவும், இயக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சைத் திட்டத்தை உருவாக்க, நீடித்த காயங்களைப் பற்றிய விரிவான பார்வையை உருவாக்க முடியும்.
மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் காயங்கள்
மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து காயங்களில் இருந்து மீள்வது எளிதானது அல்ல. திடீரென ஏற்படும் கடுமையான மென்மையான திசு காயங்கள் அதிர்ச்சி பொதுவானது, அத்துடன் ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்குகள், இடுப்பு மற்றும் முதுகுத்தண்டு தவறான சீரமைப்புகள் ஆகியவை உடலின் மற்ற பகுதிகளில் ஒரு அடுக்கு விளைவை ஏற்படுத்தும்.
இடுப்பு தவறான அமைப்பு
இடுப்பு முன் அந்தரங்க மூட்டு மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு சாக்ரோலியாக் மூட்டுகளை உள்ளடக்கியது.
சாக்ரோலியாக் மூட்டுகள் இடுப்பை முதுகெலும்புடன் இணைக்க வேலை செய்கின்றன.
இடுப்புத் தளம் மற்றும் இடுப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு தசைகளையும் இடுப்பு இணைக்கிறது.
இடுப்பில் விபத்து/மோதல் தாக்கம் ஏற்பட்டால் அல்லது அந்தத் தாக்கம் தனிநபரின் இடுப்பில் விழும்போது, இடுப்பு அல்லது இடுப்பு தவறாக அமைக்கப்படலாம். கடுமையான முதுகுப் பிரச்சனைகள் மற்றும் வலிக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று இடுப்பு தவறான அமைப்பாகும். இடுப்பை மறுசீரமைக்க, ஒரு உடலியக்க மருத்துவர் ஒரு உடல் சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்குவார், அதில் பின்வருவன அடங்கும்:
தசைகளை தளர்த்தவும், இரத்த ஓட்டத்தை அதிகரிக்கவும் சிகிச்சை மசாஜ்.
இறுக்கமான மற்றும் அதிகப்படியான தசைகளை நீட்டுதல்.
பலவீனமான மற்றும் தடுக்கப்பட்ட தசைகளை வலுப்படுத்துதல் அல்லது மீண்டும் செயல்படுத்துதல்.
சரியான இடுப்பு நிலை பற்றிய விழிப்புணர்வைப் பயிற்றுவிப்பதற்கான பயிற்சிகள்.
கழுத்து காயங்கள்
சவுக்கடிக்கு கூடுதலாக, கழுத்தில் உள்ள முதுகெலும்புகளுக்கு முதுகெலும்பு தவறான அமைப்பு ஏற்படலாம். ஒரு சிரோபிராக்டர் இயக்க வரம்பை மீட்டெடுக்க உதவும். சிகிச்சை குழு உடலியக்க சிகிச்சைக்கு கூடுதலாக ஒரு சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்கும். கழுத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் வலிமையை மேம்படுத்துவதே முதன்மையான கவனம். உடல் சிகிச்சையின் பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு:
மசாஜ்.
கழுத்து நீட்டுகிறது.
முதுகை வலுப்படுத்துதல்.
மைய வலுப்படுத்துதல்.
கால் மற்றும் கால் காயங்கள்
தீவிர காயங்கள் அடிக்கடி ஏற்படும், குறிப்பாக பாதங்கள் மற்றும் கால்கள், மற்றும் அடங்கும்:
சுளுக்கு.
விகாரங்கள்.
தசை கண்ணீர்.
சாலை சொறி.
எலும்பு முறிவுகள்.
சிகிச்சை குழு கால், முழங்கால் மற்றும் இடுப்பு வரை ஒவ்வொரு அமைப்பின் மூலம் செயல்படும் ஒரு சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்கும். இந்த திட்டம் மசாஜ் சிகிச்சை மற்றும் வீட்டிலேயே பயிற்சிகள் போன்ற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மென்மையான திசு காயங்களைக் குணப்படுத்த உதவும்.
ரைடர் கை
மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் கீழே விழும்போது ஏற்படும் பாதிப்பிலிருந்து தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள கைகளை நீட்டலாம். இந்த நிலை தோள்கள், கைகள், மணிக்கட்டுகள் மற்றும் கைகளை பாதிக்கும் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். உடல் சிகிச்சை குழு மென்மையான திசு காயங்களைக் குணப்படுத்தவும், அணிதிரட்டலைப் பயன்படுத்தி இயக்கத்தை அதிகரிக்கவும் உதவும். சிரோபிராக்டிக் சேதமடைந்த தோள்பட்டை தசைகளை வலுப்படுத்தவும், கிழிந்த தசைநார்கள் ஆதரிக்கவும் மற்றும் திசு சேதத்திற்கு சிகிச்சையளிக்கவும் முடியும்.
இந்த நடைமுறை நுட்பமானது, விறைப்பை வெளியிடுவதற்கும் தளர்த்துவதற்கும் மற்றும் இயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கும் இயல்பான இயக்க முறைகள் மூலம் மூட்டு அல்லது தசையை எளிதாக்குகிறது.
கைமுறை சரிசெய்தல், ஆழமான திசு மசாஜ், உடற்பயிற்சி, மற்றும் சூடான/குளிர் சிகிச்சை ஆகியவை ஆரோக்கியத்தையும் இயக்கத்தையும் மீட்டெடுக்க உதவுகின்றன மற்றும் விரைவாக மீட்க உதவுகின்றன.
காயம் மறுவாழ்வு
குறிப்புகள்
டிஷிங்கர், பாட்ரிசியா சி மற்றும் பலர். "மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே காயம் வடிவங்கள் மற்றும் தீவிரம்: இளைய மற்றும் வயதான ரைடர்களின் ஒப்பீடு." வருடாந்திர நடவடிக்கைகள். அசோசியேஷன் ஃபார் தி அட்வான்ஸ்மென்ட் ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் மெடிசின் தொகுதி. 50 (2006): 237-49.
மிர்சா, MA, மற்றும் KE கோர்பர். "டிபியல் ஷாஃப்ட்டின் எலும்பு முறிவுடன் தொடர்புடைய முன்புற திபியாலிஸ் தசைநார் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சிதைவு: ஒரு வழக்கு அறிக்கை." எலும்பியல் தொகுதி. 7,8 (1984): 1329-32. doi:10.3928/0147-7447-19840801-16
பெட்டிட், லோகன் மற்றும் பலர். "காயத்தின் பொதுவான மோட்டார் சைக்கிள் மோதல் வழிமுறைகளின் ஆய்வு." EFORT திறந்த மதிப்புரைகள் தொகுதி. 5,9 544-548. 30 செப். 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090
சாண்டர், ஏஎல் மற்றும் பலர். "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [மணிக்கட்டின் மெடியோகார்பல் உறுதியற்ற தன்மை]. Der Unfallchirurg தொகுதி. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
டைலர், திமோதி எஃப் மற்றும் பலர். "இடுப்பு மற்றும் இடுப்பின் மென்மையான திசு காயங்களின் மறுவாழ்வு." சர்வதேச விளையாட்டு உடல் சிகிச்சை இதழ் தொகுதி. 9,6 (2014): 785-97.
வேரா சிங், கிளாடியா மற்றும் பலர். "மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு அதிர்ச்சிகரமான மூச்சுக்குழாய் காயம்." BMJ வழக்கு அறிக்கைகள் தொகுதி. 13,9 e238895. 14 செப். 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
பல தனிநபர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் வாகனங்களில் இருப்பதோடு, ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு விரைவான நேரத்தில் ஓட்டுகிறார்கள். எப்பொழுது வாகன விபத்துக்கள் நிகழ்கிறது, பல விளைவுகள் பல நபர்களை, குறிப்பாக அவர்களின் உடல்கள் மற்றும் மனநிலையை பாதிக்கலாம். ஒரு வாகன விபத்தின் உணர்ச்சித் தாக்கம் ஒரு நபரின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மாற்றியமைத்து, அவர்கள் பரிதாபமாக மாறும்போது அந்த நபரின் மீது பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். பின்னர் உடல் பக்கம் உள்ளது, அங்கு உடல் வேகமாக முன்னோக்கிச் செல்கிறது, இதனால் ஏற்படுகிறது வலியுடன் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில். தசைகள், தசைநார்கள் மற்றும் திசுக்கள் அவற்றின் திறனைத் தாண்டி நீட்டப்படுகின்றன வலி போன்ற அறிகுறிகள் மற்ற இடர் சுயவிவரங்களை உருவாக்க மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று. இன்றைய கட்டுரை, உடலில் ஏற்படும் வாகன விபத்தின் விளைவுகள், வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள் மற்றும் உடலியக்க சிகிச்சை போன்ற சிகிச்சையானது உடலை மதிப்பிடுவதற்கு MET நுட்பம் போன்ற நுட்பங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது என்பதைப் பற்றி விவாதிக்கிறது. வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய முதுகு மற்றும் கழுத்து வலியைக் கையாளும் நபர்களுக்கு MET (தசை ஆற்றல் நுட்பங்கள்) போன்ற சிகிச்சை நுட்பங்களை வழங்கும் சான்றளிக்கப்பட்ட மருத்துவ வழங்குநர்களுக்கு எங்கள் நோயாளிகளைப் பற்றிய தகவலை வழங்குகிறோம். ஒவ்வொரு நோயாளியையும் அவர்களின் நோயறிதல் முடிவுகளின் அடிப்படையில் எங்களுடன் தொடர்புடைய மருத்துவ வழங்குநர்களிடம் பரிந்துரைப்பதன் மூலம் அவர்களை சரியான முறையில் ஊக்குவிக்கிறோம். நோயாளியின் ஒப்புதலின் போது எங்கள் வழங்குநர்களிடம் மிக முக்கியமான கேள்விகளைக் கேட்கும்போது கல்வி ஒரு அற்புதமான வழி என்பதை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம். டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமினெஸ், DC, இந்தத் தகவலை ஒரு கல்விச் சேவையாக மதிப்பிடுகிறார். பொறுப்புத் துறப்பு
உடலில் வாகன விபத்தின் விளைவுகள்
ஆட்டோமொபைல் மோதலுக்குப் பிறகு உங்கள் கழுத்து அல்லது முதுகில் கடுமையான வலியைக் கையாள்கிறீர்களா? உங்கள் தசைகளில் ஏதேனும் விறைப்பு அல்லது சிரமம் ஏற்படுவதை நீங்கள் கவனித்தீர்களா? அல்லது உங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதிக்கும் தேவையற்ற வலி போன்ற அறிகுறிகளை நீங்கள் கையாள்கிறீர்களா? ஒரு நபர் வாகன விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், முதுகெலும்பு, கழுத்து மற்றும் முதுகு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தசைக் குழுக்கள் வலியால் பாதிக்கப்படுகின்றன. வாகன விபத்தால் உடலில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் என்று வரும்போது, வாகனங்கள் மோதும் போது உடல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். ஆய்வுகள் வெளிப்படுத்தியுள்ளன கழுத்து வலி என்பது வாகன விபத்தில் சிக்கிய பல பெரியவர்களுக்கு பொதுவான புகார். ஒரு நபர் மற்றொரு காருடன் மோதும்போது, அவர்களின் கழுத்து வேகமாக முன்னோக்கி இழுக்கப்பட்டு, கழுத்து மற்றும் தோள்பட்டை தசைகளில் ஒரு சவுக்கடி விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. கழுத்து மட்டுமல்ல, பின்புறமும் பாதிக்கப்படுகிறது. கூடுதல் ஆய்வுகள் குறிப்பிட்டுள்ளன வாகன மோதல்களுடன் தொடர்புடைய குறைந்த முதுகுவலியானது இடுப்பு முதுகு தசைகள் அதிகமாக நீட்டப்படுவதற்கும், விபத்து நடந்த நாளிலோ அல்லது அதற்குப் பின்னான நாளிலோ காலப்போக்கில் உயிருக்கு ஆபத்தான உடல் காயங்களை உருவாக்கலாம். அந்த கட்டத்தில், இது வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய தேவையற்ற அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று ஆபத்து சுயவிவரங்களுடன் தொடர்புபடுத்தலாம்.
வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள்
கழுத்து மற்றும் முதுகு தசைகளை பாதிக்கும் வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள் மோதலின் தீவிரத்தை பொறுத்து மாறுபடும். "நரம்பியல் நுட்பங்களின் மருத்துவ பயன்பாடு" படி, லியோன் சைடோவ், ND, DO மற்றும் ஜூடித் வாக்கர் டெலானி, LMT, ஒருவர் வாகன விபத்தில் பாதிக்கப்படும்போது, அதிர்ச்சிகரமான சக்திகள் கர்ப்பப்பை வாய் அல்லது டெம்போரோமாண்டிபுலர் தசைகளை மட்டுமல்ல, இடுப்பு தசைகளையும் பாதிக்கின்றன. . இது தசை திசு நார்களை கிழிந்து சேதமடையச் செய்கிறது, இது தசை வலியை ஏற்படுத்துகிறது. மோதலில் காயம்பட்ட நபர் கழுத்து, தோள்கள் மற்றும் முதுகு தசைச் செயலிழப்பை உருவாக்கலாம் என்றும் புத்தகம் குறிப்பிடுகிறது. அந்த புள்ளியில், ஃப்ளெக்ஸர் மற்றும் எக்ஸ்டென்சர் தசைகள் மிகையாக நீட்டிக்கப்பட்டு, சுருக்கப்பட்டு, சிரமப்படுகின்றன, இது தசை விறைப்பு, வலி மற்றும் கழுத்து, தோள்பட்டை மற்றும் முதுகில் குறைந்த அளவிலான இயக்கத்தை ஏற்படுத்துவதன் விளைவாகும்.
வலி நிவாரணத்தைத் திறத்தல்: வலியைக் குறைப்பதற்கான இயக்கத்தை எவ்வாறு மதிப்பிடுகிறோம்-வீடியோ
உங்கள் தோள்கள், கழுத்து மற்றும் முதுகில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான இயக்கத்தை நீங்கள் அனுபவித்திருக்கிறீர்களா? நீட்டும்போது தசை விறைப்பு உணர்வைப் பற்றி என்ன? அல்லது வாகன விபத்துக்குப் பிறகு உடலின் சில பகுதிகளில் தசை மென்மையை உணர்கிறீர்களா? இந்த வலி போன்ற பல அறிகுறிகள் கழுத்து, தோள்பட்டை மற்றும் முதுகில் ஏற்படும் வாகன விபத்துகளுடன் தொடர்புடையவை. இது நிலையான உடல் வலியை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பல்வேறு தசைக் குழுக்களில் பல பிரச்சினைகள் காலப்போக்கில் உருவாகின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக வலியைக் குறைப்பதற்கும், உடலை மீண்டும் செயல்பட வைப்பதற்கும் வழிகள் உள்ளன. முதுகெலும்பு கையாளுதல் மூலம் உடலை மதிப்பிடுவதற்கு உடலியக்க சிகிச்சை எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை மேலே உள்ள வீடியோ விளக்குகிறது. தசை திசுக்கள் மற்றும் தசைநார்கள் இருந்து தேவையற்ற வலி நிவாரணம் போது ஒவ்வொரு தசை குழு ஓய்வெடுக்க மற்றும் மீட்க உதவும் முதுகெலும்பு subluxation மற்றும் கடினமான, இறுக்கமான தசைகள் தளர்த்த பல்வேறு நுட்பங்களை சிரோபிராக்டிக் பராமரிப்பு பயன்படுத்துகிறது.
உடலியக்க பராமரிப்பு & உடலை மதிப்பிடும் MET டெக்னிக்
ஆய்வுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன உடலியக்க சிகிச்சை மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படும் முதுகெலும்பு மற்றும் தசை காயங்களுக்கு வாகன விபத்துக்கள் ஒரு முக்கிய காரணமாகும். வாகன விபத்துக்குப் பிறகு ஒருவர் பாதிக்கப்படும்போது, அவர்கள் உடல் முழுவதும் வலியை அனுபவிப்பார்கள் மற்றும் சிகிச்சையின் மூலம் அவர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பாதிக்கும் வலியைப் போக்க வழிகளைக் கண்டறிய முயற்சிப்பார்கள். வலியைக் குறைக்கவும் உடலை மீட்டெடுக்கவும் உதவும் சிகிச்சைகளில் ஒன்று உடலியக்க சிகிச்சை. உடலியக்க மருத்துவர்கள் வலியைக் குறைக்க உடலுக்கு சிகிச்சை அளிக்கும் போது, அவர்கள் MET நுட்பம் (தசை ஆற்றல் நுட்பம்) போன்ற பல்வேறு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மென்மையான திசுக்களை நீட்டவும் வலுப்படுத்தவும் மற்றும் முதுகெலும்பை மறுசீரமைக்கவும், இறுக்கமான தசைகள், நரம்புகள் மற்றும் தசைநார்கள் ஆகியவற்றைத் தடுக்க கைமுறை கையாளுதலைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பாதிக்கப்பட்ட நபர்களை மீண்டும் வடிவத்திற்கு கொண்டு வரும்போது உடலில் மேலும் சேதம். உடலியக்க சிகிச்சையானது, உடலில் உள்ள தசைகளை வலுப்படுத்த உதவுவதோடு, தங்கள் உடல்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பற்றி பலர் அறிந்திருக்க உதவும் உடல் சிகிச்சை போன்ற பிற சிகிச்சைகளுடன் நெருங்கிய உறவைக் கொண்டுள்ளது.
தீர்மானம்
ஒட்டுமொத்தமாக, வாகன விபத்தினால் ஒருவருக்கு முதுகு, கழுத்து மற்றும் தோள்பட்டை தசைகளில் வலி ஏற்பட்டால், அது அவர்களின் உணர்ச்சி மற்றும் உடல் நலனை பாதிக்கும். வாகன விபத்தின் விளைவுகள் தேவையற்ற வலி அறிகுறிகளை உருவாக்கி, நோசிசெப்டிவ் மாடுலேட்டட் செயலிழப்புடன் தொடர்புபடுத்துகின்றன. அந்த கட்டத்தில், இது பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் தசை விறைப்பு மற்றும் மென்மை போன்ற பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, உடலியக்க சிகிச்சை போன்ற சிகிச்சைகள் கைமுறை கையாளுதல் மற்றும் MET நுட்பத்தின் மூலம் உடலை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கின்றன, மென்மையான திசுக்கள் மற்றும் தசைகளை மெதுவாக நீட்டி, உடலை மீண்டும் செயல்பாட்டுக்கு மாற்றுகின்றன. MET நுட்பத்துடன் உடலியக்க சிகிச்சையை இணைத்துக்கொள்வது, உடல் நிவாரணத்தை அனுபவிக்கும், மேலும் புரவலன் வலியற்றதாக இருக்கும்.
குறிப்புகள்
சைடோவ், லியோன் மற்றும் ஜூடித் வாக்கர் டிலானி. நரம்புத்தசை நுட்பங்களின் மருத்துவ பயன்பாடு. சர்ச்சில் லிவிங்ஸ்டோன், 2002.
டைஸ், ஸ்டீபன் மற்றும் ஜே வால்டர் ஸ்ட்ராப். "மோட்டார் வாகன விபத்துக்களில் நோயாளிகளின் சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சை: ஒரு புள்ளியியல் பகுப்பாய்வு." கனடியன் சிரோபிராக்டிக் சங்கத்தின் இதழ், யுஎஸ் நேஷனல் லைப்ரரி ஆஃப் மெடிசின், செப்டம்பர் 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
ஃபியூஸ்டர், கைலா எம், மற்றும் பலர். "குறைந்த வேகம் கொண்ட மோட்டார் வாகன மோதலின் சிறப்பியல்புகள் குறைந்த முதுகு வலியுடன் தொடர்புடையவை." போக்குவரத்து காயம் தடுப்பு, யுஎஸ் நேஷனல் லைப்ரரி ஆஃப் மெடிசின், 10 மே 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
வோஸ், சீஸ் ஜே, மற்றும் பலர். "பொது நடைமுறையில் கழுத்து வலி மற்றும் இயலாமை ஆகியவற்றில் மோட்டார் வாகன விபத்துகளின் தாக்கம்." தி பிரிட்டிஷ் ஜர்னல் ஆஃப் ஜெனரல் பிராக்டீஸ்: ராயல் காலேஜ் ஆஃப் ஜெனரல் பிராக்டீஷனர்களின் ஜர்னல், யுஎஸ் நேஷனல் லைப்ரரி ஆஃப் மெடிசின், செப்டம்பர் 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
சவுக்கடி காயத்திற்கு இரண்டாம் நிலை வலியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு உடலியக்க சிகிச்சையின் செயல்திறன் பற்றிய ஆய்வுகள் வெளிவருகின்றன. 1996 இல், உட்வார்ட் மற்றும் பலர். சவுக்கடி காயங்களின் உடலியக்க சிகிச்சையின் செயல்திறன் பற்றிய ஒரு ஆய்வை வெளியிட்டது.
1994 ஆம் ஆண்டில், கர்கன் மற்றும் பன்னிஸ்டர் நோயாளிகளின் குணமடைதல் விகிதம் குறித்த ஒரு ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டனர், மேலும் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகும் நோயாளிகள் இன்னும் அறிகுறிகளுடன் இருக்கும்போது, அவர்கள் காயமடைவதற்கு கிட்டத்தட்ட 90% வாய்ப்புகள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் இங்கிலாந்தின் பிரிஸ்டலில் உள்ள எலும்பியல் அறுவை சிகிச்சைத் துறையைச் சேர்ந்தவர்கள். இந்த அடிப்படையிலான நாள்பட்ட சவுக்கடி காயம் நோயாளிகளுக்கு எந்த வழக்கமான சிகிச்சையும் பயனுள்ளதாக இல்லை. இருப்பினும், இந்த வகையான நோயாளிகளை மீட்டெடுப்பதில் உடலியக்க சிகிச்சை மூலம் சவுக்கடி காயம் நோயாளிகளால் அதிக வெற்றி விகிதங்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன.
விப்லாஷ் சிகிச்சை ஆய்வு முடிவுகள்
உட்வார்ட் ஆய்வில், பின்னோக்கி ஆய்வு செய்த 93 நோயாளிகளில் 28 சதவீதம் பேர் உடலியக்க சிகிச்சையைத் தொடர்ந்து புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டுள்ளனர். இந்த ஆய்வில் சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு PNF, முதுகெலும்பு கையாளுதல் மற்றும் கிரையோதெரபி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 28 நோயாளிகளில் பெரும்பாலானவர்கள் NSAIDகளின் காலர் மற்றும் பிசியோதெரபியுடன் முன் சிகிச்சை பெற்றனர். நோயாளிகள் உடலியக்க சிகிச்சையைத் தொடங்குவதற்கு முன், MVA க்குப் பின் 15.5 மாதங்கள் (3-44 மாதங்கள் வரை) சராசரியாக இருந்தது.
இந்த ஆய்வு மருத்துவ நடைமுறையில் பெரும்பாலான DC களின் அனுபவத்தை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது: மோட்டார் வாகன விபத்தில் காயமடைந்த நபர்களுக்கு உடலியக்க சிகிச்சை பயனுள்ளதாக இருக்கும். தலைவலி முதல் முதுகுவலி, கழுத்து வலி, இன்டர்ஸ்கேபுலர் வலி மற்றும் பரஸ்தீசியாஸ் தொடர்பான உச்சக்கட்ட வலி வரையிலான அறிகுறிகள் அனைத்தும் தரமான உடலியக்க சிகிச்சைக்கு பதிலளித்தன.
இயல்பான & விப்லாஷ் எக்ஸ்-கதிர்கள்
Whiplash MRI கண்டுபிடிப்புகள்
சவுக்கடி காயத்திற்குப் பிறகு கர்ப்பப்பை வாய் வட்டு காயங்கள் அசாதாரணமானது அல்ல என்று இலக்கியம் பரிந்துரைத்துள்ளது. வட்டு குடலிறக்கங்களுக்கான உடலியக்க சிகிச்சையில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், நோயாளிகள் மருத்துவ ரீதியாக முன்னேற்றம் அடைகிறார்கள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் எம்ஆர்ஐ இமேஜிங் பெரும்பாலும் வட்டு குடலிறக்கத்தின் அளவு அல்லது தீர்மானம் குறைவதைக் காட்டுகிறது. 28 நோயாளிகள் ஆய்வு செய்து பின்தொடர்ந்தனர், பலருக்கு வட்டு குடலிறக்கங்கள் இருந்தன, அவை உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தன.
கான் மற்றும் பலர், ஜர்னல் ஆஃப் எலும்பியல் மருத்துவத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு சமீபத்திய பின்னோக்கி ஆய்வில், கர்ப்பப்பை வாய் வலி மற்றும் செயலிழப்பு தொடர்பான சவுக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகள், உடலியக்க சிகிச்சையின் நல்ல விளைவுகளின் நிலைகளின் அடிப்படையில் நோயாளிகள் குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டனர்:
குழு I: கழுத்து வலி மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கழுத்து ROM உள்ள நோயாளிகள். நோயாளிகளுக்கு நரம்பியல் குறைபாடுகள் இல்லாமல் வலியின் "கோட் ஹேங்கர்" விநியோகம் இருந்தது; 72 சதவீதம் பேர் அருமையான முடிவைப் பெற்றனர்.
குழு II: நரம்பியல் அறிகுறிகள் அல்லது அறிகுறிகள் மற்றும் குறைந்த முதுகெலும்பு ROM உள்ள நோயாளிகள். நோயாளிகளுக்கு உணர்வின்மை, கூச்ச உணர்வு மற்றும் மூட்டுப்பகுதியில் பரேஸ்டீசியா இருந்தது.
குழு III: முழு கழுத்து ROM மற்றும் முனைகளில் இருந்து வினோதமான வலி விநியோகத்துடன் நோயாளிகளுக்கு கடுமையான கழுத்து வலி இருந்தது. இந்த நோயாளிகள் அடிக்கடி மார்பு வலி, குமட்டல், வாந்தி, இருட்டடிப்பு மற்றும் செயலிழப்பு ஆகியவற்றை விவரித்தார்.
ஆய்வின் முடிவுகள் I வகுப்பில், 36/50 நோயாளிகள் (72%) உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தனர்: குழு II இல், 30/32 நோயாளிகள் (94 சதவீதம்) உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தனர்; மற்றும் குழு III இல், 3/11 நிகழ்வுகள் (27%) மட்டுமே உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தன. மூன்று குழுக்களுக்கு இடையேயான விளைவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இருந்தது.
சவுக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு உடலியக்க சிகிச்சை பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதற்கு இந்த ஆய்வு புதிய ஆதாரங்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், முதுகு காயங்கள், மூட்டு காயங்கள் மற்றும் TMJ காயங்கள் உள்ள நோயாளிகளை இந்த ஆய்வு கருத்தில் கொள்ளவில்லை. எந்த நோயாளிகளுக்கு வட்டு காயங்கள், ரேடிகுலோபதி மற்றும் மூளையதிர்ச்சி மூளை காயம் (பெரும்பாலும் குழு III நோயாளிகள்) ஆகியவற்றை இது அடையாளம் காணவில்லை. இந்த வகையான நோயாளிகள் பலதரப்பட்ட வழங்குநர்களுடன் இணைந்து உடலியக்க சிகிச்சையின் மாதிரிக்கு சிறப்பாக பதிலளிக்கின்றனர்.
இந்த ஆய்வுகள் பெரும்பாலான DC கள் ஏற்கனவே அனுபவித்ததைக் காட்டுகின்றன, இந்த நிகழ்வுகளில் உடலியக்க மருத்துவர் முதன்மையான பராமரிப்பு வழங்குநராக இருக்க வேண்டும். குழு III நோயாளிகள் போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கடினமான சூழ்நிலைகளில் சிறந்த முடிவை அடைய பலதரப்பட்ட கவனிப்பு இருக்க வேண்டும் என்பது பொதுவான கருத்து.
எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே. பொருள் பற்றிய விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க, டாக்டர் ஜிமெனெஸைக் கேளுங்கள் அல்லது எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் 915-850-0900.எழுதியவர் டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ்
கூடுதல் தலைப்புகள்: ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்கள்
விப்லாஷ், மற்ற வாகன விபத்துக் காயங்களுக்கிடையில், விபத்தின் தீவிரம் மற்றும் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் மோதியதில் பாதிக்கப்பட்டவர்களால் அடிக்கடி புகாரளிக்கப்படுகிறது. சவுக்கடி என்பது பொதுவாக தலை மற்றும் கழுத்தில் எந்த திசையிலும் திடீரென, முன்னும் பின்னுமாக அசைவதன் விளைவாகும். ஒரு தாக்கத்தின் சுத்த சக்தி கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பு மற்றும் முதுகெலும்பின் மற்ற பகுதிகளுக்கு சேதம் அல்லது காயத்தை ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க பல்வேறு சிகிச்சைகள் கிடைக்கின்றன.
ஒரு கார் விபத்துக்குப் பிறகு, கழுத்து வலியை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இது ஏ ஆக இருக்கலாம் நீங்கள் நினைக்கும் லேசான வலியை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். அதிகமாக, உங்களுக்கு சவுக்கடி உள்ளது. மற்றும் அந்த சிறிய புண் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடித்த கழுத்து வலியாக மாறும் வலி நிவாரணி மருந்துகளுடன் மட்டுமே சிகிச்சையளிக்கப்பட்டால், இல்லை மூலத்தில் சிகிச்சை.
விப்லாஷ் அதிர்ச்சி, aka கழுத்து சுளுக்கு அல்லது கழுத்து திரிபு, ஆகும் கழுத்தைச் சுற்றியுள்ள மென்மையான திசுக்களில் காயம்.
சவுக்கடியை திடீர் என்று விவரிக்கலாம் கழுத்தின் நீட்டிப்பு அல்லது பின்னோக்கி இயக்கம் மற்றும் கழுத்தின் நெகிழ்வு அல்லது முன்னோக்கி இயக்கம்.
கடுமையான சவுக்கடியில் பின்வரும் காயங்களும் அடங்கும்:
இன்டர்வெர்டெபிரல் மூட்டுகள்
டிஸ்க்குகள்
தசைநார்கள்
கர்ப்பப்பை வாய் தசைகள்
நரம்பு வேர்கள்
விப்லாஷின் அறிகுறிகள்
பெரும்பாலான மக்கள் காயத்திற்குப் பிறகு அல்லது பல நாட்களுக்குப் பிறகு கழுத்து வலியை அனுபவிக்கிறார்கள்.
சவுக்கடி அதிர்ச்சியின் பிற அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
கழுத்து விறைப்பு
கழுத்தைச் சுற்றியுள்ள தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் காயங்கள்
தலைவலி மற்றும் தலைச்சுற்றல்
அறிகுறிகள் மற்றும் சாத்தியமான மூளையதிர்ச்சி
விழுங்குவதில் சிரமம் மற்றும் மெல்லுதல்
hoarseness (உணவுக்குழாய் மற்றும் குரல்வளைக்கு சாத்தியமான காயம்)
எரியும் அல்லது குத்துவது போன்ற உணர்வு
தோள் வலி
முதுகு வலி
விப்லாஷ் அதிர்ச்சி நோய் கண்டறிதல்
விப்லாஷ் அதிர்ச்சி பொதுவாக மென்மையான திசுக்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது; தாமதமான அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால் மருத்துவர் கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பின் எக்ஸ்-கதிர்களை எடுத்து மற்ற பிரச்சனைகள் அல்லது காயங்களை நிராகரிப்பார்.
சிகிச்சை
அதிர்ஷ்டவசமாக, சவுக்கடி சிகிச்சை செய்யக்கூடியது, மேலும் பெரும்பாலான அறிகுறிகள் முற்றிலும் தீர்க்கப்படுகின்றன.
பெரும்பாலும், சவுக்கை ஒரு மென்மையான கர்ப்பப்பை வாய் காலர் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.
இந்த காலர் 2 முதல் 3 வாரங்கள் வரை அணிய வேண்டியிருக்கும்.
சவுக்கடி உள்ள நபர்களுக்கான பிற சிகிச்சைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:
தசை பதற்றம் மற்றும் வலியை தளர்த்துவதற்கான வெப்ப சிகிச்சை
வலி நிவாரணிகள் மற்றும் ஸ்டெராய்டல் அல்லாத அழற்சி எதிர்ப்பு போன்ற வலி மருந்துகள்
சவுக்கடியின் அறிகுறிகள் பொதுவாக 2 முதல் 4 வாரங்களில் குறையத் தொடங்கும்.
சிகிச்சையின் போது அறிகுறிகள் உள்ளவர்கள் வேலையிலோ அல்லது வீட்டிலோ கழுத்தை அசையாமல் இருக்க வேண்டும்.
இது கர்ப்பப்பை வாய் இழுவை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
தேவைப்படும் போது உள்ளூர் மயக்க ஊசிகள் உதவும்.
6 முதல் 8 வாரங்களுக்குப் பிறகு அறிகுறிகள் தொடர்ந்து அல்லது மோசமடைவதால், கடுமையான காயம் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க அதிக எக்ஸ்ரே மற்றும் கண்டறியும் சோதனைகள் தேவைப்படலாம்.
விப்லாஷ் என்பது ஒரு விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் தீர்வுகளில் அதிக பணம் பெற மக்கள் பயன்படுத்தும் காயம் என்று சிலர் கூறுவார்கள். குறைந்த வேக பின்-இறுதி விபத்தில் இது சாத்தியம் என்று அவர்கள் நம்பவில்லை மற்றும் இது ஒரு முறையான காயம் உரிமைகோரலாக பார்க்கிறார்கள், முக்கியமாக புலப்படும் மதிப்பெண்கள் இல்லாததால்.
சில காப்பீட்டு வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர் சவுக்கடி வழக்குகளில் மூன்றில் ஒரு முறை மோசடியானவை, மூன்றில் இரண்டு பங்கு வழக்குகளை சட்டப்பூர்வமாக விட்டுவிடுகிறது. குறைந்த வேக விபத்துக்கள் உண்மையில் சவுக்கடியை ஏற்படுத்தும் என்ற கூற்றை பல ஆராய்ச்சி ஆதரிக்கிறது, இது மிகவும் உண்மையானது. சில நோயாளிகள் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் வலி மற்றும் அசையாத தன்மையால் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.
என்சிபிஐ வளங்கள்
சிரோப்ராக்ட்டர்கள் சவுக்கடியின் வலியைக் குறைப்பதற்கும் குணப்படுத்துவதற்கும் பல்வேறு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவார்கள்.
சிரோபிராக்டிக் சீரமைப்பு சிரோபிராக்டர் மூட்டுகளை மெதுவாக சீரமைக்க முதுகெலும்பு கையாளுதலைச் செய்கிறார். இது வலியைக் குறைக்கவும், குணப்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கவும் உடலை சீரமைக்க உதவும்.
தசை தூண்டுதல் மற்றும் தளர்வு இது பாதிக்கப்பட்ட தசைகளை நீட்டுவது, பதற்றத்தை நீக்குவது மற்றும் ஓய்வெடுக்க உதவுகிறது. வலியைக் குறைக்க முயற்சிப்பதோடு விரல் அழுத்த நுட்பங்களும் இணைக்கப்படலாம்.
மெக்கென்சி பயிற்சிகள் இந்த பயிற்சிகள் வட்டு சீர்குலைவுக்கு உதவுகின்றன. அவை முதலில் சிரோபிராக்டரின் அலுவலகத்தில் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் நோயாளிக்கு அவற்றை வீட்டில் எப்படி செய்வது என்று கற்பிக்க முடியும். இது நோயாளியின் குணப்படுத்துதலின் மீது ஓரளவு கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்க உதவுகிறது.
ஒவ்வொரு சவுக்கடி வழக்கும் வித்தியாசமானது. ஒரு சிரோபிராக்டர் நோயாளியை மதிப்பீடு செய்து, பொருத்தமான சிகிச்சையை ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் தீர்மானிப்பார். உங்கள் வலியைக் குறைத்து, உங்கள் இயக்கம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மீட்டெடுக்கும் சிறந்த சிகிச்சை முறையை உடலியக்க மருத்துவர் தீர்மானிப்பார்.
வாகனம் மோதுவதால் ஏற்படும் முதுகு காயங்கள் நபருக்கு நபர் மாறுபடும். பொதுவான காயங்களில் விகாரங்கள், சுளுக்குகள், ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்குகள் மற்றும் எலும்பு முறிவுகள் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் ஸ்பைனல் ஸ்டெனோசிஸ் போன்ற சில முதுகெலும்பு நிலைகளைக் கையாளும் நபர்கள் மருத்துவ நிலையை துரிதப்படுத்தலாம். இருப்பினும், விபத்தின் போது உடல் உறிஞ்சும் சக்தி மற்றும் உடல் ரீதியான தாக்கம், எவ்வளவு சிறிய விபத்து அல்லது கார் எவ்வளவு பாதுகாப்பானதாக இருந்தாலும், மற்ற முதுகெலும்பு நிலைகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் உடல் வலிகள் மற்றும் வலிகளை ஏற்படுத்தும். உடலியக்க சிகிச்சை, மசாஜ், டிகம்ப்ரஷன் மற்றும் இழுவை சிகிச்சை ஆகியவை அறிகுறிகளை நீக்கி, இயக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கும்.
வாகனம் மோதியதில் முதுகு காயங்கள்
தாக்கம் முதுகெலும்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து, முதுகின் பல்வேறு பகுதிகளில் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம். வன்முறை இயக்கம் முதுகெலும்பு கூறுகளை சுளுக்கு, திரிபு மற்றும் முறிவு செய்யலாம். சிறிய சம்பவங்கள் கூட இயக்கத்தை பாதிக்கலாம். அறிகுறிகள் வீக்கம், சுருக்கப்பட்ட நரம்புகள் அல்லது எலும்பு முறிவுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகலாம். எந்தவொரு சேதமும் முதுகெலும்புகள், நரம்பு வேர்கள் மற்றும் முதுகு தசைகள் ஆகியவற்றில் நீண்டகால விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ஒரு வாகன மோதல் பின்வருவனவற்றை பாதிக்கலாம்:
இடுப்பு முதுகெலும்பு - கீழ் முதுகு
தொராசிக் முதுகெலும்புகள் - நடுத்தர / மேல் முதுகு
கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புகள் - கழுத்து
ஒவ்வொரு பகுதியும் கொண்டுள்ளது எலும்புகள், திசுக்கள், தசைகள், நரம்புகள், தசைநாண்கள், மற்றும் கழுத்தில் இருந்து இடுப்பு வரை நீட்டிக்கப்படும் தசைநார்கள்.
மிகவும் பொதுவான முதுகு காயங்கள் கழுத்து மற்றும் கீழ் முதுகில் உள்ளன, அங்கு அதிக இயக்கம் மற்றும் இடமாற்றம் ஏற்படுகிறது, பெரும்பாலும் நரம்பு சேதம் ஏற்படுகிறது.
மத்திய வேலை வாய்ப்பு மற்றும் உறுதியான அமைப்பு நடுத்தர முதுகு காயங்கள் குறைவாக பொதுவானது.
விலா மற்றும் மார்பு பகுதியை இணைக்கும் மேல் முதுகு காயங்கள் சுவாசத்தை பாதிக்கும்.
மென்மையான திசு காயங்கள் உடனடியாக தோன்றாது.
அறிகுறிகள்
வாகனம் மோதிய பிறகு, எல்லா இடங்களிலும் வலி ஏற்படுவது பொதுவானது. அறிகுறிகள் வரை இருக்கலாம் சமாளிக்கக்கூடிய அசௌகரியம் க்கு முழுமையான அசையாமை. தனிநபர்கள் பின்வருவனவற்றை அனுபவிக்கலாம்:
தசை பிடிப்பு
தசை மீண்டும் மீண்டும் இழுக்கப்படலாம், கடினமான முடிச்சுகள் போல் உணரலாம் மற்றும் தொடுவதற்கு மென்மையாக உணரலாம்.
தசைப்பிடிப்பு வலியின் அளவுகளில் லேசானது முதல் பலவீனமடைவது வரை மாறுபடும்.
விறைப்பு
உடலைப் பாதுகாப்பதற்காக விபத்தின் போது செயல்படும் தசை பதற்றம் காரணமாக தனிநபர்கள் நெகிழ்வாக உணர மாட்டார்கள்.
லேசான நீட்சிக்குப் பிறகு விறைப்பு நீங்கலாம் அல்லது நாள் முழுவதும் தொடரலாம்.
எரியும் அல்லது படப்பிடிப்பு வலி
எரியும் அல்லது சுடும் வலி ஒன்று அல்லது இரண்டு கால்களின் பின்புறம் முதுகு மற்றும் பிட்டம் வழியாக பயணிக்கலாம்.
இது லேசான, மந்தமான வலிகள் மற்றும் வலிகள் விரைவாக மறைந்துவிடும் அல்லது நாட்கள் நீடிக்கும்.
எழுந்த பிறகு உட்கார்ந்து அல்லது உட்கார்ந்த பிறகு எழுந்து நிற்பது போன்ற நிலைகளை மாற்றுவது கூர்மையான கடுமையான வலியை ஏற்படுத்தும்.
பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய முயற்சிக்கும்போது சில உடல் செயல்பாடுகள் துடிக்கும் உணர்வு அல்லது லேசான வலியை ஏற்படுத்தும்.
கூச்ச உணர்வு மற்றும்/அல்லது உணர்வின்மை
பதட்டமான தசைகள் நரம்புகளைக் கிள்ளலாம், இது கால்கள், கால்கள், கைகள் அல்லது கைகளில் கூச்ச உணர்வு அல்லது உணர்வின்மை போன்ற உணர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
தலை சிக்கல்கள்
தலைவலி, தலைச்சுற்றல் அல்லது திசைதிருப்பல் ஏற்படலாம்.
முதுகெலும்பு கோளாறுகள்
வாகனம் மோதுவதால் முதுகில் ஏற்படும் காயங்கள், மாதங்கள் அல்லது வருடங்கள் கழித்து சிதைவுறும் வட்டு கோளாறு ஏற்படலாம். விபத்துக்கு முன்னர் தனிநபர்களுக்குத் தெரியாத உடல்நலப் பிரச்சினைகளையும் இது துரிதப்படுத்தலாம். உடல் வயதாகும்போது, முந்தைய சேதம் மற்றும் சிதைவு ஆகியவை ஏற்படலாம்:
முதுகெலும்பு டிஸ்க்குகளுக்கு ஏற்படும் சேதம் டிஸ்கோஜெனிக் வலி, அடிக்கடி கூர்மையான தூண்டுதல்கள் அல்லது படப்பிடிப்பு உணர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
தனிநபர்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் அறிகுறிகளை அனுபவிக்கலாம்:
சில நபர்கள் நிற்கும் போது, உட்கார்ந்து அல்லது படுத்துக் கொள்ளும்போது நன்றாக உணர்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் நிலைகள் அல்லது அசைவுகள் மற்றவர்களுக்கு அறிகுறிகளை மோசமாக்குகின்றன.
சிரோபிராக்டிக் பராமரிப்பு மற்றும் சிகிச்சைகள்
சிரோபிராக்டிக் சிகிச்சையானது முக்கியமான சிக்கல்களை நிராகரிக்கவும் மற்றும் மீட்பு நேரத்தை விரைவுபடுத்தவும் முடியும். நன்மைகள்:
வலி அறிகுறி நிவாரணம்
சிரோபிராக்டிக் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் உடல் முழுவதும் வலியை நீக்குகிறது.
தசைகள் மற்றும் தசைநார்கள் உள்ள நுண்ணிய கண்ணீர் பொதுவானது மற்றும் நிலையான எக்ஸ்ரே மூலம் கண்டுபிடிக்க முடியாது.
முதுகெலும்பு சரிசெய்தல் முதுகெலும்பை மீண்டும் சீரமைப்பிற்கு கொண்டு வரலாம், அசௌகரியத்திற்கு உதவுவதற்கும் கண்ணீரை குணப்படுத்துவதற்கும் இயற்கையான அழற்சி எதிர்ப்பு பண்புகளை உருவாக்குகிறது.
வடு திசு முறிவு
தசைகள் தழும்புகளைப் பெறலாம், விறைப்பு மற்றும் வலியை ஏற்படுத்தும்.
சிரோபிராக்டிக் மசாஜ் இந்த பகுதிகளை குறிவைக்கிறது மற்றும் அது தானாகவே குணமடைய விடப்பட்டதை விட விரைவாக உருவாக்கத்தை உடைக்கிறது.
குறைந்த வடு திசு விரைவான மீட்பு என்று பொருள்.
இயக்கத்தின் வரம்பு மற்றும் இயக்கம் மீட்டமைக்கப்பட்டது
முதுகு காயங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
தசைகள் வீக்கமடையும் போது திருப்புவது அல்லது நகர்த்துவது கடினமாக இருக்கலாம்.
சரிசெய்தல் மூலம் முதுகெலும்பை அணிதிரட்டுவது சரியான அளவிலான இயக்கத்தை மீட்டெடுக்கிறது.
மருந்து உபயோகம் குறைந்தது
பரிந்துரைக்கப்பட்ட வலி மருந்துகள் சார்புநிலையாக மாறும்.
சிரோபிராக்டிக் சரிசெய்தல் காயம் குணமடைவதையும், வலி மட்டும் மறைக்கப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யும்.
நீண்ட கால பலன்கள்
உடலியக்க சிகிச்சையைப் பெறுவது சிறிய காயங்கள் தீவிரமான மற்றும் நாள்பட்ட நிலைகளில் மோசமடைவதைத் தடுக்க உதவும்.
பிந்தைய விப்லாஷ் அறிகுறிகள்
குறிப்புகள்
Erbulut, Deniz U. "பின்புற வாகனம் மோதுவதால் ஏற்படும் கழுத்து காயங்களின் உயிரியக்கவியல்." துருக்கிய நரம்பியல் அறுவை சிகிச்சை தொகுதி. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
தேசிய முதுகுத்தண்டு காயம் புள்ளியியல் மையம். (2020) "முதுகெலும்பு காயம்: உண்மைகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு பார்வை." www.nspin காயம்sc.uab.edu/பொது/உண்மைகள்%20மற்றும்%20புள்ளிவிவரங்கள்%202020.pdf
ராவ், ராஜ் டி மற்றும் பலர். "மோட்டார் வாகன மோதல்களுக்குப் பிறகு தொராசி மற்றும் இடுப்பு முதுகெலும்பு காயங்கள் கொண்ட முதியோர்களின் குடியிருப்பாளர் மற்றும் விபத்து பண்புகள்." முதுகெலும்பு தொகுதி. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
ராவ், ராஜ் டி மற்றும் பலர். "மோட்டார் வாகன மோதல்களின் விளைவாக தொராசி மற்றும் இடுப்பு முதுகெலும்பு காயங்களில் ஆக்கிரமிப்பாளர் மற்றும் விபத்து பண்புகள்." ஸ்பைன் ஜர்னல்: வட அமெரிக்க ஸ்பைன் சொசைட்டியின் அதிகாரப்பூர்வ இதழ் தொகுதி. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM இன் ஃபைண்ட் எ பிராக்டிஷனர் கருவி என்பது செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் மிகப்பெரிய பரிந்துரை வலையமைப்பாகும், இது நோயாளிகளுக்கு உலகில் எங்கிருந்தும் செயல்பாட்டு மருத்துவப் பயிற்சியாளர்களைக் கண்டறிய உதவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. IFM சான்றளிக்கப்பட்ட பயிற்சியாளர்கள் தேடல் முடிவுகளில் முதலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் விரிவான கல்வியைப் பெற்றுள்ளனர்
