பின் கிளினிக் கார் விபத்து நிபுணர் குழு. விபத்துக்குப் பிறகு தங்கள் முதன்மை மருத்துவரை அழைக்க வேண்டும் என்று பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கிறார்கள். உங்கள் முதன்மை மருத்துவர் ஒருவேளை ஒரு சிறந்த மருத்துவர் மற்றும் உங்கள் காயங்களை அவர்களுக்கு தெரிவிக்க வேண்டும். இருப்பினும், உங்கள் காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்கப் போகும் மருத்துவராக நீங்கள் ஏன் அவர்களை நம்பக்கூடாது என்பதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, விபத்துக் காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதில் உங்கள் முதன்மை மருத்துவர் பெரும்பாலும் ஈடுபட விரும்பமாட்டார். உங்கள் முதன்மை பராமரிப்பு மருத்துவர், உள் மருத்துவ நிலைமைகள் உள்ள நோயாளிகள் மீது அவர்களின் கவனிப்பை செலுத்துகிறார். முதுகெலும்பு காயங்கள், மூளையதிர்ச்சிகள், உடைந்த எலும்புகள் போன்றவற்றைக் காட்டிலும்…
உங்கள் முதன்மை பராமரிப்பு மருத்துவர் உங்களை ஒரு நிபுணரிடம் பரிந்துரைப்பார். வாகன விபத்தில் சிக்குவது பலருக்கு மன அழுத்தமான சூழ்நிலையாக இருக்கலாம் மற்றும் அதன் விளைவாக காயம் ஏற்படுவது மேலும் சிக்கல்களை உருவாக்கும். அறிகுறிகள் தனிநபரின் அன்றாட வாழ்க்கைமுறையில் தலையிடத் தொடங்கும் போது, தனிநபரின் வலி மற்றும் அசௌகரியத்தைப் போக்க, வாகன விபத்து நிபுணரிடம் உடனடி மருத்துவ உதவியை நாடுவது அவசியம்.
ஒரு சிரோபிராக்டர் பல்வேறு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு சிகிச்சையளிக்க முடியும், இதில் சவுக்கடி, வாகன விபத்துகளின் போது கழுத்து காயம், மற்ற வகை காயங்கள் உட்பட. டாக்டர். அலெக்ஸ் ஜிமினெஸின் கட்டுரைகளின் தொகுப்பு, கார் விபத்தின் போது சவுக்கடி அல்லது மற்றொரு வகையான காயத்தை அனுபவித்த பிறகு, ஒரு சுகாதார நிபுணர் உடலை எவ்வாறு குணப்படுத்த முடியும் என்பதை விவரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை (915) 850-0900 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும்.
சவுக்கடி காயத்திற்கு இரண்டாம் நிலை வலியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு உடலியக்க சிகிச்சையின் செயல்திறன் பற்றிய ஆய்வுகள் வெளிவருகின்றன. 1996 இல், உட்வார்ட் மற்றும் பலர். சவுக்கடி காயங்களின் உடலியக்க சிகிச்சையின் செயல்திறன் பற்றிய ஒரு ஆய்வை வெளியிட்டது.
1994 ஆம் ஆண்டில், கர்கன் மற்றும் பன்னிஸ்டர் நோயாளிகளின் குணமடைதல் விகிதம் குறித்த ஒரு ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டனர், மேலும் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகும் நோயாளிகள் இன்னும் அறிகுறிகளுடன் இருக்கும்போது, அவர்கள் காயமடைவதற்கு கிட்டத்தட்ட 90% வாய்ப்புகள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். ஆய்வின் ஆசிரியர்கள் இங்கிலாந்தின் பிரிஸ்டலில் உள்ள எலும்பியல் அறுவை சிகிச்சைத் துறையைச் சேர்ந்தவர்கள். இந்த அடிப்படையிலான நாள்பட்ட சவுக்கடி காயம் நோயாளிகளுக்கு எந்த வழக்கமான சிகிச்சையும் பயனுள்ளதாக இல்லை. இருப்பினும், இந்த வகையான நோயாளிகளை மீட்டெடுப்பதில் உடலியக்க சிகிச்சை மூலம் சவுக்கடி காயம் நோயாளிகளால் அதிக வெற்றி விகிதங்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன.
விப்லாஷ் சிகிச்சை ஆய்வு முடிவுகள்
உட்வார்ட் ஆய்வில், பின்னோக்கி ஆய்வு செய்த 93 நோயாளிகளில் 28 சதவீதம் பேர் உடலியக்க சிகிச்சையைத் தொடர்ந்து புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டுள்ளனர். இந்த ஆய்வில் சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு PNF, முதுகெலும்பு கையாளுதல் மற்றும் கிரையோதெரபி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 28 நோயாளிகளில் பெரும்பாலானவர்கள் NSAIDகளின் காலர் மற்றும் பிசியோதெரபியுடன் முன் சிகிச்சை பெற்றனர். நோயாளிகள் உடலியக்க சிகிச்சையைத் தொடங்குவதற்கு முன், MVA க்குப் பின் 15.5 மாதங்கள் (3-44 மாதங்கள் வரை) சராசரியாக இருந்தது.
இந்த ஆய்வு மருத்துவ நடைமுறையில் பெரும்பாலான DC களின் அனுபவத்தை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது: மோட்டார் வாகன விபத்தில் காயமடைந்த நபர்களுக்கு உடலியக்க சிகிச்சை பயனுள்ளதாக இருக்கும். தலைவலி முதல் முதுகுவலி, கழுத்து வலி, இன்டர்ஸ்கேபுலர் வலி மற்றும் பரஸ்தீசியாஸ் தொடர்பான உச்சக்கட்ட வலி வரையிலான அறிகுறிகள் அனைத்தும் தரமான உடலியக்க சிகிச்சைக்கு பதிலளித்தன.
இயல்பான & விப்லாஷ் எக்ஸ்-கதிர்கள்
Whiplash MRI கண்டுபிடிப்புகள்
சவுக்கடி காயத்திற்குப் பிறகு கர்ப்பப்பை வாய் வட்டு காயங்கள் அசாதாரணமானது அல்ல என்று இலக்கியம் பரிந்துரைத்துள்ளது. வட்டு குடலிறக்கங்களுக்கான உடலியக்க சிகிச்சையில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், நோயாளிகள் மருத்துவ ரீதியாக முன்னேற்றம் அடைகிறார்கள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் எம்ஆர்ஐ இமேஜிங் பெரும்பாலும் வட்டு குடலிறக்கத்தின் அளவு அல்லது தீர்மானம் குறைவதைக் காட்டுகிறது. 28 நோயாளிகள் ஆய்வு செய்து பின்தொடர்ந்தனர், பலருக்கு வட்டு குடலிறக்கங்கள் இருந்தன, அவை உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தன.
கான் மற்றும் பலர், ஜர்னல் ஆஃப் எலும்பியல் மருத்துவத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு சமீபத்திய பின்னோக்கி ஆய்வில், கர்ப்பப்பை வாய் வலி மற்றும் செயலிழப்பு தொடர்பான சவுக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகள், உடலியக்க சிகிச்சையின் நல்ல விளைவுகளின் நிலைகளின் அடிப்படையில் நோயாளிகள் குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டனர்:
குழு I: கழுத்து வலி மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கழுத்து ROM உள்ள நோயாளிகள். நோயாளிகளுக்கு நரம்பியல் குறைபாடுகள் இல்லாமல் வலியின் "கோட் ஹேங்கர்" விநியோகம் இருந்தது; 72 சதவீதம் பேர் அருமையான முடிவைப் பெற்றனர்.
குழு II: நரம்பியல் அறிகுறிகள் அல்லது அறிகுறிகள் மற்றும் குறைந்த முதுகெலும்பு ROM உள்ள நோயாளிகள். நோயாளிகளுக்கு உணர்வின்மை, கூச்ச உணர்வு மற்றும் மூட்டுப்பகுதியில் பரேஸ்டீசியா இருந்தது.
குழு III: முழு கழுத்து ROM மற்றும் முனைகளில் இருந்து வினோதமான வலி விநியோகத்துடன் நோயாளிகளுக்கு கடுமையான கழுத்து வலி இருந்தது. இந்த நோயாளிகள் அடிக்கடி மார்பு வலி, குமட்டல், வாந்தி, இருட்டடிப்பு மற்றும் செயலிழப்பு ஆகியவற்றை விவரித்தார்.
ஆய்வின் முடிவுகள் I வகுப்பில், 36/50 நோயாளிகள் (72%) உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தனர்: குழு II இல், 30/32 நோயாளிகள் (94 சதவீதம்) உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தனர்; மற்றும் குழு III இல், 3/11 நிகழ்வுகள் (27%) மட்டுமே உடலியக்க சிகிச்சைக்கு நன்கு பதிலளித்தன. மூன்று குழுக்களுக்கு இடையேயான விளைவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இருந்தது.
சவுக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு உடலியக்க சிகிச்சை பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதற்கு இந்த ஆய்வு புதிய ஆதாரங்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், முதுகு காயங்கள், மூட்டு காயங்கள் மற்றும் TMJ காயங்கள் உள்ள நோயாளிகளை இந்த ஆய்வு கருத்தில் கொள்ளவில்லை. எந்த நோயாளிகளுக்கு வட்டு காயங்கள், ரேடிகுலோபதி மற்றும் மூளையதிர்ச்சி மூளை காயம் (பெரும்பாலும் குழு III நோயாளிகள்) ஆகியவற்றை இது அடையாளம் காணவில்லை. இந்த வகையான நோயாளிகள் பலதரப்பட்ட வழங்குநர்களுடன் இணைந்து உடலியக்க சிகிச்சையின் மாதிரிக்கு சிறப்பாக பதிலளிக்கின்றனர்.
இந்த ஆய்வுகள் பெரும்பாலான DC கள் ஏற்கனவே அனுபவித்ததைக் காட்டுகின்றன, இந்த நிகழ்வுகளில் உடலியக்க மருத்துவர் முதன்மையான பராமரிப்பு வழங்குநராக இருக்க வேண்டும். குழு III நோயாளிகள் போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கடினமான சூழ்நிலைகளில் சிறந்த முடிவை அடைய பலதரப்பட்ட கவனிப்பு இருக்க வேண்டும் என்பது பொதுவான கருத்து.
எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே. பொருள் பற்றிய விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க, டாக்டர் ஜிமெனெஸைக் கேளுங்கள் அல்லது எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் 915-850-0900.எழுதியவர் டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ்
கூடுதல் தலைப்புகள்: ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்கள்
விப்லாஷ், மற்ற வாகன விபத்துக் காயங்களுக்கிடையில், விபத்தின் தீவிரம் மற்றும் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் மோதியதில் பாதிக்கப்பட்டவர்களால் அடிக்கடி புகாரளிக்கப்படுகிறது. சவுக்கடி என்பது பொதுவாக தலை மற்றும் கழுத்தில் எந்த திசையிலும் திடீரென, முன்னும் பின்னுமாக அசைவதன் விளைவாகும். ஒரு தாக்கத்தின் சுத்த சக்தி கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பு மற்றும் முதுகெலும்பின் மற்ற பகுதிகளுக்கு சேதம் அல்லது காயத்தை ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க பல்வேறு சிகிச்சைகள் கிடைக்கின்றன.
வாகனம்/ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துகளின் பொதுவான வகைகள். பெரும்பாலான விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் வாகனம் ஓட்டும் பிழைகள், கவனக்குறைவு, கவனச்சிதறல் அல்லது போக்குவரத்து விதிகளை புறக்கணிப்பதால் ஏற்படுகின்றன. சில விபத்துக்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயலிழப்பு அல்லது வாகனத்தின் குறைபாடுள்ள பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. தனிநபர்கள் கடுமையான மற்றும்/அல்லது நிரந்தர காயங்களை சந்திக்கலாம், மரணம் கூட.
விபத்து/விபத்து வகைகள்
ஒற்றை வாகன விபத்து
இந்த வகை சாலை, நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளில் ஒரு வாகனம் மட்டுமே சிக்குகிறது. இந்த வகையான விபத்துகளில் பெரும்பாலானவை:
ரன்-ஆஃப்-ரோடு மோதல்கள்
விழுந்த குப்பைகளுடன் மோதல்கள்
ரோல்ஓவர்கள்
விலங்குகளுடன் மோதல்கள்
பக்க தாக்கம்/டி-எலும்பு மோதல்
இந்த விபத்துக்கள், ப்ராட்சைட் அல்லது டி-எலும்பு மோதல்கள் என்றும் அழைக்கப்படும், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்களின் பக்கத்தை பாதிக்கிறது. அதில் கூறியபடி நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டு நிறுவனம், இந்த விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன:
பரபரப்பான சந்திப்புகள்
வாகன நிறுத்துமிடம்
ஒரு வாகனம் சிவப்பு விளக்கு எரியும்போது, பச்சை விளக்கு ஏற்றிச் செல்லும் ஓட்டுநருக்கு அடிபடுகிறது.
இந்த வகையான மோதல்கள் பயணிகள் வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் இறப்புகளில் கால் பகுதிக்கு காரணமாகின்றன.
பக்கவாட்டு மோதலினால் ஏற்படும் காயங்கள் கடுமையாக இருக்கலாம் ஆனால் வாகனம் தாக்கப்பட்ட இடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
பின்-இறுதி மோதல்கள்
பின்-இறுதி மோதல்கள் அனைத்து மோதல்களிலும் நான்கில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இந்த விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் இதன் காரணமாக நிகழ்கின்றன:
ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவு
கவனச்சிதறல் - பல பின்-இறுதி விபத்துக்களில் ஓட்டுனரின் கவனச்சிதறல் ஒரு பொதுவான காரணியாகிவிட்டது.
டெயில்கேட்டிங் - ஒரு டிரைவர் டெயில்கேட் செய்யும் போது, அவர்கள் பாதுகாப்பான நிறுத்தத்திற்கு வருவதற்கான எதிர்வினை நேரத்தை குறைக்கிறார்கள்.
பீதி நிற்கிறது
சேதமடைந்த சாலைகள்/நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது வானிலை காரணமாக ஏற்படும் ஆபத்தான சாலை நிலைகள் காரணமாக சக்கர இழுவை குறைக்கப்பட்டது.
நேருக்கு நேர் மோதல்
நேருக்கு நேர் மோதல்கள் பெரும்பாலும் ஆபத்தான சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலை விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள். ஓட்டுனர்கள் பார்க்காததால் அல்லது கவனம் செலுத்தாததால் இது ஏற்படலாம்:
தவறான வழி அறிகுறிகள்
புதிய கட்டுமானம்
கட்டுமான மாற்று திசைகள்
தெரு நிலைமைகள்
சரியான பாதையில் தங்குதல்
பலவீனமான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் தவறான வழியில் செல்வது ஆகியவை நேருக்கு நேர் மோதுவதற்கான பொதுவான காரணிகளாகிவிட்டன.
வாகன மாற்றம்
இந்த வகையான விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் சிக்கலானதாகவும் வன்முறையாகவும் இருக்கலாம். ரோல்ஓவர்கள் இதிலிருந்து நிகழ்கின்றன:
முடுக்கி போன்ற வாகனம் செயலிழக்கிறது, அது சிக்கிக் கொள்கிறது, பிரேக் இழப்பு,
வானிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்
பலவீனமான வாகனம் ஓட்டுதல்
அதில் கூறியபடி தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் or NHTSA- வின், ரோல்ஓவர் தொடர்பான இறப்புகளில் சுமார் 85% ஒற்றை-வாகன விபத்து அல்லது விபத்தின் விளைவாகும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
கார் விபத்து அல்லது விபத்தின் போது, மோதலின் விசையானது முதுகுத்தண்டு மற்றும் உடலின் மூட்டுகளை சீரமைக்காமல் அனைத்து வகையான காயங்களையும் ஏற்படுத்தும். சரிசெய்தல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு வலியைக் குறைக்க உதவும் மற்றும் காயம்/களை குணப்படுத்த உதவும். சிரோபிராக்டிக் விபத்து அல்லது விபத்துக்குப் பிறகு சிகிச்சை என்பது உடலின் ஆரோக்கியத்திற்கு நன்மையளிக்கும் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
உடல் கலவை
பால் உணவின் நன்மைகள்
பேக் செய்யப்பட்ட ஊட்டச்சத்து விவரக்குறிப்பு
பால் உணவுகளில் ஈர்க்கக்கூடிய ஊட்டச்சத்து லேபிள் மற்றும் பால் உள்ளது பல அத்தியாவசிய ஊட்டச்சத்துக்களின் ஆரோக்கியமான ஆதாரமாக கருதப்படுகிறது.
ஒரு கப் பசுவின் பால் கிட்டத்தட்ட 8 கிராம் புரதத்தை வழங்குகிறது. இது பெரும்பாலான பால் அல்லாத பால் மாற்றுகளின் புரத உள்ளடக்கத்தை மீறுகிறது.
ஒரு கிளாஸ் பாலில் எலும்பு பராமரிப்புக்கு அவசியமான எட்டு ஊட்டச்சத்துக்களில் ஏழு உள்ளது. இதில் அடங்கும்:
புரத
கால்சியம்
பாஸ்பரஸ்
மெக்னீசியம்
துத்தநாக
வைட்டமின் கே
பால் மற்றும் பால் உட்கொள்வது குழந்தை பருவம் மற்றும் இளமை பருவத்தில் எலும்பு உருவாக்கம் மற்றும் எலும்பு தாது உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்கிறது என்று ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன.
இதன் பொருள் எலும்புகள் வலிமையானவை மற்றும் எலும்பு முறிவு அபாயம் குறைவு.
குறிப்புகள்
கிறிஸ்து, டேனியல். "முன்னோக்கி மோதல் விபத்து விகிதங்களில் டயர், வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் காரணிகளின் ஒப்பீட்டு செல்வாக்கை உருவகப்படுத்துதல்." பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி இதழ் தொகுதி. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
டெக்சாஸ் DOT: 2017 விபத்து புள்ளிவிவரங்கள்
டெக்சாஸ் DOT: மொத்த மற்றும் DUI அபாயகரமான மற்றும் காயம் விபத்துக்கள் ஒப்பீடு
தோர்னிங், தஞ்சா கொங்கர்ஸ்லெவ் மற்றும் பலர். "பால் மற்றும் பால் பொருட்கள்: மனித ஆரோக்கியத்திற்கு நல்லது அல்லது கெட்டதா? அறிவியல் சான்றுகளின் மொத்த மதிப்பீடு." உணவு மற்றும் ஊட்டச்சத்து ஆராய்ச்சி தொகுதி. 60 32527. 22 நவம்பர் 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
ட்ரூயிட் கடந்த 20 ஆண்டுகளாக உரிமைகோரல் தீர்மானங்களில் பணியாற்றி வருகிறார். அவர் நோயாளிகளுடன் கைகோர்த்து செயல்படுகிறார் மற்றும் சர்ச்சைத் தீர்வுகளைத் தீர்க்க கிடைக்கிறார். மருத்துவ மற்றும் சட்ட விஷயங்களுக்கான நோயாளி தொடர்பாளராகவும் பணியாற்றுகிறார்.
ட்ரூயிட் டோரஸ் ஜிமெனெஸ் (சுருக்கமான உயிர் மற்றும் அவரது தனிப்பட்ட செய்தி) நோயாளியின் நலனுக்காக என்ன செய்ய வேண்டும் என்ற ஆர்வத்தால் உந்தப்பட்டு, தேவைப்படுபவர்களுக்கு உதவ வேண்டும் என்ற முனைப்புடன் தினமும் காலையில் எழுந்திருக்கிறேன். சுகாதாரப் பாதுகாப்பிற்கான உரிமைகோரல் செயல்முறை குழிகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் தேவைப்படுபவர்களுக்கு அச்சத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் கடினமான தடைகள் நிறைந்தது. உதவி தேவைப்படுவோருக்கு சம்பந்தப்பட்டவர்கள் கவனம் செலுத்துவதற்கு, சட்டத்தின் வரம்புகளுக்குள் உள்ளதைச் செய்வதே எனது கடமை. அதைத்தான் எங்கள் நோயாளிகளுக்குச் செய்வதில் நான் பெருமைப்படுகிறேன்.
எனது நோக்கம்: எனது நோக்கத்தைக் கண்டறிவதில், எனது வணிகத்திற்குப் பின்னால் உள்ள பெரிய "ஏன்" என்பதைக் கண்டேன். இந்தக் காலத்தில் நான் கண்ட சவால்களில் இது இன்றியமையாதது. ஒவ்வொரு நாளும், எனது நோக்கத்தில் கடவுளின் செய்தியைத் தேடுகிறேன், அது என்னை வேறொரு நிலைக்கு அழைத்துச் செல்லும். நாள் முடிவில், நானும், வேலைக்காக வேலை செய்ய விரும்பவில்லை. மனிதர்களாகவும், கடவுள்-பயமுள்ள நபர்களாகவும், நாம் என்ன செய்ய அழைக்கப்படுகிறோம் என்று நினைக்கிறோமோ, அதனுடன் நாம் இணைந்திருக்கிறோம் என்பதை அறிய விரும்புகிறோம். எனவே எனது நோக்கம் மற்றும் எனது "ஏன்" என்பது எனக்கு எப்போதும் மிகவும் முக்கியமானது. நான் மக்களை நேசிக்கிறேன், குறிப்பாக அவர்கள் தேவைப்படும்போது அவர்களுக்கு உதவ விரும்புகிறேன்.
எனது அர்ப்பணிப்பு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி, அர்ப்பணிப்பு என்பது "செயல்பாடு போன்றவற்றை ஏற்படுத்துவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நிலை அல்லது தரம்." அர்ப்பணிப்பு இல்லாமல், நமது இலக்குகளை அடைய சவால்களை கடந்து செல்வது கடினம், சாத்தியமற்றது என்றால் இல்லை. எனது சக நபரின் மருத்துவத் தேவைகளில் அவர்களுக்குச் சேவை செய்வதும், அவர்களுக்கு சரியான தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பதும் எனது உறுதி.
எனது அர்ப்பணிப்பு: "ஒரு பணி அல்லது நோக்கத்திற்காக அர்ப்பணிப்புடன் அல்லது அர்ப்பணிப்புடன் இருப்பதன் தரம் தான் ஒவ்வொரு நாளும் நான் தினமும் பாடுபடுகிறேன்." நான் எப்போதும் என் குழந்தைகளிடம் சொன்னேன், ஒருமுறை உங்களுக்கு ஒரு நோக்கம் இருந்தால், நீங்கள் அதைச் செய்து பார்க்கிறீர்கள். நானும் அந்த வார்த்தைகளால் என் வாழ்க்கையை வாழ முயற்சிக்கிறேன். ஆம், இது வேலை, அதைத் தோண்டி எடுப்பதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. பயிற்சி மற்றும் தயாரிப்புக்கு மாற்று இல்லை. எங்கள் நோயாளிகளுடனான எங்கள் வெற்றி எப்போதுமே ஒரு குழுவாக நாங்கள் பரஸ்பரம் சுதந்திரமான மற்றும் முன்னுரிமையளிக்கப்பட்ட பணிகளில் கவனம் செலுத்த முடிந்த முயற்சியின் அளவைப் பொறுத்தது. எங்கள் கடவுளால் வழிநடத்தப்பட்ட நோக்கத்திற்காக அர்ப்பணிக்கப்படுவதை நான் உறுதியளிக்கிறேன்.
விடாமுயற்சி விடாமுயற்சியுடன் இருக்க, சிரமங்கள், தோல்விகள் அல்லது எதிர்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஏதாவது செய்ய அல்லது சாதிக்க நீங்கள் தொடர்ந்து முயற்சி செய்ய வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். எங்கள் நோயாளிகள் மற்றும் நாங்கள் உதவுபவர்களுடன், நாங்கள் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறோம் மற்றும் தேவைப்படுகிறோம், கீழே செல்லும்போது நம்மைத் தள்ளும் திறனுக்காக ஜெபிக்கிறோம். எனது வாடிக்கையாளர்கள் எப்படி உணருகிறார்கள் என்பதை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும். அந்த காரணத்திற்காக, நான் அவர்களுக்கு உதவ கடினமாக உழைக்கிறேன். எளிமையாகச் சொன்னால், ஒரு குழுவாக நாம் எதிர்கொள்ளும் ஒவ்வொரு சவாலையும், நம் நோயாளிகளுக்கும் தேவைப்படுபவர்களுக்கும் நெருக்கமாக உதவ முடியும். எனவே நாங்கள் நிச்சயமாக இருக்கிறோம் மற்றும் எங்கள் நோயாளிகளுக்கு இருக்கும் பயம் மற்றும் போராட்டங்களை சமாளிக்கிறோம் மற்றும் மருத்துவ ரீதியாக அவர்கள் விடாமுயற்சியுடன் இருக்க உதவுகிறோம்.
தனிப்பட்ட முறையில், இன்றைய உலகில் குரல் கொடுக்காதவர்கள் மீது பெரும் அநீதிகள் நடப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். ஒரு மொழித் தடையா அல்லது விதிகளை அறியாதா. நான் எப்படி உதவ முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே எனது வேலை. தனிப்பட்ட முறையில் என்னால் உதவ முடியாவிட்டால், சாத்தியங்களைத் திறக்க சரியான ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடிப்பேன். பின்னர், நான் வேலையைச் செய்கிறேன்.
மனைவி மற்றும் 2 குழந்தைகள், 2 நாய்கள் மற்றும் 3 பூனைகளின் தாயாக, கடவுள், குடும்பம் மற்றும் சக மனிதனுக்கு சேவை செய்வதே எனது ஆர்வம்.
மருத்துவ விஷயங்களில் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் என்னை அழைக்கவும்:
அலுவலகம் 915-850-0900 / செல்: 915-252-6149
ட்ரூயிட் டோரஸ் - ஜிமெனெஸ் நோயாளி வழக்கறிஞர்: காயம் மருத்துவ மருத்துவமனை பி.ஏ.
முடக்கு வாதம், அல்லது RA என்பது ஒரு நாள்பட்ட உடல்நலப் பிரச்சினையாகும், இது அமெரிக்காவில் உள்ள மக்கள் தொகையில் சுமார் 1 சதவீதத்தை பாதிக்கிறது. RA என்பது ஒரு தன்னுடல் தாக்கக் கோளாறு ஆகும், இது மனித உடலில் உள்ள மூட்டுகளின் புறணியை உருவாக்கும் சினோவியல் திசு, குறிப்பிட்ட செல்கள் மற்றும் திசுக்களின் வீக்கம் மற்றும் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது. முடக்கு வாதம் மற்றும் பொதுவாக உடலில் உள்ள ஒவ்வொரு மூட்டுகளையும் பாதிக்கலாம், குறிப்பாக மக்கள் வயதாகும்போது. RA பொதுவாக கைகள் மற்றும் கால்களின் மூட்டுகளில் உருவாகிறது, ஒரு நபரின் நகரும் திறனை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது, இருப்பினும், முதுகெலும்பில் குறிப்பிடத்தக்க நோய் உள்ளவர்கள் பாராப்லீஜியா போன்ற சேதத்திற்கு ஆளாகிறார்கள். முதுகுத்தண்டின் முடக்கு வாதம் மூன்று பகுதிகளில் அடிக்கடி நிகழ்கிறது, இது பல்வேறு மருத்துவ பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது.
முதலாவதாக, துளசி ஊடுருவல், மண்டையோட்டின் செட்லிங் அல்லது ஓடோன்டோய்டின் உயர்ந்த இடம்பெயர்வு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு உடல்நலப் பிரச்சினையாகும், இதில் மண்டை ஓட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள முடக்கு வாதத்தால் ஏற்படும் சிதைவு முதுகெலும்பு நெடுவரிசையில் "குடியேற" செய்கிறது, இது சுருக்கம் அல்லது தடையை ஏற்படுத்துகிறது. மண்டை ஓடு மற்றும் 1 வது கர்ப்பப்பை வாய் நரம்புகளுக்கு இடையில் உள்ள முதுகெலும்பு. இரண்டாவது உடல்நலப் பிரச்சினை, மேலும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது, அட்லாண்டோ-அச்சு உறுதியற்ற தன்மை. 1 வது (அட்லஸ்) மற்றும் 2 வது (அச்சு) கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புகளை இணைக்கும் தசைநார்கள் மற்றும் மூட்டுகளின் சினோவிடிஸ் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை மூட்டுகளின் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது, இது இறுதியில் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முதுகுத் தண்டு சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஒரு பன்னஸ், அல்லது ருமடாய்டு சினோவியல் திசுக்களின் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெகுஜன / வீக்கம், இந்த பகுதியில் உருவாகலாம், மேலும் முதுகெலும்பு சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மூன்றாவது உடல்நலப் பிரச்சனையானது சப்ஆக்சியல் சப்லக்சேஷன் ஆகும், இது கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புகளின் (C3-C7) சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் ஸ்பைனல் ஸ்டெனோசிஸ் போன்ற பிற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது.
கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பின் முடக்கு வாதம் உள்ள நோயாளிகளை சரியாகக் கண்டறிய இமேஜிங் ஆய்வுகள் முக்கியமானவை. எக்ஸ்-கதிர்கள் முதுகுத்தண்டின் சீரமைப்பை நிரூபிக்கும், மற்றும் வெளிப்படையான மண்டை ஓடு அல்லது உறுதியற்ற தன்மை இருந்தால். மண்டை ஓட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள உடற்கூறுகளை நிரூபிப்பது கடினமாக இருக்கலாம், எனவே, கம்ப்யூட்டட் டோமோகிராபி ஸ்கேனிங் அல்லது CT ஸ்கேன், திகால் சாக்கிற்குள் சாயத்தை செலுத்துவதன் மூலம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. காந்த அதிர்வு இமேஜிங் அல்லது எம்ஆர்ஐ, நரம்பு சுருக்கம் அல்லது முதுகுத் தண்டு காயத்தின் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு நன்மை பயக்கும், மேலும் நரம்புகள், தசைகள் மற்றும் மென்மையான திசுக்கள் உள்ளிட்ட கட்டமைப்புகளை காட்சிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பின் நெகிழ்வு / நீட்டிப்பு x-கதிர்கள் பொதுவாக தசைநார் உறுதியற்ற தன்மையின் அறிகுறிகளை மதிப்பீடு செய்ய பெறப்படுகின்றன. இந்த இமேஜிங் ஆய்வுகள் நோயாளி முன்னோக்கி குனிந்து ஒரு வெற்று பக்கவாட்டு எக்ஸ்ரே எடுக்க வேண்டும் மற்றும் பிற பக்கவாட்டு எக்ஸ்ரே தனிநபர் கழுத்தை பின்னோக்கி நீட்டிக்க வேண்டும். எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க சிகிச்சை, முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே. . விஷயத்தைப் பற்றி விவாதிக்க, தயவு செய்து டாக்டர் ஜிமினெஸைக் கேட்கவும் அல்லது எங்களை இங்கே தொடர்பு கொள்ளவும்915-850-0900.
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ் தொகுத்தார்
கூடுதல் தலைப்புகள்: கழுத்து வலி மற்றும் ஆட்டோ காயம்
விப்லாஸ் ஒரு பிறகு கழுத்து வலி மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும் வாகன விபத்து. ஒரு நபரின் தலை மற்றும் கழுத்து எந்தத் திசையிலும், தாக்கத்தின் சக்தியால் திடீரென முன்னும் பின்னுமாக நகரும் போது சவுக்கடியுடன் தொடர்புடைய கோளாறு ஏற்படுகிறது. பின்-இறுதி கார் விபத்தைத் தொடர்ந்து சவுக்கை அடிப்பது பொதுவாக நிகழ்கிறது என்றாலும், இது விளையாட்டு காயங்களாலும் ஏற்படலாம். ஒரு வாகன விபத்தின் போது, மனித உடலின் திடீர் இயக்கம், தசைகள், தசைநார்கள் மற்றும் கழுத்தின் மற்ற மென்மையான திசுக்களை அவற்றின் இயல்பான இயக்கத்திற்கு அப்பால் நீட்டி, கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பைச் சுற்றியுள்ள சிக்கலான கட்டமைப்புகளுக்கு சேதம் அல்லது காயத்தை ஏற்படுத்தும். சவுக்கடியுடன் தொடர்புடைய கோளாறுகள் ஒப்பீட்டளவில் லேசான உடல்நலப் பிரச்சினைகளாகக் கருதப்பட்டாலும், இவை சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால் நீண்ட கால வலி மற்றும் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும். நோய் கண்டறிதல் அவசியம்.
நான் ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கினேன், காதலர் தினத்தன்று நான் பின்வாங்கினேன், என் உடலில் விஷயங்கள் சரியாக இல்லை, வலிகள் மற்றும் வலிகள் வர ஆரம்பித்தன. அதனால் நான் வேறொரு சிரோபிராக்டரைச் சென்று என் வாடிக்கையாளரிடம் பேசிய பிறகு, அவர்கள் இந்த இடத்தைப் பற்றி என்னிடம் சொன்னார்கள், நான் வந்ததும், சரி, நான் வேறு இடத்திற்குத் திரும்பப் போவதில்லை. நான் அவரைப் பற்றி (டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமினெஸ்) எப்படிப் பேசுகிறேன், நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன். – டெர்ரி மக்கள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் அல்லது NHTSA குறிப்பிடும் தகவலின் அடிப்படையில், ஆண்டுதோறும் சுமார் மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான நபர்கள் காயமடைகின்றனர். வாகன விபத்துக்கள் அமெரிக்கா முழுவதும் மட்டும். ஒவ்வொரு கார் விபத்தின் தனிப்பட்ட நிலைமைகள் இறுதியில் பலவிதமான காயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றாலும், சில வகையான வாகன விபத்து காயங்கள் மற்றவர்களை விட மிகவும் பொதுவானவை.
அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் விபத்துக் காயங்கள் சிகிச்சையின் தேவையின்றி தானாகவே தீர்க்கப்படலாம், இருப்பினும், வாகன மோதலினால் ஏற்படும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க உடல்நலப் பிரச்சினைகள் சில சிகிச்சை மற்றும்/அல்லது மறுவாழ்வு தேவைப்படலாம் மற்றும் மற்றவை துரதிருஷ்டவசமாக சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால் நிரந்தரமாகிவிடும். ஒரு வாகன விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள், அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான சிகிச்சை விருப்பத்தைத் தொடர்வதற்கு முன், அவர்களின் மோட்டார் வாகன காயங்களுக்கு சரியான நோயறிதலைப் பெறுவதற்கு, உடனடியாக மருத்துவ உதவியை நாடுவது அடிப்படையாகும்.
எந்தவொரு அவசியமான மருத்துவ நடைமுறையையும் பின்பற்றுவதற்கு முன், மிகவும் பொதுவான வாகன விபத்துக் காயங்களைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் உடல்நலப் பிரச்சினைகளுக்கு நீங்கள் சரியான கவனிப்பைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய படிகளைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள உதவும். மேலும், கார் விபத்தில் சிக்கியவர்களால் பாதிக்கப்படும் மோட்டார் வாகன விபத்துகளின் வகை மற்றும் தீவிரம் பெரும்பாலும் பல மாறிகளைப் பொறுத்தது, அவற்றுள்:
தனிநபர் சீட் பெல்ட் அணிந்திருந்தாரா?
நபரின் கார் பின்னால், பக்கவாட்டில் அல்லது முன்பக்கத்தில் இருந்து மோதியதா?
அமர்ந்திருப்பவர் இருக்கையில் நேராக எதிர் பார்த்தாரா? அல்லது நபரின் தலை அல்லது உடல் குறிப்பிட்ட திசையில் திரும்பியதா?
இந்த சம்பவம் குறைந்த வேகத்தில் மோதியதா அல்லது அதிவேக விபத்தா?
காரில் ஏர்பேக்குகள் இருந்ததா?
வாகன விபத்து காயங்களில் இரண்டு பரந்த பிரிவுகள் உள்ளன: தாக்க காயங்கள் மற்றும் ஊடுருவும் காயங்கள். தாக்கக் காயங்கள் பொதுவாக தனிநபரின் உடலின் ஒரு பகுதி காரின் உட்புறத்தின் சில பகுதியைத் தாக்கும் போது ஏற்படும் காயங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அடிக்கடி, இது டாஷ்போர்டில் முழங்கால் அடிப்பது அல்லது ஆட்டோ மோதலின் போது தலை சீட் ரெஸ்ட் அல்லது பக்கவாட்டு ஜன்னலைத் தாக்கும். ஊடுருவும் காயங்கள் பொதுவாக திறந்த காயங்கள், வெட்டுக்கள் மற்றும் கீறல்கள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. காருக்குள் பறக்கும் கண்ணாடி அல்லது தளர்வான பொருட்கள், தாக்கத்தின் போது, இந்த வகையான வாகன விபத்து காயங்களை அடிக்கடி ஏற்படுத்தும். கீழே, நாங்கள் மிகவும் பொதுவான வாகன விபத்து காயங்களைப் பற்றி விவாதிப்போம் மற்றும் அவற்றை விரிவாக விவரிப்போம்.
மென்மையான திசு காயங்கள்
மென்மையான திசு காயங்கள் வாகன விபத்து காயங்களில் சில பொதுவான வகைகளாகும். ஒரு மென்மையான திசு காயம் பொதுவாக தசைநாண்கள், தசைநார்கள் மற்றும் தசைகள் உட்பட உடலின் இணைப்பு திசுக்களுக்கு ஏற்படும் அதிர்ச்சி, சேதம் அல்லது காயம் என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மென்மையான திசு காயங்கள் பாதிக்கப்படும் இணைப்பு திசுக்களின் வகை மற்றும் பாதிப்பின் தரம் மற்றும் தீவிரத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். மென்மையான திசு காயங்கள் திறந்த காயங்களை உள்ளடக்குவதில்லை என்பதால், இந்த வகையான வாகன விபத்து காயங்களைக் கண்டறிவது சவாலாக இருக்கலாம்.
ஒரு சவுக்கடியுடன் தொடர்புடைய கோளாறு, கழுத்து மற்றும் மேல் முதுகில் சவுக்கடி காயம் என்று அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு வகையான மென்மையான திசு காயமாகும். இந்த வடிவத்தில், தசைகள், தசைநாண்கள் மற்றும் தசைநார்கள் அவற்றின் இயல்பான வரம்பிற்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் மோதிய இடத்தில் தாக்கத்தின் சக்தியிலிருந்து கழுத்து மற்றும் தலையில் திணிக்கப்படும் திடீர் இயக்கங்கள். இதே வழிமுறைகள் உடலின் மற்ற பகுதிகளில் பின்புறம் போன்ற மென்மையான திசு காயங்களை ஏற்படுத்தலாம். ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் நடு-முதுகு மற்றும் கீழ்-முதுகு தசை சுளுக்குகளை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் சில சமயங்களில் இவை கடுமையான முதுகு காயங்களை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் முதுகுத்தண்டில் ஏற்படும் தாக்கத்தின் சுத்த சக்தியின் காரணமாக அடிப்படை நிலைமைகளை மோசமாக்கலாம்.
ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்களிலிருந்து வெட்டுக்கள் மற்றும் கீறல்கள்
ஆட்டோ மோதலின் போது, காருக்குள் இருக்கும் தளர்வான பொருள்கள் உடனடியாக எறிகணைகளாக மாறும், அவை வாகனத்தின் உட்புறத்தில் வீசப்படலாம். இதில் செல்போன்கள், காபி கண்ணாடிகள், கண்கண்ணாடிகள், பர்ஸ்கள், புத்தகங்கள், கோடு பொருத்தப்பட்ட ஜிபிஎஸ் அமைப்புகள் போன்றவை அடங்கும். இந்த பொருட்களில் ஒன்று சம்பவத்தின் போது உங்கள் உடலைத் தாக்கினால், அவை எளிதில் வெட்டுக்களையும் கீறல்களையும் ஏற்படுத்தலாம். அதிர்ச்சி, சேதம் அல்லது காயங்கள்.
எப்போதாவது, இந்த வெட்டுக்கள் மற்றும் கீறல்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை மற்றும் உடனடி மருத்துவ கவனிப்பு தேவையில்லை. இந்த வகையான வாகன விபத்துக் காயங்களின் மிகவும் கடுமையான நிகழ்வுகள், இருப்பினும், ஒப்பீட்டளவில் பெரிய திறந்த காயத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் இரத்த இழப்பைத் தடுக்க தையல்கள் தேவைப்படலாம். ஆட்டோ மோதலில் இருந்து உங்கள் ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்படும்போது வெட்டுக்கள் அல்லது ஸ்கிராப்புகள் ஏற்படலாம்.
தலை காயங்கள்
வாகன விபத்துக் காயங்கள் வடிவில் தலையில் காயங்கள் பல வடிவங்களை எடுக்கலாம், சிலவற்றை ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாகக் கருதலாம், மற்றவை மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கலாம். கார் விபத்தின் போது மோட்டார் வாகனம் திடீரென நிறுத்துவது அல்லது திசை மாறுவது ஒரு நபரின் தலை மற்றும் கழுத்து எந்தத் திசையிலும் திடீரென மற்றும் இயற்கைக்கு மாறான முறையில் நடுங்கவோ அல்லது இழுக்கவோ செய்யலாம், கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பின் சிக்கலான கட்டமைப்புகளை அவற்றின் இயல்பான வரம்பிற்கு அப்பால் நீட்டி, தசை அழுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும். மற்றும் சவுக்கடியுடன் தொடர்புடைய கோளாறுகள்.
வாகன விபத்தின் போது தலையும் காயமடையலாம். பக்கவாட்டு ஜன்னல் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலின் தாக்கம் தலையில் வெட்டுக்கள், கீறல்கள் மற்றும் காயங்களை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் ஆழமான சிதைவுகளையும் ஏற்படுத்தலாம். மிகவும் கடுமையான மோதல் தாக்கங்கள் மூடிய தலையில் காயத்தை ஏற்படுத்தும். அந்தச் சூழ்நிலையில், தலையின் திடீர் அசைவு அல்லது தாக்கம் காரணமாக மண்டை ஓட்டின் உள்ளே உள்ள திரவம் மற்றும் திசு சேதமடைகிறது. குறைவான கடுமையான மூடிய தலை காயங்கள் பெரும்பாலும் மூளையதிர்ச்சிகளை ஏற்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் மிகவும் கடுமையான தலை காயங்கள் மூளை பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
மார்பு காயங்கள்
மார்பு காயங்களும் பொதுவான வாகன விபத்து காயங்கள். இந்த வகையான காயங்கள் பொதுவாக காயங்கள் அல்லது காயங்கள் என அடையாளம் காணப்படுகின்றன, இருப்பினும், இவை முறிந்த விலா எலும்புகள் அல்லது உள் காயங்கள் போன்ற மிகவும் கடுமையான காயங்களின் வடிவத்தையும் எடுக்கலாம். ஸ்டியரிங் வீலுக்குப் பின்னால் இருக்கும் நிலை காரணமாக ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி மார்பில் காயங்களை அனுபவிக்கிறார்கள், இது ஸ்டீயரிங் வீலுடன் மோதுவதற்கு முன் நகர்வதற்கு மிகக் குறைந்த இடத்தை வழங்குகிறது. மோட்டார் வாகனம் மோதும்போது ஒரு நபரின் உடல் முன்னோக்கி வீசப்பட்டால், அவரது மார்பு ஸ்டீயரிங் அல்லது டேஷ்போர்டைப் பாதிக்காவிட்டாலும், உடற்பகுதி மிகப்பெரிய அளவிலான சக்தியை அனுபவிக்கும், குறிப்பாக தோள்பட்டை சேணம் அல்லது இருக்கை பெல்ட்டிற்கு எதிராக, இது கடுமையானதாக இருக்கலாம். சிராய்ப்புண்.
கை மற்றும் கால் காயங்கள்
ஒரு கார் விபத்தின் போது எதிர்பாராதவிதமாக ஒரு நபரின் தலை மற்றும் கழுத்தை முன்னும் பின்னுமாக வீசும் அதே சுத்த சக்திகள் கைகளிலும் கால்களிலும் இதேபோல் நடந்து கொள்ளலாம். உங்கள் வாகனம் ஒரு பக்க தாக்கத்தை சந்தித்தால், உங்கள் கைகள் மற்றும் கால்கள் கதவுக்கு எதிராக கடுமையாக தூக்கி எறியப்படலாம். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு பயணியாக இருந்தால், உங்கள் கால்கள் நகர்த்துவதற்கு மிகக் குறைந்த இடமே இருக்கும். இதன் விளைவாக, வாகன விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் பயணிகளின் முழங்கால்கள் டாஷ்போர்டையோ அல்லது அவர்களுக்கு முன்னால் உள்ள நாற்காலிகளையோ தாக்குகின்றன.
கார் மோதலின் சூழ்நிலையின் அடிப்படையில், உங்கள் கைகள் மற்றும் கால்களில் வாகன விபத்தில் காயங்கள் காயங்கள், கீறல்கள் மற்றும் வெட்டுக்கள் ஆகியவை அடங்கும், இருப்பினும், மேல் மற்றும் கீழ் முனைகளில் சுளுக்கு மற்றும் எலும்பு முறிவுகள் கூட ஏற்படலாம். கார் விபத்துக்குப் பிறகு சில காயங்கள் வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அறிகுறிகள் வெளிப்படுவதற்கு நாட்கள், வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட ஆகலாம். எனவே, நீங்கள் வாகன விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், உடனடியாக மருத்துவ உதவியை நாடுவது நல்லது.
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸின் நுண்ணறிவு
வாகன விபத்தில் சிக்கிய பிறகு, அறிகுறிகள் முழுமையாக வெளிப்படுவதற்கு சில நேரங்களில் நாட்கள், வாரங்கள், மாதங்கள் கூட ஆகலாம். உங்கள் சொந்த உடல்நலம் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்காக, கார் விபத்துக்குப் பிறகு உடனடியாக மருத்துவ உதவியை நாடுவது அவசியம். பல வகையான காயங்கள் ஏற்படலாம் என்றாலும், பல பொதுவான ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்கள் உள்ளன, அவை தாக்கத்தின் சுத்த சக்தியால் உருவாகலாம், அதாவது சவுக்கடியுடன் தொடர்புடைய கோளாறுகள் போன்றவை. விப்லாஷ் என்பது ஒரு பரவலான வாகன விபத்து காயமாகும், இது கழுத்து காயத்தின் வகையாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பைச் சுற்றியுள்ள சிக்கலான கட்டமைப்புகள் அவற்றின் இயல்பான இயக்க வரம்பிற்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படும் போது நிகழ்கிறது. உடலியக்க சிகிச்சை என்பது ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் பயனுள்ள சிகிச்சை விருப்பமாகும், இது பல்வேறு வாகன விபத்து காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க முடியும்.
ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்குப் பிறகு சிரோபிராக்டிக் பராமரிப்பு
பல உடல்நலப் பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் பலவிதமான வாகன விபத்துக் காயங்களுக்கு, குறிப்பாக உடலியக்க நிபுணர்களுக்கு சிகிச்சை அளிப்பதில் தகுதியும் அனுபவமும் பெற்றவர்கள். சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு என்பது நன்கு அறியப்பட்ட மாற்று சிகிச்சை விருப்பமாகும், இது தசைக்கூட்டு மற்றும் நரம்பு மண்டலத்துடன் தொடர்புடைய பல காயங்கள் மற்றும்/அல்லது நிலைமைகளை கண்டறிதல், சிகிச்சை மற்றும் தடுப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. நீங்கள் வாகன மோதலில் ஈடுபட்டிருந்தால், உடலியக்க சிகிச்சையானது உங்கள் தற்போதைய நல்வாழ்வை நோக்கி கணிசமான நன்மைகளை அளிக்கும், உங்கள் மீட்பு செயல்முறையை ஆதரிக்கிறது.
கார் மோதிய பிறகு, நீங்கள் வலி மற்றும் அசௌகரியம், இயக்கத்தின் வரம்பு குறைதல், விறைப்பு அல்லது வலி போன்றவற்றை அனுபவிக்கலாம். இந்த அறிகுறிகள் எப்போதும் மோட்டார் வாகன விபத்துக்குப் பிறகு உடனடியாக வெளிப்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். முதுகெலும்பு சரிசெய்தல் மற்றும் கைமுறை கையாளுதல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உடலியக்க சிகிச்சையானது வலிமிகுந்த அறிகுறிகளை நிர்வகிக்க உதவுகிறது, அத்துடன் நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், வலிமையை அதிகரிக்கவும் மற்றும் இயக்கத்தை மேம்படுத்தவும், விரைவான மீட்சியை ஊக்குவிக்கவும் உதவும். கூடுதலாக, ஒற்றைத் தலைவலி மற்றும் நாள்பட்ட வலி போன்ற நீண்ட கால அறிகுறிகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கலாம். கார் விபத்துக்குப் பிறகு நீங்கள் எவ்வளவு விரைவில் உடலியக்க சிகிச்சையைப் பெறுகிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக நீங்கள் முழுமையாக குணமடைவீர்கள்.
முதுகெலும்பின் அசல் சீரமைப்பை கவனமாக மீட்டெடுப்பதன் மூலம், உடலியக்க சிகிச்சை வலி மற்றும் பிற வலி அறிகுறிகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. மேலும், காயம் ஏற்பட்ட இடத்திற்கு ஆக்ஸிஜன், இரத்தம் மற்றும் ஊட்டச்சத்துக்களை பம்ப் செய்யவும் மற்றும் மீட்சியை மேம்படுத்தவும் உதவுவதற்காக ஒரு உடலியக்க மருத்துவர் தொடர்ச்சியான பயிற்சிகள் மற்றும் உடல் செயல்பாடுகளை பரிந்துரைக்கலாம். உடலியக்க மருத்துவர் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன விபத்துக் காயங்களை இலக்காகக் கொண்டு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சை திட்டத்தை உருவாக்குவார். சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு அறுவை சிகிச்சை தலையீடுகளின் தேவையைத் தவிர்ப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது தசைநார்கள், தசைநாண்கள் மற்றும் தசைகளை பலப்படுத்துகிறது, இது உடலின் கட்டமைப்புகளை பாதுகாக்கிறது. இது மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வாகும்.
சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு பழைய வாகன மோதல் காயங்கள் உள்ள நோயாளிகளுக்கு செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உங்களுக்கு விபத்து ஏற்பட்டிருந்தாலும் கூட உடலியக்க சிகிச்சையிலிருந்து நீங்கள் இன்னும் பயனடைய முடியும். முதுகெலும்பு சரிசெய்தல் மற்றும் கைமுறை கையாளுதல்கள் மற்றும் மறுவாழ்வு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல், இது பழைய வலியைப் போக்கவும் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத சிகிச்சை விருப்பமாகும், மேலும் உங்கள் அறிகுறிகளின் நிவாரணத்திற்காக வலி மருந்துகள் மற்றும்/அல்லது மருந்துகளை நீங்கள் நம்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.
சிரோபிராக்டர்கள் கார் விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் வெர்டிகோவுக்கு கூட சிகிச்சையளிக்க முடியும். ஒரு சிறிய சிகிச்சையில், அவர்கள் வெஸ்டிபுலர் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பை சரிசெய்ய முடியும். மற்ற வகையான உடலியக்க சிகிச்சை நுட்பங்களில் மசாஜ், அல்ட்ராசவுண்ட், ஐஸ் மற்றும் குளிர் சிகிச்சை, குறிப்பிட்ட உடற்பயிற்சிகள் மற்றும் உடல் செயல்பாடுகள் மற்றும் ஊட்டச்சத்து ஆலோசனை ஆகியவை அடங்கும். சிரோபிராக்டிக் கவனிப்பு என்பது ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் பயனுள்ள சிகிச்சை அணுகுமுறையாகும், இது மருந்துகள் மற்றும்/அல்லது மருந்துகள் மற்றும் அறுவை சிகிச்சையின் தேவை இல்லாமல் வாகன விபத்து காயங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க உதவும்.
நீங்கள் கார் விபத்தில் காயம் அடைந்தால், இனி தாமதிக்க வேண்டாம். சிரோபிராக்டரைத் தொடர்புகொண்டு, சிறந்த சிகிச்சைப் பாதையைப் பின்பற்ற உங்களுக்கு உதவ அவர்களை அனுமதிக்கவும். சிரோபிராக்டர்கள் உங்களுக்கு ஒரு விரிவான மதிப்பீட்டைச் செய்ய ஆலோசனை வழங்கலாம் மற்றும் உங்கள் காயங்களை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு சிகிச்சை உத்தியை உருவாக்கலாம். எங்கள் தகவலின் நோக்கம் உடலியக்க சிகிச்சை மற்றும் முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே. விஷயத்தைப் பற்றி விவாதிக்க, தயவு செய்து டாக்டர் ஜிமினெஸைக் கேட்கவும் அல்லது எங்களை இங்கே தொடர்பு கொள்ளவும்915-850-0900.
டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ் தொகுத்தார்
கூடுதல் தலைப்புகள்: முதுகுவலி
முதுகு வலி இயலாமைக்கான மிகவும் பிரபலமான காரணங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உலகளவில் வேலையில் தவறவிட்ட நாட்கள். உண்மையில், முதுகுவலி என்பது மருத்துவர் அலுவலக வருகைகளுக்கான இரண்டாவது பொதுவான காரணமாகக் கூறப்படுகிறது, இது மேல் சுவாச நோய்த்தொற்றுகளால் மட்டுமே. ஏறக்குறைய 80 சதவிகித மக்கள் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு முறையாவது சில வகையான முதுகுவலியை அனுபவிப்பார்கள். முதுகெலும்பு என்பது எலும்புகள், மூட்டுகள், தசைநார்கள் மற்றும் தசைகள் ஆகியவற்றால் ஆன ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பாகும். இதன் காரணமாக, காயங்கள் மற்றும் / அல்லது மோசமான நிலைமைகள் போன்றவை ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்குகள், இறுதியில் முதுகுவலியின் அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும். விளையாட்டு காயங்கள் அல்லது ஆட்டோமொபைல் விபத்து காயங்கள் பெரும்பாலும் முதுகுவலிக்கு அடிக்கடி காரணமாகின்றன, இருப்பினும், சில நேரங்களில் எளிமையான இயக்கங்கள் வலிமிகுந்த முடிவுகளை ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, சிரோபிராக்டிக் பராமரிப்பு போன்ற மாற்று சிகிச்சை விருப்பங்கள், முதுகெலும்பு சரிசெய்தல் மற்றும் கையேடு கையாளுதல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முதுகுவலியைக் குறைக்க உதவும், இறுதியில் வலி நிவாரணத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
ஒவ்வொரு எல் பாசோ, TX. கார் விபத்தில் சிக்கிய குடியிருப்பாளருக்கு கார் விபத்து நிபுணர் தேவை
கார் விபத்து நிபுணர்: ஒவ்வொரு ஆண்டும் டெக்சாஸில் கிட்டத்தட்ட 300,000 கார் விபத்துக்கள் நிகழ்கின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? டெக்சாஸ் மாநில காவல்துறை, டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் ஆகியவை 2017 ஆம் ஆண்டில் மாநிலம் முழுவதும் 286,115 கார் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டதாக மதிப்பிடுகின்றன. 60,000 க்கும் மேற்பட்ட கார் விபத்துக்களில் ஒருவர் காயமடைந்தனர்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த விபத்துகளில் பெரும்பாலானவை சிறிய காயங்களை மட்டுமே ஏற்படுத்துகின்றன. கார் விபத்தில் சிக்கியவர்கள், உடலியக்க சிகிச்சையை நாட வேண்டும். உண்மையில், ஒரு மிதமான அல்லது அதிக வேகம் ஒரு கார் விபத்து நிபுணர்/சிரோபிராக்டரால் மோதலை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
முதுகுத்தண்டில் ஏற்படும் பெரிய மோட்டார் வாகன விபத்துகளின் விளைவுகள்
மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் முதுகுத்தண்டு காயங்களில் ஏறக்குறைய பாதிக்கு காரணமாகின்றன. அதிவேக கார் விபத்துக்கள் முதுகுத்தண்டில் பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். சில சந்தர்ப்பங்களில், முதுகுத் தண்டு சேதமடைந்து, பக்கவாதத்தை ஏற்படுத்தும். முதுகெலும்பின் எலும்புகளின் இடப்பெயர்ச்சி அல்லது முறிவு (முதுகெலும்பு) முள்ளந்தண்டு வடத்தை ஓரளவு சுருக்கலாம், இது பலவீனம் மற்றும்/அல்லது உணர்வின்மையை ஏற்படுத்துகிறது. முதுகெலும்பு எலும்பு இடப்பெயர்ச்சியால் ஏற்படும் முதுகுத் தண்டு சிதைவுகள் முதுகெலும்பைச் சுற்றியுள்ள இரத்த நாளங்களை காயப்படுத்தலாம், இது நிரந்தர இயலாமைக்கு வழிவகுக்கும்.
கார் விபத்தினால் முதுகுத்தண்டில் ஏற்பட்ட காயம், முறையாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், பக்கவாதம் அல்லது நீண்ட கால இயலாமையை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் ஒரு பெரிய கார் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், உடலியக்க மதிப்பீடு மிகவும் முக்கியமானது. இல்லாவிட்டாலும் உடனடி அறிகுறிகள், நீங்கள் இன்னும் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
சிறிய மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் முதுகெலும்பை பாதிக்கலாம்
ஒரு கார் விபத்தின் அறிகுறிகள் விபத்து நடந்த சில மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்களுக்குப் பிறகு தோன்றாது. ஒரு மூளையதிர்ச்சி, எடுத்துக்காட்டாக, அறிகுறிகள் தோன்றுவதற்கு 24 முதல் 48 மணிநேரம் வரை ஆகலாம். சவுக்கடியும் அதே வழிதான். கார் விபத்துக்குள்ளான உடனேயே தலைவலி அல்லது கழுத்து வலியை உணராவிட்டாலும் காயம் இல்லை என்று அர்த்தமில்லை. ஏனெனில் அறிகுறிகள் சவுக்கடி வாகன விபத்து நடந்த சில மணிநேரங்கள் முதல் சில நாட்கள் வரை நிகழலாம்.2
விப்லாஷ் என்பது கழுத்தை வேகமாக வளைப்பதால் ஏற்படுகிறது, பெரும்பாலும் பின் முனை அல்லது முன் முனை மோதல்களால் ஏற்படுகிறது. சவுக்கடியால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் பாதி பேருக்கு விபத்து நடந்த பிறகு குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு கழுத்து வலி அறிகுறிகள் இருக்கும்.3
நீங்கள் சவுக்கடி போன்ற அறிகுறிகள் இருந்தால் கழுத்து வலி, தசை இறுக்கம், தசைப்பிடிப்பு, தலையின் பின்பகுதியில் குறிப்பாக மோசமாக இருக்கும் தலைவலி, அல்லது கழுத்தை நகர்த்துவதில் அல்லது தலையைத் திருப்புவதில் ஏதேனும் சிரமம் இருந்தால், உங்களுக்கு சவுக்கடி நோய்க்குறி இருக்கலாம். El Paso, TX. இல் உள்ள முதுகெலும்பு நிபுணர் அல்லது கார் விபத்து மருத்துவரால் மதிப்பீடு செய்வது முக்கியம் (அதாவது, கார் விபத்து காயங்களை மதிப்பிடுவதில் அனுபவம் வாய்ந்த மருத்துவர்). அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் உள்ளூர் ஒரு சிரோபிராக்டரைக் கண்டறியவும்.
கார் விபத்தில் சிக்கியவர்களுக்கு ஆட்டோ ஆக்சிடென்ட் சிரோபிராக்டர் தேவை
ஒரு வாகன விபத்துக்குப் பிறகு முதுகெலும்பு அறுவை சிகிச்சை எப்போதும் தேவையில்லை, ஆனால் நீங்கள் ஒரு முதுகெலும்பு நிபுணரால் மதிப்பீடு செய்யப்படும் வரை, நீங்கள் உறுதியாக அறிய முடியாது. அதேபோல், ஒவ்வொரு மருத்துவர்/சிரோபிராக்டருக்கும் இந்த வகையான மோட்டார் வாகன காயங்களை சரியான முறையில் கண்டறிந்து சிகிச்சையளிப்பதற்கான அனுபவமும் தகுதியும் இல்லை.
காயம் மருத்துவம் மற்றும் சிரோபிராக்டிக் கிளினிக்கின் கார் விபத்து நிபுணரான டாக்டர். ஜிமெனெஸ், கணிசமான எண்ணிக்கையில் காயமடைந்த எல் பசோன்களை மதிப்பீடு செய்து சிகிச்சை அளித்துள்ளார். வாகன விபத்துக்கள்20+ வருட பயிற்சியின் போது. இந்த நோயாளிகளுக்கு ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான நோயாளிகளுக்கு முதுகெலும்பு அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படும் போது, டாக்டர் ஜிமெனெஸ் ஒரு விரிவான சிகிச்சையை வழங்குவார். முதுகெலும்பு மதிப்பீடு மற்றும் ஒரு உருவாக்கும் பொருத்தமான, தனிப்பட்ட சிகிச்சை/மறுவாழ்வுத் திட்டம்.
சிரோபிராக்டிக் கிளினிக் கூடுதல்: முதுகுவலி சிகிச்சை
குறிப்புகள்
கரோல் எல்ஜே, ஹோல்ம் எல்டபிள்யூ, ஹாக்-ஜான்சன் எஸ், மற்றும் பலர். கழுத்து வலிக்கான பாடநெறி மற்றும் முன்கணிப்பு காரணிகள் (WAD): எலும்பு மற்றும் கூட்டுப் பத்தாண்டு 2000-2010 கழுத்து வலி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கோளாறுகள் பற்றிய பணிக்குழுவின் முடிவுகள். முதுகெலும்பு (பிலா பா 1976). பிப்ரவரி 15 2008;33(4 துணை):S83-92. doi:10.1097/BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. சவுக்கடிக்குப் பிறகு வலி மற்றும் நரம்பியல் புகார்களின் வளர்ச்சி: ஒரு 1 வருட வருங்கால ஆய்வு. நரம்பியல். மார்ச் 11 2003;60(5):743-749.
முதுகுத் தண்டு காயம் தகவல் நெட்வொர்க். முதுகுத் தண்டு காயத்தைப் புரிந்துகொள்வது: பகுதி 1 காயத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உடல். 2008; www.spinalcord.uab.edu
விபத்து: சில நிகழ்வுகள் நமது இயல்பான உலகத்தை ஒரு விட விரைவாக துண்டு துண்டாக உடைக்கின்றன வாகன விபத்து. எதிர்பார்க்கவே இல்லை, ஒரு சிதைவு உடல் காயம், மன அழுத்தம் மற்றும் சில சமயங்களில், நிதி வழக்கு தொடர்பான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.
துரதிருஷ்டவசமாக, அந்த இன்று சாலையில் ஏராளமான வாகனங்கள், அத்துடன் கவனத்தை சிதறடித்து வாகனம் ஓட்டுவதில் ஓட்டுநர்களின் ஆர்வம், விபத்தில் சிக்குவதற்கான ஒரு நபரின் வாய்ப்புகளை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு காயம் அல்லது மருத்துவ நிலையால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், அது மோசமடையாமல் அல்லது மோசமடையாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் பங்கை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு கார் விபத்து ஏற்பட்டால், உங்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கவும், உங்கள் காயங்களைக் குறைக்கவும் இந்த ஆறு உதவிக்குறிப்புகளைக் கண்டறிந்து பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம்.
கார் விபத்து: உடனடியாக நிலைமையை ஆய்வு செய்யுங்கள்
விபத்திற்குப் பிறகு சில நொடிகளில் நீங்கள் செயல்படும் விதம் நிலைமையை பெரிதும் பாதிக்கிறது. நீங்கள் எந்தப் பகுதியில் காயமடைந்துள்ளீர்கள் என்பதையும், வாகனத்தில் நீங்கள் உடனடி ஆபத்தில் இருந்தால் என்பதையும் தீர்மானிக்கவும்.
எடுத்துக்காட்டாக, கார் தீப்பிடித்து எரிந்தால் அல்லது ஏரியில் மூழ்கினால், முடிந்தவரை விரைவாக உங்களைக் காப்பாற்றுங்கள். இல்லையெனில், உங்கள் வாகனத்திற்குள் இருங்கள்.
உங்கள் காயமடைந்த பகுதிகளை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்
நீங்கள் எவ்வளவு காயமடைந்ததாகத் தெரிகிறது? நீங்கள் ஒரு மருத்துவர் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, நீங்கள் நன்றாக உணர்ந்தாலும், உங்கள் கழுத்து அல்லது முதுகு இன்னும் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம். உங்கள் உடலின் எந்தப் பகுதி வலிக்கிறது மற்றும் வலியின் தீவிரத்தை அடையாளம் காணவும்.
அதிகாரிகளுக்காக காத்திருங்கள்
உங்கள் வாகனத்திற்குள் அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் காவல்துறை மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் வரும் வரை காத்திருங்கள். உங்கள் வாகனம் கவிழ்ந்து, உங்கள் சீட் பெல்ட்டிலிருந்து நீங்கள் தொங்கிக் கொண்டிருந்தால் இது அவசியம்.
பல தலை மற்றும் கழுத்து காயங்கள், ஆட்டோமொபைல் பயணிகளின் சீட் பெல்ட்களை விபத்துக்குப் பிறகு தலைகீழாக விட்டுவிட்டதால் ஏற்படுகிறது.
அவசர தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களுக்கு தெரிவிக்கவும்
உதவி கிடைத்தவுடன், உங்களால் முடிந்தால், காயத்தின் பகுதிகளை அவர்களுக்கு விளக்குவது அவசியம். உங்கள் கழுத்து, முதுகு அல்லது முதுகுத்தண்டில் காயம் அல்லது மருத்துவ நிலை காரணமாக நீங்கள் இதற்கு முன்பு பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், அதையும் அவர்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அவசர சிகிச்சையின் வடிவத்தை உருவாக்க இந்தத் தகவல் அவர்களுக்கு உதவுகிறது, இது மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. எளிமையான மொழி மற்றும் 1-10 ஐப் பயன்படுத்தி, தகவலைத் தெரிவிக்கும்போது நிதானமாகவும் குறிப்பிட்டதாகவும் இருங்கள் வலி அளவு உங்கள் அசௌகரியத்தின் அளவை விவரிக்க.
உங்கள் சிரோபிராக்டரைப் பார்வையிடவும்
உங்கள் காயங்கள் குறைவாகக் கருதப்பட்டு நீங்கள் விடுவிக்கப்பட்டால், நீங்கள் மோசமாக காயமடையவில்லை என்பதில் மகிழ்ச்சியாகவும் நன்றியுடனும் இருங்கள்! பின்னர், உங்கள் உடலியக்க நிபுணரிடம் சந்திப்பு செய்து, சிதைவின் தன்மையை விளக்கவும்.
சில காயங்கள் தோன்றுவதற்கு சில நாட்கள் ஆகும், மேலும் விபத்துக்குப் பிறகு ஆரம்ப பரிசோதனையின் போது கண்டுபிடிக்கப்படாத எலும்புகள், மூட்டுகள் மற்றும் தசைநார்கள் ஆகியவற்றை விபத்து பாதித்திருக்கலாம். ஒரு முழுமையான பரிசோதனைக்கு கேளுங்கள், மேலும் அவசியமாகக் கருதப்படும் எந்த சிகிச்சையையும் பற்றி உங்கள் உடலியக்க மருத்துவரிடம் பேசுங்கள்.
மற்றொரு ஆட்டோமொபைல் விபத்துக்கான வாய்ப்புகளை குறைக்கவும்
இடிபாடுகளில் சிக்கியிருப்பதை உங்களால் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை என்றாலும், நிகழ்விலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள நீங்கள் நடவடிக்கை எடுக்கலாம், மேலும் அதைத் தவிர்க்க உங்களுக்கு அதிக வாய்ப்பளிக்கலாம் காயம். எப்போதும் உங்கள் சீட் பெல்ட்டை அணியுங்கள், கவனத்தை சிதறடித்து வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும் (இது உங்கள் செல்போன் என்று பொருள்), உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்குகள் மற்றும் டயர்களைப் பராமரித்தல் மற்றும் தற்போதைய போக்குவரத்துச் சட்டங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். வானிலைக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், மது அருந்திவிட்டு வாகனம் ஓட்டாதீர்கள்.
வாகன விபத்தில் சிக்குவது பயமுறுத்தும் வணிகமாகும், அது உங்களுக்கு ஒருபோதும் நடக்காது என்று நம்புகிறோம். விளையாட்டு, வேலை அல்லது வீழ்ச்சியால் உடல் காயங்கள் அல்லது உடல் காயங்களை ஏற்கனவே சமாளிக்கும் நபர்களுக்கு அதிக ஆபத்து உள்ளது.
இருப்பினும், தெளிவான தலையைப் பராமரிப்பதன் மூலமும், இந்த ஆறு குறிப்புகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், பலருக்கு கடுமையான காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கலாம். கார் சிதைவு சூழ்நிலைகள் இந்த மோசமான சம்பவத்தை உங்களுக்கு பின்னால் வைத்து, உங்கள் இயல்பு வாழ்க்கைக்கு விரைவாக திரும்புங்கள்.
ஃபேமர் நான்சி லிபர்மேனின் கூடைப்பந்து மண்டபம் பின்புறம் முடிந்தது
இந்த கட்டுரை பதிப்புரிமை பெற்றது பிளாக்கிங் சிரோஸ் எல்.எல்.சி. சிரோபிராக்டிக் உறுப்பினர்களின் டாக்டர் மற்றும் பிளாக்கிங் சிரோஸ், எல்.எல்.சியின் முன் எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி கட்டணம் அல்லது இலவசமாக இருந்தாலும், அச்சிடப்பட்ட அல்லது மின்னணு ஊடகங்கள் உட்பட எந்த வகையிலும் நகலெடுக்கவோ அல்லது நகலெடுக்கவோ கூடாது.
IFM இன் ஃபைண்ட் எ பிராக்டிஷனர் கருவி என்பது செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் மிகப்பெரிய பரிந்துரை வலையமைப்பாகும், இது நோயாளிகளுக்கு உலகில் எங்கிருந்தும் செயல்பாட்டு மருத்துவப் பயிற்சியாளர்களைக் கண்டறிய உதவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. IFM சான்றளிக்கப்பட்ட பயிற்சியாளர்கள் தேடல் முடிவுகளில் முதலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் செயல்பாட்டு மருத்துவத்தில் விரிவான கல்வியைப் பெற்றுள்ளனர்
எழுதியவர் டாக்டர் அலெக்ஸ் ஜிமெனெஸ்
சிறிய மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் முதுகெலும்பை பாதிக்கலாம்
