குறைந்த வேக பின்-இறுதி மோதல்கள் விப்லாஷை ஏற்படுத்தும்

நீங்கள் உங்கள் காரில் அமர்ந்திருக்கிறீர்கள், போக்குவரத்து விளக்கில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கிறீர்கள். திடீரென்று, குறைந்த வேகத்தில் செல்லும் ஒரு வாகனம் உங்கள் காரை பின்பக்கமாக நிறுத்துகிறது. எதிர்பாராததாக இருந்தாலும் பாதிப்பு கடினமாக இல்லை. நீங்கள் உங்கள் காரைப் பார்த்துவிட்டு, எந்த வாகனத்திற்கும் சிறிய சேதம் அல்லது எந்த சேதமும் இல்லை. பம்ப்பர்கள் விபத்தில் இருந்து ஆற்றலின் பெரும்பகுதியை உறிஞ்சி, அதனால் அவர்கள் காரைப் பாதுகாத்தனர். உங்கள் கழுத்து மற்றும் மேல் முதுகில் சிறிது வலியை உணர்கிறீர்கள், ஒருவேளை சிறிது மயக்கம் அல்லது உங்களுக்கு தலைவலி இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் எதிர்பாராத நடுக்கத்தில் இருந்து வந்ததாகக் கூறி, அதைக் குறைக்கிறீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் உங்களைத் தாக்கவில்லை அந்த கடினமான. நீங்கள் மற்ற டிரைவருடன் தகவலைப் பரிமாறிக்கொண்டு உங்கள் வழியில் செல்லுங்கள்.

மறுநாள் காலை வேறு கதை. உங்கள் கழுத்து வலி மற்றும் கடினமானது. உங்கள் தோள்களிலும் முதுகிலும் வலி உள்ளது. மருத்துவரின் வருகை ஒரு நோயறிதலை வெளிப்படுத்துகிறது சவுக்கடி.

விப்லாஷ் உண்மையா?

என்று சிலர் சொல்வார்கள் சவுக்கடி ஒரு விபத்தினால் உருவாகும் ஒரு தீர்வில் அதிக பணம் பெற மக்கள் பயன்படுத்தும் காயம். குறைந்த வேக பின்-இறுதி விபத்தில் இது சாத்தியம் என்று அவர்கள் நம்பவில்லை மற்றும் அதை சட்டப்பூர்வமாக பார்க்கிறார்கள் காயம் கோரிக்கை, முக்கியமாக காணக்கூடிய மதிப்பெண்கள் இல்லாததால்.

சில காப்பீட்டு வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர் சவுக்கடி வழக்குகளில் மூன்றில் ஒரு முறை மோசடியானவை, ஆனால் அது மூன்றில் இரண்டு பங்கு வழக்குகளை சட்டப்பூர்வமாக விட்டுவிடுகிறது. குறைந்த வேக விபத்துக்கள் உண்மையில் சவுக்கடியை ஏற்படுத்தும் என்ற கூற்றை ஆதரிக்கும் ஒரு பெரிய ஆராய்ச்சியும் உள்ளது, அது மிகவும் உண்மையானது. சில நோயாளிகள் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் வலி மற்றும் அசைவின்மையால் பாதிக்கப்படுகின்றனர்.

விப்லாஷின் இயக்கவியல்

ஒரு நபர் தனது வாகனத்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது, ​​அவர்கள் பொதுவாக நிமிர்ந்து நிமிர்ந்து தலையை நேரடியாக தோள்களுக்கு மேல் வைத்து, கழுத்தை ஆதரவாக வைத்திருப்பார்கள். திறவுகோல் சவுக்கடி என்பது அது எதிர்பாராதது. வாகனம் மோதியது, முதல் காரில் இருப்பவரின் உடல் முன்னோக்கி தள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், தலை உடனடியாகப் பின்தொடராமல், அதற்குப் பதிலாக ஒரு நொடி உடலின் பின்னால், பின்னோக்கி விழுகிறது. இந்த நிலையில், கழுத்து முதல் முறையாக (பின்புறம்) மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

இருக்கையின் பின்பகுதிக்கு எதிராக உடற்பகுதி பின்வாங்கும்போது, ​​நபரின் தலை முன்னோக்கி விழுகிறது, ஆனால் மார்பின் இயக்கத்தைப் பின்தொடர்வதால் விரைவாக பின்வாங்கப்படுகிறது - பின்னர் அதைக் கடந்து செல்கிறது. இரண்டாவது முறை கழுத்து மிகையாக நீட்டிக்கப்படுகிறது (முன்னால்). சில வினாடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும் இந்த இயக்கத்தின் விளைவுகள் பலவீனமான வலி மற்றும் அசையாத தன்மையை ஏற்படுத்தும். ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மிகவும் பின்னோக்கி அமைக்கப்பட்டு, போதுமான ஆதரவை வழங்காதபடி மிகக் குறைவாக இருக்கும் போது அது கூட்டப்படுகிறது.

நீங்கள் குறைந்த வேகத்தில் பின்பக்க மோதலில் இருந்தால் என்ன செய்வது

நீங்கள் விபத்துக்குள்ளானால், குறிப்பாக நீங்கள் பின்பக்கமாக இருந்தால், மற்றும் சவுக்கடியை அனுபவித்தால், அன்றைய தினம் மருத்துவரைப் பார்க்கவும். நீங்கள் அதிக வலியை உணராவிட்டாலும் கூட. விரைவில் நீங்கள் ஒரு மருத்துவரை அணுகினால், பிரச்சனை ஏற்பட்டால் விரைவில் நீங்கள் சிகிச்சையைத் தொடங்கலாம்.

பெரும்பாலும், சவுக்கடி கொண்ட மக்கள் ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு எந்த விளைவையும் அனுபவிக்க வேண்டாம். வலியை விட முன்னோக்கிச் செல்வதும், அதை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், அதை வளைகுடாவில் வைத்திருப்பதற்கும் விரைவில் நடவடிக்கை எடுப்பதே முக்கியமானது. பிற சிக்கல்கள் எழும் போது இது ஆவணங்களை வழங்குகிறது, மேலும் சட்ட நோக்கங்களுக்காக உங்களுக்கு தகவல் தேவை.

விபத்துக்குப் பிறகு விரைவில் உங்கள் உடலியக்க மருத்துவரைப் பார்ப்பது விரைவாக குணமடையவும் உங்கள் வலியை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்கவும் உதவும். மென்மையான கையாளுதல் மற்றும் ஆழமான திசு மசாஜ் போன்ற நுட்பங்களுடன், உங்கள் கழுத்து உடனடியாக மேம்படத் தொடங்கும். அப்போதுதான் நீங்கள் மிக வேகமாக மீண்டும் உயிர் பெற முடியும்.

வாகன விபத்து காயம் சிரோபிராக்டர்